欧美三级一区 I 亚洲一本大道av久在线播放 I 神马影院一区二区 I 欧美日韩亚洲国产综合 I 午夜日韩福利 I 久久久久免费精品国产 I 小小拗女性bbwxxxx国产 I 精品日韩一区 I 天天射天天搞 I 久久精品极品盛宴观看 I 日韩欧美高清一区二区 I 国产日韩欧美网站 I 欧美在线天堂 I 久草91视频 I 99精品久久久久久久婷婷 I 天天网综合 I 黄色av播放 I 福利片一区二区 I 国产一区二区不卡老阿姨 I 91九色蝌蚪在线观看 I 亚洲 国产 日韩在线 精品 I 久久国内精品自在自线图片 I 华人在线视频 I 日韩城人免费 I 色小妹影院 I 久久亚洲人成综合网 I 久操中文在线 I 午夜精品三级久久久有码 I 天堂无码人妻精品av一区 I 久久亚洲精中文字幕冲田杏梨 I 精品少妇无码一区二区三批 I 女生裸体视频一区二区三区 I 91久久精品www人人做人人爽 I 欧洲做爰大片 I 一区二区三区中文字幕精品精品

首頁 > 汽車新聞 > 汽車新聞 > 專訪聯(lián)想集團首席人力資源官高嵐:AI時代HR管理應(yīng)注重人本智能

專訪聯(lián)想集團首席人力資源官高嵐:AI時代HR管理應(yīng)注重人本智能

發(fā)布時間:2024-07-11 22:24:30

隨著AI技術(shù)的迅速普及,產(chǎn)業(yè)更新迭代速度加快,傳統(tǒng)的組織結(jié)構(gòu)和運營模式不再適配,企業(yè)與員工的發(fā)展也隨之生變。

埃森哲2023年發(fā)布的《全球首席人力資源官研究》報告指出,通過激發(fā)數(shù)據(jù)、技術(shù)、人才的增長合力,企業(yè)有望實現(xiàn)高達11%的額外生產(chǎn)力增長,其中人才起著至關(guān)重要的作用。然而,如果企業(yè)采用的數(shù)據(jù)和技術(shù)解決方案無法做到以人為本,上述增長將縮減至4%。

面對AI技術(shù)的沖擊,企業(yè)該如何進行高效的自我變革、如何充分釋放人才潛力來推動企業(yè)轉(zhuǎn)型?而身處時代洪流中的普通員工,又該如何面對AI帶來的巨大沖擊?

“AI的優(yōu)勢在于處理大量數(shù)據(jù)和執(zhí)行高效的計算,并代替許多重復(fù)性、規(guī)則化的工作,但最終的決策和實施依然需要人類的智慧和經(jīng)驗。”近日,在2024世界人工智能大會期間,聯(lián)想集團高級副總裁、首席人力資源官高嵐在接受21世紀經(jīng)濟報道記者采訪時提及“人本智能”的概念,亦即技術(shù)發(fā)展應(yīng)以人為中心,“不論是招募人才還是培養(yǎng)人才方面,我們首先都應(yīng)該將AI視為輔助工具”。


圖片來源:創(chuàng)意制圖 許樹星

從人力資源到“AI+人”
AI對企業(yè)的影響不僅在于業(yè)務(wù)層面,也已經(jīng)深入管理與人才領(lǐng)域。

根據(jù)埃森哲《全球首席人力資源官研究》報告測算,通過激發(fā)數(shù)據(jù)、技術(shù)與人才的合力,企業(yè)有望實現(xiàn)高達11%的額外生產(chǎn)力增長。但是,目前只有5%的大型全球企業(yè)正在有機地將人才與數(shù)據(jù)、技術(shù)結(jié)合起來。

高嵐認為,面對AI技術(shù)的演進,企業(yè)需要在業(yè)務(wù)的各個環(huán)節(jié)全方位擁抱AI技術(shù),并準確識別出哪些業(yè)務(wù)流程可以使用AI,哪些則需要人的創(chuàng)造力和決策力。

