當絕大多數汽車品牌都在卷價格、卷技術、卷生亦卷死的時候，有一個品牌卻顯得有些“特立獨行”。
它就是，福特縱橫。
當別的品牌已經占領市場的高地時，它才剛剛成立。2023年成都車展，全新渠道品牌“福特縱橫”正式發布。
當別的品牌新能源滲透率已經超過50%時，它才剛剛“觸電”。在11月15日開幕的廣州車展上，福特縱橫推出了兩款插電混動車型。其中，“特快充插混大5座SUV”全新福特領睿，官方指導價為16.88萬-19.98萬元；“特省油插混大7座SUV”全新福特領裕官方指導價為20.68萬-23.88萬元。
當別的品牌都在不遺余力地為產品加碼、深陷價格戰時，它卻專注地做起了車主社群活動，還搞起了福特縱橫戶外主題樂園。據悉，今年3月到10月底，福特縱橫辦了近700場用戶活動，有超過7000人參與；11月8日，福特縱橫戶外主題樂園在山東濟寧正式揭牌。
就是這樣一個與行業主流行為不一致的品牌，它的發展勢頭卻出人意料的迅猛：銷量與口碑齊漲，服務和品牌雙贏。
福特縱橫到底有什么樣的秘笈？它是如何保持戰略定力不被市場動搖的？后續發展又是如何規劃的？《E汽車》記者帶著這樣的疑惑，從對劉繼升（江鈴福特科技總裁、福特縱橫主理人）的采訪中得到了答案。
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繞不開的新能源，后發也能制勝！
目前，福特縱橫的產品可以劃分為兩大譜系。一是極致越野的拳頭產品“縱橫三兄弟”，包括福特F-150猛禽、福特烈馬和福特游騎俠；二是戶外輕越野或者說“精致野”的家用SUV，包括福特領睿、福特領裕等。
廣州車展上，福特縱橫剛剛在領睿、領裕的油車之外，增加了插電混動車型。在新能源汽車滲透率越來越高的當下，此時才“觸電”可以說是慢的。但后發往往意味著更冷靜的思考。對此，劉繼升明確表示：“我們是一個汽車公司，我們當然希望有更多的市場，但定位一定要清楚。只有定位清楚，把我們最好的優勢發揮出來，才有可能贏。”
比如“縱橫三兄弟沒有電車”，是因為“我們一直在看電車在這個場景是否適用。你用烈馬、F-150猛禽去沖沙，補能是一個問題。當你去比較硬核越野、比較極端的場景，那些地形、地貌、位置都會帶來很大的充電焦慮，所以我們縱橫三兄弟都是用油。“劉繼升說。
那么，為什么又在這時候推出福特縱橫首款的PHEV車型呢？劉繼升稱：“因為這條路勢必得走，只要場景適合我們就走。”在他看來，家用SUV，即福特縱橫所謂的“精致野”這一塊，更多是要城市通勤，即便福特縱橫的理念是一直主張要走出戶外，但對很多家庭來言，這個戶外可能不會走到烏蘭布統，不會走到大海道。那么對于這部分用戶，電車就是有使用場景的，而且很方便，可以帶來省油等優勢。
而由此，對于全新福特領睿/領裕兩款插電混動車型，劉繼升也是充滿了信心。他說：“從數據來看，它們充電比同級更快、加速更好，從30%充到80%只要14分鐘；空間特別大，特別適合出去玩；油耗很友好，百公里饋電油耗僅4升多（領睿4.3L、領裕4.75L），全新福特領裕插電混動CLTC綜合續航1205km，全新福特領睿插電混動CLTC綜合續航1324km。這些都是主流的產品力，甚至是一流的產品力。“
事實上，這樣的產品理念也決定了福特縱橫后續的新能源產品規劃。“未來當然會更多新能源車推出。”劉繼升說：“但是，對縱橫三兄弟而言，它的使用場景不是去一個公園那么簡單，而是經常會去偏遠、人跡罕至的地方，甚至無人區。當補能的解決方案普及到那些地方以后，我們當然也會推出（縱橫三兄弟的新能源版）。”
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“福特縱橫”在推廣一種很新的生活方式
在【E汽車】看來，定位清晰且實力強勁的產品，為福特縱橫帶來了向上的發展契機，無論是針對市場銷量還是市場聲量，都有著積極的提升意義。但真正把細分產品走出主流思維，還要依靠福特縱橫在渠道共創和生活方式共創方面的不斷嘗試和突破，而這也是福特縱橫能夠快速“出圈”的重要原因。
今年3月份，福特縱橫上線了“縱橫野”小程序。在這里，用戶可以更好地理解福特縱橫的產品特性，交到同樣圈層的好朋友，也可以隨時去參加福特縱橫組織的車主活動。這樣既可以帶領車主開啟一種全新的生活方式，讓用戶真正了解到福特縱橫旗下車型的使用場景，也可以幫助福特縱橫突破過往主機廠“造車賣車”的傳統模式，讓真正的服務從賣車開始。
