正當(dāng)我還在納悶，今年比亞迪海洋網(wǎng)動(dòng)作似乎不是很多，除了一些榮耀版以外，似乎也沒(méi)看到什么重磅新車之時(shí)。海洋網(wǎng)上來(lái)就給我打上一巴掌并向掏出了今年比亞迪年度王炸車型——海獅07EV。

 

一句話點(diǎn)評(píng)海獅07EV：

集比亞迪最新技術(shù)于一身，真不愧是比亞迪的年度王炸！

優(yōu)勢(shì)：

1、外觀設(shè)計(jì)靈動(dòng)時(shí)尚

2、打孔剎車盤+多活塞卡鉗，制動(dòng)性能好

3、后腿腿部空間非常充裕

4、后排中間也有不錯(cuò)的乘坐體驗(yàn)

5、DiLink系統(tǒng)的功能性很強(qiáng)

不足：

1、后備廂開(kāi)口不算低

2、輪胎品牌一般

海獅07EV，想必大家對(duì)它應(yīng)該不會(huì)陌生，畢竟在去年的廣州車展上，它已經(jīng)跟大家見(jiàn)過(guò)面。新車依然是以O(shè)cean X概念車為基礎(chǔ)進(jìn)行設(shè)計(jì)的，因此它的前臉是有著辨識(shí)度極高的家族化影子。

 

但這并不代表它就是一個(gè)套娃，在細(xì)節(jié)處，它還是有著獨(dú)到的地方。海悅雙U懸浮式車燈是比亞迪新車上首次使用的。燈組內(nèi)部的LED透鏡的扁平比例還是行業(yè)領(lǐng)先的，真的是又帥又能打。

 

新車的側(cè)面設(shè)計(jì)也非常抓人眼球，懸浮式車頂是時(shí)下非常流行的設(shè)計(jì)。作為海洋網(wǎng)的一員，海獅07EV也有著雙腰線設(shè)計(jì)，簡(jiǎn)潔的腰線營(yíng)造出一種向前俯沖的姿態(tài)，給人蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。

 

20英寸用熏黑處理的五輻條雙叉輪轂運(yùn)動(dòng)感非常強(qiáng)。在輪轂里面，你還能看到有打孔的剎車盤和后置的卡鉗。海獅07EV同樣采用了前窄后寬的輪胎。

 

如果你是正正地看著海獅07EV車尾的話，你甚至?xí)詾檫@是海豹DM-i的獵裝版。主要原因在于尾燈組的造型是一脈相承。不過(guò)海獅07EV在尾部設(shè)計(jì)上還是有很多亮點(diǎn)，比如尾部中間的BYD LOGO是會(huì)發(fā)光的，白天呈現(xiàn)出金屬質(zhì)感，而晚上則是科技感。

 

 

車尾上你還能看到復(fù)合式空氣動(dòng)力尾翼，該尾翼由熾浪靈動(dòng)尾翼與鴨尾擾流板構(gòu)成，不僅能提升車尾的視覺(jué)效果，還能時(shí)優(yōu)化尾部氣流，降低車輛后部的風(fēng)噪。要是新車還有電動(dòng)可升降的尾翼，那就更帥了。

 

海獅07EV的內(nèi)飾設(shè)計(jì)應(yīng)該是你沒(méi)見(jiàn)過(guò)的全新版本。內(nèi)飾的線條也和外部設(shè)計(jì)一樣很流暢，有一種流動(dòng)的感覺(jué)。并且車內(nèi)還用了很多種不同的材質(zhì)，去詮釋海洋的元素，以及說(shuō)給你一種開(kāi)游艇的感覺(jué)。