“那些相對來說有規(guī)律性的,或者是數(shù)據(jù)量比較大,重復(fù)性強的事情一定會被某種方式取代。被取代以后,整個公司的價值鏈,也就是公司所能產(chǎn)生價值的點也會有所變化。”高嵐表示。

就此,高嵐結(jié)合聯(lián)想的實踐經(jīng)驗指出,AI時代的企業(yè)組織架構(gòu)調(diào)整應(yīng)該考慮多重因素。

首先,企業(yè)需要培養(yǎng)員工的學習能力,學習新的技術(shù),打造學習型組織,建立完整的學習體系;同時,企業(yè)應(yīng)結(jié)合AI大模型和小模型的優(yōu)勢,以混合模式的AI應(yīng)用去適應(yīng)不同場景和業(yè)務(wù)需求。

在決策能力迭代方面,企業(yè)應(yīng)注重培養(yǎng)基于數(shù)據(jù)且能夠快速迭代的決策能力,以適應(yīng)快速變化的市場和技術(shù)環(huán)境。而在人力資源規(guī)劃上,企業(yè)應(yīng)當明確AI和人的分工,重新規(guī)劃人力資源。

不僅如此,高嵐還強調(diào),企業(yè)應(yīng)當重視內(nèi)部管理與外部合作的關(guān)系。一方面,企業(yè)應(yīng)當與合作伙伴共同建立規(guī)則和標準,實現(xiàn)互利共贏,共同推動AI技術(shù)的發(fā)展與市場繁榮,同時在內(nèi)部管理上也需要建立有效的合作模式,共同面對AI時代的挑戰(zhàn)與機遇。

需要注意的是,在推進企業(yè)新變革的過程中,扮演樞紐角色的正是首席人力資源官(CHRO)。埃森哲報告稱,企業(yè)高級管理層可以通過學習新技能、重新定義職能、在高管間開展緊密合作不斷推進企業(yè)新變革。而憑借自身技能以及對企業(yè)各部門的全面影響,新型CHRO正在引領(lǐng)其他管理者加強跨部門協(xié)同,解鎖數(shù)據(jù)、技術(shù)、人才的合力。

“到目前為止,CHRO做的都是人力資源規(guī)劃,但是未來其實會變成‘AI+人’的規(guī)劃。”高嵐強調(diào)。換言之,面向AI的企業(yè)組織需要考慮的是哪些工作可由AI勝任、哪些交給人來完成更具創(chuàng)造力,從而將“AI+人”的價值最大化。“市場上認為的(AI)代替勞動力,其實代替的是許多重復(fù)性、規(guī)則化的工作,復(fù)雜的判斷、分析、決策還是需要人,這也是未來人才的需求和培養(yǎng)方向。”

AI時代“打工人”指南
新時代背景下,引入AI技術(shù)是企業(yè)的必然選擇,聯(lián)想也致力于將傳統(tǒng)的“人力資源”逐漸轉(zhuǎn)向為“AI+人”的模式。

誠然,這并不意味著“人力”完全失去了價值。但在生成式AI持續(xù)升溫的當下,也難免引發(fā)企業(yè)“打工人”的焦慮情緒。

就此,高嵐也表達了自己的看法。“與任何新的顛覆性技術(shù)一樣,AI會取代一些工作,但同樣會帶來新的技能要求和工作崗位。此外,人工智能的長處是學習和應(yīng)用知識,但這個世界除了知識,還有很多需要人生歷練、環(huán)境熏陶才能領(lǐng)悟得到的智慧。”

在她看來,比起一味焦慮,員工更重要的是不斷學習,努力提升自身競爭力。高嵐建議企業(yè)員工可以通過“培養(yǎng)終身學習的能力”“適應(yīng)變化的能力”以及“建立批判性思維和創(chuàng)造力”來積極地應(yīng)對AI時代的挑戰(zhàn)。

與之相對應(yīng)的是,高嵐建議企業(yè)在招募與培養(yǎng)人才時,也應(yīng)當注重技術(shù)與人性的結(jié)合、多樣化與包容的招聘政策,以及關(guān)注批判性思維和創(chuàng)造力。