用劉繼升的話概括就是，福特縱橫不僅引進了專業的越野產品，還做了很多傳統主機廠以前沒干過的事情。福特縱橫不只是一個賣車的品牌，更是在推廣一種生活方式。“我們認為，車子的確不應該只是兩點一線的工具，如果兩點一線就太浪費了。你怎么讓這臺車真的賦予你很多除了機械之外的意義，不管是提供情緒價值，還是讓你有更多的想象，才是更重要的。”
對此，劉繼升舉了很多例子。比如，今年6月份的“縱橫野”，經銷商帶猛禽車主去老撾回來以后，吸引了4位福特F-150猛禽潛客并且最終實現下單。次月，車主們又自行組織去玩了一趟。
“這當然是我們特別樂見的。”劉繼升表示：“這說明消費者是真的認同這個事情。他用實際行動告訴你，我喜歡玩，我喜歡你給我搭設的路線或者你提供的服務，而且我還把我的好朋友一起拉進來。”
“福特縱橫戶外主題樂園”的誕生也是同樣的原因。這里不僅有亞洲最大專業越野AORX®?認證賽道，還有許多場景體驗。比如，有教官包教包會的路亞釣魚、專業槳板，可以觀看整個戶外樂園的熱氣球、直升機，還有溯溪咖啡、房車營地、與濟南天文臺合作的觀星平臺等等。
“對我們而言，只要可以讓車主、讓消費者覺得選福特縱橫的車子做伙伴是對的，而且一直覺得這個決策是對的，讓大家的生活品質更好，我覺得就好了。”劉繼升如是說。
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“做我們擅長的事”讓事情變得簡單！
“那么，為什么福特縱橫能夠做到與用戶的生活方式完美融合，甚至成為用戶的心靈家園呢？”面對這樣的問題，劉繼升坦言：“迷茫，我們也經歷過。”
“說實在的，合資品牌在很多地方和自主品牌不一樣，特別是決策的速度，包括我們很多成本的控管，其實和中國自主品牌是無法相比的。”劉繼升表示：“如果一直比價格、比成本，不用長期，很快就會陣亡。那我們就應該做我們擅長的事。”
而找到并堅持自己所擅長的事就成為了福特縱橫成立后的主要目標。
對此，劉繼升用“在小的細分市場，尋找足夠的施展空間”來形容福特縱橫的戰略思考，并且，他還舉了一個例子：“我們認為，我們的產品，特別是北美這些拳頭產品，以福特烈馬為例，現在我們主要賣荒地版、長灘版，下個月還會加速供應墨鉆及墨鉆大腳越野版車型。對我們來講，福特烈馬不應該是一個單品，應該是一個產品家族。這樣烈馬的產品矩陣才會變得更豐富，才能滿足用戶更多不同的使用場景和需求，無論你是輕度，還是重度，還是極致的越野愛好者，我們都能盡量滿足，這是我們在產品方面的努力。“
“我們很清楚地想過，我和你打別的打不贏，但我打這個，是我們比較擅長的。”也正因此，“以現在來講，市面上不降價的車不多了，但福特烈馬不降價。對此，我們是開心的，也是對用戶負責任的。如果今天我們要和所有人做同樣的事情，結果可能就不一樣了。”
而“想清楚要做自己擅長的事”只是福特縱橫能贏的第一步。把這份“初心”堅持下去，才是最難能可貴的。
而怎樣才能保持這樣的戰略定力？劉繼升給出了三大關鍵點。
首先，一個好老板十分重要。好的決策者可以扛得住各方面的壓力，就像定海神針，因為他在做戰略部署的時候，就很清楚福特縱橫想要干什么；
其次，明確自己的優缺點。現在，做生活方式已經成為福特縱橫的差異化能力。福特縱橫知道怎么做，也一直在做這件事，并且知道這會帶來什么樣的效果，所以，做起來自然得心應手；
第三，就是堅持。道路已經選擇好，就要一直走下去，絕對不能半途而廢。當然，雙方母公司的助力也很重要。
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寫在最后：
常言道，一生中最難的事情就是找到自己方向，并堅定地走下去。做企業造車又何嘗不是呢？有多少汽車企業倒在尋路的途中？又有多少汽車企業因為堅持不下去而中道崩殂？尤其是當前，恰逢合資品牌轉型的關鍵時期，我們可以看到許多合資品牌正在困難面前苦苦掙扎，以尋求生的法門。
然而，幸運的是，福特縱橫已經找到了自己的方向，堅持做自己最擅長的事，并且更加幸運的是，它正在這條道路上越走越順。俗話說，越努力越幸運。福特縱橫的成功，為廣大合資品牌的轉型打了一個樣，樹立了一個標桿。就憑這一點，它已經贏了一大半，剩下的贏面且交給時間。