買車，從來不只是一件簡單的消費行為。

這場家用轎車的價值之爭，早已不僅僅關(guān)乎＂貴＂與＂便宜＂。轎車，不應(yīng)只被視作代步工具，更是生活品質(zhì)的縮影。若想尋得真正的＂香餑餑＂，消費者理應(yīng)把關(guān)于價值的思考，放在與價格同等重要的位置。

中國汽車市場可謂波詭云譎，新能源、純電動車型的推出，給傳統(tǒng)燃油車帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。但對多數(shù)人來說，10萬元左右的家用轎車，依然是條性價比最高的出行選擇。

我們不由得要問，如此＂小錢＂能否買來真正的＂大車＂？瞄準(zhǔn)同一價位區(qū)間，合資車和自主品牌的競爭，又將如何引領(lǐng)這場＂物超所值＂之爭？同為傳統(tǒng)燃油轎車，它們的差異究竟在哪里？

究竟什么才是10萬級家用轎車的不二之選？讓我們拭目以待，一探究竟！

我們先從合資品牌說起。日產(chǎn)軒逸憑借每月2萬多臺的驚人銷量，可謂是10萬級別轎車中的當(dāng)紅明星。雖然配置算不上豪華，但省油耐用的1.6L自吸發(fā)動機(jī)和寬敞的后排空間，讓它在實用性方面贏得了很高分。

對比之下，大眾朗逸則展現(xiàn)出更為時尚運動的一面。外觀新潮時尚，內(nèi)飾做工出眾，1.5T發(fā)動機(jī)也為駕駛體驗加分不少。當(dāng)然，較高的入手價格或許會令部分消費者猶豫，不過對于一臺配置出眾、品質(zhì)上佳的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，多花這些錢未盡不值。

作為韓系車的代表，北京現(xiàn)代的伊蘭特更是滿足了年輕人對于運動感和時尚感的追求。1.5L發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱也算是足夠日常代步，唯一美中不足的或許就是相對一般的配置了。

現(xiàn)在，我們把目光轉(zhuǎn)向國產(chǎn)車陣營。令人印象深刻的要數(shù)長安汽車出品的威朗pro，這款車不但有著1.5T發(fā)動機(jī)強(qiáng)勁的動力輸出，CVT變速箱也為它的加速換擋體驗加分不少。長安品牌出眾的可靠性也讓這款車成為了不少人的首選。

除此之外，長城的旗艦SUV艾瑞澤8最近出了一款1.6T榮耀版，盡管屬于SUV而非轎車，但是性價比之高仍令人矚目。僅8萬多元的指導(dǎo)價，197馬力渦輪增壓發(fā)動機(jī)+7擋雙離合變速箱，內(nèi)外精致大氣，這等配置在同級別車型中可謂是首屈一指了。

吉利星瑞的特點則更多體現(xiàn)在出色的操控和大氣的外觀設(shè)計上。1.5T發(fā)動機(jī)并不突出，但精準(zhǔn)的底盤調(diào)校讓這臺A級轎車駕駛時駕駛感受相當(dāng)不錯，的確很適合作為年輕人的首選座駕。

從以上分析可以看出，無論是合資品牌還是國產(chǎn)車，在10萬元這個價位區(qū)間，其實＂香餑餑＂可沒有那么好挑。無一例外，它們或多或少都在動力、空間、配置等實用指標(biāo)上有過分出眾之處。

倒不如反過來問問自己，我們真正需要一臺什么樣的家用轎車？是追求動力輸出還是看重空間實用性？是希望出手闊綽享受高端配置，還是只盼開到一臺值當(dāng)使用、耐操耐開的好車就足夠？