享界S9是北汽聯(lián)合華為打造的一款高端行政轎車(chē)，享界也是鴻蒙智行旗下的第三界——之前已經(jīng)推出了問(wèn)界、智界，目前來(lái)看，鴻蒙智行最成功的是問(wèn)界，旗下的高端SUV車(chē)型問(wèn)界M9已經(jīng)連續(xù)數(shù)月成為30萬(wàn)元以上車(chē)型的銷(xiāo)量冠軍。
北汽雖然是享界S9的制造商，但是從這款車(chē)型的配置來(lái)看，底盤(pán)、三電系統(tǒng)、智能座艙、智駕技術(shù)都是華為提供的，北汽似乎只是一個(gè)汽車(chē)代工廠？
北汽是國(guó)內(nèi)最早發(fā)力新能源汽車(chē)的廠商之一，北汽創(chuàng)立的北汽新能源是我國(guó)首家獨(dú)立運(yùn)營(yíng)、首個(gè)獲得新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，但是早期生產(chǎn)的新能源汽車(chē)實(shí)在難當(dāng)大任；因此在新能源汽車(chē)時(shí)代，北汽自然就落后了。
北汽想要在新能源時(shí)代打開(kāi)局面，還是得走新的路子。
之前北汽打造的極狐部分車(chē)型采用了華為智駕，當(dāng)時(shí)走的是HI模式，只是目前來(lái)看，華為的重心都在鴻蒙智行上，問(wèn)界才是華為傾注了最多心血的品牌；當(dāng)然，問(wèn)界的銷(xiāo)量似乎也說(shuō)明華為的模式成功了。
智界并沒(méi)有復(fù)制問(wèn)界的成功，目前智界S7的月銷(xiāo)量?jī)H為幾千臺(tái)，遠(yuǎn)不如問(wèn)界；當(dāng)然智界S7是一款轎跑，這個(gè)市場(chǎng)本身小眾也是一方面，但是同樣是轎跑的小米SU7卻大獲成功，目前月交付量輕松上萬(wàn)，而智界S7的成績(jī)實(shí)在太低了。
或許是太想成功了，北汽董事長(zhǎng)張建勇在享界S9發(fā)布會(huì)上表示，北汽要以核心戰(zhàn)略、第一優(yōu)先戰(zhàn)略的高度，集合集團(tuán)資源all in 享界S9，這里也能看出北汽對(duì)享界S9的重視；北汽想要在新能源市場(chǎng)打開(kāi)新的局面，享界或許是一個(gè)很好的機(jī)會(huì)。