訊9月2日-4日，2024空天信息產(chǎn)業(yè)國際生態(tài)大會在重慶舉行。在“5G+北斗”融合應用專題論壇上，中國移動“5G+北斗”重慶解放碑地下環(huán)道精準導航暨隧道場景應用白皮書正式發(fā)布，這是國內首個隧道內“車道級”導航的商用項目，破解了室內導航“最后一公里”難題。

重慶有著“8D魔幻城市”之稱，各種道路在空間上縱橫交錯，重慶的解放碑地下環(huán)道就是這樣一座迷宮。這一地下環(huán)道位于解放碑核心區(qū)地下空間，是全國首個在繁華中心城區(qū)地下建成并具有通行、停車、人防功能的環(huán)道工程，它始建于2013年，總長度約7.5公里，一共設置7個出入口（4進3出），將解放碑核心區(qū)域26個地下車庫連成一體，串聯(lián)近2.1萬個車位。

解放碑地下環(huán)道沙盤

2017年，解放碑地下環(huán)道部分路段通車。但由于隧道結構復雜多樣，給導航帶來了無位置信號、信號不連續(xù)、定位不分層等多類問題。此后一段時間內，因導航在里面會失靈，司機開車進入環(huán)道，往往只能靠記憶或路牌指示找路。在單向通行的道路中，一旦走錯，繞回超過40分鐘，嚴重影響通行效率。

針對這種情況，中國移動重慶公司聯(lián)合中國移動上海產(chǎn)業(yè)研究院（下稱“中移上研院”）等單位，于2021年開發(fā)出“5G+北斗”精準導航系統(tǒng)，率先應用在解放碑地下環(huán)道，填補了國內地下環(huán)道（隧道）無衛(wèi)星導航的技術空白。

“我們通過自研室內5G+北斗的能力，將北斗信號引入解放碑地下環(huán)道，解決了隧道內的定位難題。通過5G+北斗，我們大眾用戶在隧道內也能秒停秒啟、精準分層，讓原來導航問題迎刃而解。”中移上研院產(chǎn)品經(jīng)理黃義雄介紹說。

2023年，“5G+北斗”精準導航服務推廣應用到整個環(huán)道，環(huán)道內共部署室內北斗基站85套、時鐘同步單元18套、室內北斗天線552套，實現(xiàn)了解放碑地下環(huán)道7.5公里道路室內北斗信號全域覆蓋。

解放碑地下環(huán)道監(jiān)控指揮中心

“升級改造后的室內5G+北斗定位系統(tǒng)可以解決紅綠燈啟停不準的問題，在地圖軟件上都可以實時展示車輛在紅綠燈位置的啟停情況，做到實車動態(tài)在地圖軟件上的精準定位，紅綠燈處秒啟秒停；還解決了隧道分層導航難題，地圖軟件導航過程中全程實現(xiàn)精準定位，精準分層，不跳點，不導航到地面道路，可以實現(xiàn)精準導航。”黃義雄說。

據(jù)悉，借助室內5G+北斗定位，大眾用戶手機導航過程中可以實現(xiàn)室內外無感切換，大大提升了用戶體驗。秒停秒啟、精準定位、精準分層，隧道日通行量也從2000增加至1.2萬，提升了6倍以上。

重慶解放碑5G+北斗立體導航項目已成5G+北斗產(chǎn)業(yè)發(fā)展的標桿案例，中移上研院副總經(jīng)理黃剛表示，中移上研院正在持續(xù)推進北斗產(chǎn)業(yè)化規(guī)模化，在測量測繪、智慧農(nóng)業(yè)、應急救援、公安執(zhí)法等數(shù)十個場景均有落地應用。（肖春芳）