當(dāng)今競(jìng)爭(zhēng)激烈的汽車市場(chǎng)中，有一個(gè)品牌自始至終特立獨(dú)行，它就是蔚來(lái)。從創(chuàng)立初始就主打換電和服務(wù)作為品牌的立身之本。而不是用性價(jià)比去和市場(chǎng)上的同行“內(nèi)卷”。所以一路走來(lái)，必定也伴隨著諸多質(zhì)疑。

 

從2017年第一代蔚來(lái)ES8上市之初，蔚來(lái)倒閉的傳言就不絕于耳。“最早今年，最晚明年”已經(jīng)成為一個(gè)耳熟能詳?shù)墓Ａ鱾髦两瘛５谝淮祦?lái)ES8更是以標(biāo)稱355km的續(xù)航實(shí)際只能跑到200km出頭的實(shí)際表現(xiàn)成為業(yè)界笑話。但是蔚來(lái)堅(jiān)持了下來(lái)，始終朝著自己認(rèn)為正確的方向不斷前進(jìn)。在NT1.0平臺(tái)暴露出新造車企業(yè)不成熟的問題的同時(shí)，不斷優(yōu)化和研發(fā)，始終秉承技術(shù)為品牌根本、最終拿出NT2.0這個(gè)各方面都進(jìn)步巨大的新平臺(tái)。而且在NT2.0首款車型ES7上市之后，仍然保持正常的OTA節(jié)奏，之后的二代ES6推出可以說(shuō)打造了一款接近完美的高端中型純電SUV。在這之后，吸取所有蔚來(lái)技術(shù)精華集大成的二代ES8最終面世，向消費(fèi)者呈線出蔚來(lái)品牌對(duì)純電豪華SUV的完美詮釋。

 

蔚來(lái) ES8 所展現(xiàn)出的高端品質(zhì)，首先體現(xiàn)在其精湛的設(shè)計(jì)上。流暢的線條勾勒出優(yōu)雅大氣的車身輪廓，犀利的大燈與獨(dú)特的封閉格柵設(shè)計(jì)相得益彰，不僅賦予了整車強(qiáng)烈的科技感，更彰顯出一種獨(dú)特的專屬于蔚來(lái)家族的美學(xué)特質(zhì)。這種設(shè)計(jì)風(fēng)格既符合智能高端純電車型的格調(diào)，又展現(xiàn)了蔚來(lái)對(duì)于汽車設(shè)計(jì)的深刻理解和創(chuàng)新精神。

 

進(jìn)入車內(nèi)，蔚來(lái) ES8 所營(yíng)造出的高端氛圍更是令人陶醉。高品質(zhì)的內(nèi)飾材料，細(xì)膩的觸感，精湛的工藝，無(wú)不體現(xiàn)著蔚來(lái)ES8對(duì)細(xì)節(jié)的極致追求。二排兩個(gè)獨(dú)立座椅支持全維度調(diào)節(jié)，讓落座的商務(wù)人士享受前所未有的尊貴感受。另外，二排座椅還新增了中控屏幕內(nèi)的調(diào)整功能，在家庭場(chǎng)景下，可以給家人無(wú)微不至的關(guān)照，這何嘗不是另一種尊貴感受的體現(xiàn)呢？

 

除了車輛外觀內(nèi)飾的環(huán)境營(yíng)造，蔚來(lái) ES8在科技方面可以提供給消費(fèi)者的尊貴感受同樣不遑多讓。升級(jí)了的4顆orin芯片帶來(lái)了超過1000TOPS的算力，同時(shí)標(biāo)配激光雷達(dá)，保證了城市與高速NOP的基礎(chǔ)算力，在整個(gè)市場(chǎng)中可以算是斷崖式領(lǐng)先。智能座艙方面，飽受好評(píng)的Nomi搭配上全新升級(jí)的8295芯片，時(shí)刻給車主帶來(lái)新能源智能化時(shí)代尊貴的體驗(yàn)。