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復(fù)古踏板硬碰硬!本田F125、125LA和飛度125該怎么選?

發(fā)布時(shí)間:2024-08-31 09:15:50

復(fù)古125踏板領(lǐng)域,五羊本田NW F125、新大洲本田NS125LA和三陽(yáng)飛度125(2023款)是熱度比較高的三款車型,尤其新出的F125,大有搶走125LA風(fēng)頭的態(tài)勢(shì)。


有不少消費(fèi)者也在糾結(jié)這三款產(chǎn)品應(yīng)該怎么選,本期內(nèi)容我盡量花最短的篇幅,幫助大家解決這個(gè)疑惑。

其一是價(jià)格層面。

F125的售價(jià)為9980-13400元;125LA的售價(jià)為11900-12580元;飛度125(2023款)的售價(jià)為12980元。


可以發(fā)現(xiàn),F(xiàn)125的價(jià)格區(qū)間更為寬泛,明顯是想圈走更多預(yù)算不同的消費(fèi)者,但我們不以價(jià)格論英雄,要分高下還得看具體的產(chǎn)品力表現(xiàn)。

其二是外觀層面。

三款車型中,F(xiàn)125車身更加飽滿圓潤(rùn),它的車身尺寸也是三車中最大的,看起來(lái)比125LA和飛度125要大一圈,在外觀件設(shè)計(jì)上會(huì)有更多細(xì)節(jié),潮流而精致。


對(duì)比起來(lái),125LA的外觀十分簡(jiǎn)潔,沒(méi)有更多的細(xì)節(jié)刻畫(huà),個(gè)人認(rèn)為會(huì)比較耐看,小巧利落的車身更適合女性車主,同時(shí)125LA的設(shè)計(jì)留白,也是為了后期改裝有更大的空間。


至于飛度125,我認(rèn)為它的外觀介于F125和125LA之間,是標(biāo)準(zhǔn)的復(fù)古125踏板設(shè)計(jì),在它身上能看到一些歷史積淀,或許這就是飛度車系的魅力所在。


設(shè)計(jì)部分是蘿卜青菜各有所愛(ài),我認(rèn)為三款車的顏值各有特點(diǎn),就不必要分高下了,如果你只在意外觀,其實(shí)選誰(shuí)都不會(huì)錯(cuò)。

其三是動(dòng)力層面。

F125搭載了本田最新的eSP風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率7kW,峰值扭矩10N·m,油箱容量為5.7L,百公里油耗為1.88L左右。


125LA則搭載本田老款的NSC風(fēng)冷發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率6.6kW,峰值扭矩9.87N·m,油箱容量為6L,百公里油耗為2.06L左右。

而飛度125搭載的水冷125CC發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為8.8kW,峰值扭矩為10.3N·m,油箱容量為6.2L,百公里油耗為2.5L左右。


不難發(fā)現(xiàn),飛度125的動(dòng)力是最強(qiáng)的,但油耗也偏高一些,當(dāng)然這也是兩陽(yáng)踏板的特點(diǎn)之一,論綜合表現(xiàn),還是F125更勝一籌,在動(dòng)力和油耗之間找到了一個(gè)平衡點(diǎn),125LA則不功不過(guò),發(fā)動(dòng)機(jī)雖無(wú)亮點(diǎn),但經(jīng)過(guò)了市場(chǎng)的長(zhǎng)期檢驗(yàn)。

其四是配置層面。

對(duì)于配置,大家最關(guān)心的無(wú)疑是ABS,其中飛度125標(biāo)配了前后ABS,F(xiàn)125標(biāo)配了單前ABS,125LA未配備ABS。至于TCS,只有飛度125有配備。


對(duì)比下來(lái),飛度125的行駛配置確實(shí)是三車中最高的,但值得注意的是,F(xiàn)125因?yàn)楦拢源钶d了不少智能科技配置,能夠吸引更多年輕消費(fèi)者的關(guān)注。

我一直認(rèn)為,摩托車最重要的還是ABS、TCS等安全性配置,其它智能配置只能說(shuō)是錦上添花,畢竟騎125踏板就是擰油門(mén)和捏剎車的事,所以配置環(huán)節(jié)飛度125完勝。


最后是購(gòu)買建議。

如果是預(yù)算卡在1萬(wàn)元的消費(fèi)者,那么F125的入門(mén)車型是最佳選項(xiàng),起碼作為一款2024年的新車,它的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)是新的,配置也尚可,各方面表現(xiàn)均衡。

而如果是預(yù)算充足,又比較看重動(dòng)力和安全配置,那么1萬(wàn)3左右的飛度125應(yīng)該成為首選,當(dāng)然,買這車最好本地要有三陽(yáng)經(jīng)銷商,同時(shí)自己不能對(duì)油耗太敏感。


至于125LA,我個(gè)人不太推薦,因?yàn)樗幵诹艘粋€(gè)比較尷尬的位置,一方面價(jià)格比它低的F125配置還比它高,很容易被替代;另一方面125LA除了顏值高確實(shí)沒(méi)啥亮點(diǎn),隨著復(fù)古踏板新車的不斷推出,125LA有點(diǎn)“明日黃花”的味道。

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