具體而言,高嵐認為,企業(yè)在招聘過程中,可能會借用AI篩選簡歷和匹配職位,但仍然重視人的溝通、協(xié)調(diào)和鏈接能力;同時需要制定多樣化與包容的政策,確保招聘過程中不受性別、年齡等因素的影響,吸引多元化的人才;而“批判性思維和創(chuàng)造力”將成為AI時代人才篩選的重要標準之一。

而這一切所折射出的,正是“人本智能”的AI技術(shù)理念。所謂“人本智能”,包括“人本底線,人本設(shè)計,人本理念”:在開發(fā)和應(yīng)用技術(shù)時,應(yīng)當始終關(guān)注人類的福祉,確保技術(shù)不會對人類社會造成負面影響;技術(shù)設(shè)計應(yīng)從人類需求出發(fā),以用戶體驗為核心,提供便捷、易用且安全的解決方案;技術(shù)發(fā)展的終極目的應(yīng)以造福人類為宗旨,推動社會進步和可持續(xù)發(fā)展。

“我們認為科技的發(fā)展一定要以人為中心、以人為本,且技術(shù)發(fā)展的最終目的是為了造福人類。”高嵐指出,“人類的價值在AI發(fā)展過程中只會更加珍貴。重要的是保持對新技術(shù)的信念,保持對人的信念,相信人性與內(nèi)心的力量。

汽車新聞更多>>

風云A8降2萬 如今這個價格是怎樣做到越級之選的 家門口享受原廠服務(wù),北京現(xiàn)代聯(lián)手京東養(yǎng)車,車主修車更方便了! 智領(lǐng)未來!北京現(xiàn)代攜手京東養(yǎng)車,開啟數(shù)字化養(yǎng)車全新時代 4月多款新車上市 方程豹鈦3預(yù)計小訂單輕松破萬!訂單數(shù)據(jù)和用戶畫像如何? 12.98萬元搭配激光雷達智駕!零跑B10的預(yù)售成績火爆 奇瑞“不客氣”,混動技術(shù)如何智領(lǐng)全球? 吉利銀河星耀8預(yù)售開啟:中國豪華電混轎車的“破局者”來了! 國民車紅旗H5 PHEV 國車級超規(guī)格全維安 比亞迪騰勢Z9 GT交付破萬,創(chuàng)新能源豪華GT車型最快紀錄 小姐姐最愛買的電動車:小鵬MONA M03累計交付超6萬臺 方程豹豹8交付破萬,國產(chǎn)硬派SUV新速度 smart品牌全球銷量增長7%,2025年拓展超10個海外市場 虞美人花在廢墟上綻放:加拿大的戰(zhàn)爭紀念 甘會斌|人間已無格爾茨 秉持國匠擔當,天津城投·時代之城引領(lǐng)城市更新迭代 理解貴州|紅色IP,何以鮮亮如新——解碼貴州紅色之旅的現(xiàn)代表達 上海春運辦:對外客運量呈快速增長趨勢,明天將發(fā)送63萬人次 《國色芳華》:花開應(yīng)傲骨 我要去長安探秘,長安汽車黑科技體驗營免費開放 比亞迪全新跑車曝光,對標保時捷911,老百姓買得起不? 豐田MR2有望重生,Celica及旗艦超跑也在路上 自動駕駛新時代即將到來?中美兩地對比測試小鵬特斯拉智駕系統(tǒng) 比亞迪唐L霸氣來襲,提供無人機艙,1月17日正式發(fā)布,劍指理想L6 捷尼賽思GV60 Magma能否憑借650馬力刷新高性能電動車市場格局? 37年聚焦中國用戶需求,一汽奧迪以“56789” 體系再現(xiàn)王者實力 6.2L V8機增+720Ps馬力,4秒內(nèi)破百,美式SUV頂流,油門給我踩踩踩! 上海援藏醫(yī)生在日喀則:連夜手術(shù),搶救地震重癥傷員 余震不斷的西藏定日,他們在一線馳援 集成電路超過手機,成為中國出口額最高的單一商品