豐田混動(dòng)技術(shù)有什么不一樣#豐田混動(dòng)技術(shù)有什么不一樣？我們來看看智能電混雙擎優(yōu)勢。
智能電混雙擎能撐起多場景。全新的普拉多場景化優(yōu)勢就非常明顯。
全新普拉多超級(jí)混動(dòng)的具有全場景、 全溫域的壓倒性優(yōu)勢。
相對(duì)于純電動(dòng)車，超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)沒有續(xù)航焦慮，補(bǔ)能更方便，更適合長途越野穿越等極限駕駛場景 。
極寒極熱“全溫域”條件下始終保持低油耗，全速域持續(xù)高能且動(dòng)力平穩(wěn)加速迅猛。
滿足嚴(yán)苛環(huán)境駕駛需求的高階安全性和可靠性。
豐田混動(dòng) 27 年歷史，零事故成績 。證實(shí)了它技術(shù)的成熟。
豐田混動(dòng)有技術(shù)優(yōu)勢， 它的混動(dòng)起步早，早在1997年，豐田就生產(chǎn)出世界上第一款混合動(dòng)力車型普銳斯。
業(yè)內(nèi)的其他混動(dòng)起步都比它晚，豐田混動(dòng)引領(lǐng)市場。
豐田混動(dòng)是單一功率分流，其他混動(dòng)均是串并聯(lián)直驅(qū)，這也讓它與眾不同。
它的行星齒輪結(jié)構(gòu)，動(dòng)力輸出更絲滑。
豐田混動(dòng)最大的特點(diǎn)是以行業(yè)首創(chuàng)的行星齒輪機(jī)構(gòu)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、 電機(jī) 動(dòng)力進(jìn)行有效分流，從而實(shí)現(xiàn)純電驅(qū)動(dòng)、 混動(dòng)驅(qū)動(dòng)、 發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)等驅(qū)動(dòng)模式。