未來(lái)是電車“卷土重來(lái)”？還是油車“永不落幕”？歷史早就已經(jīng)給出了我們答案。回顧歷史人類與電車和油車共處到今天算起來(lái)已經(jīng)有一百多年的時(shí)間了。有句古話叫：“縱橫不出方圓，萬(wàn)變不離其宗”，歷史始終是一直圍繞著人類的進(jìn)步在不停轉(zhuǎn)動(dòng)，或許我們不難發(fā)現(xiàn)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的事將來(lái)一定在某一個(gè)時(shí)期還會(huì)發(fā)生同樣的事情，我們回顧歷史，現(xiàn)在我們每天都在使用的電車和油車的由來(lái)，更新迭代地發(fā)展就能印證這個(gè)說(shuō)法，一切都是有規(guī)律可循的。
所以說(shuō)歷史既是過(guò)去的總結(jié)，也可以預(yù)知我們將來(lái)可能走向何方。
看看如今多元化的汽車市場(chǎng)，關(guān)于電車和油車地位間的爭(zhēng)奪，幾乎每天都在上演著，電車被看成其實(shí)就不是什么清潔能源，特別是西方國(guó)家根本看不好來(lái)勢(shì)洶洶的電動(dòng)化時(shí)代。可是歷史的再次輪回，電車取代燃油車已經(jīng)是勢(shì)不可擋的事情了。
據(jù)史料記載100年前，汽車發(fā)展最早期的時(shí)候，燃油車也是被人嫌棄的，都一致認(rèn)為燃油車不可能發(fā)展得起來(lái)的。19世紀(jì)末，汽車的數(shù)量很大一部分都是使用蒸汽汽車居多，其次是電動(dòng)汽車，燃油車在保有量上只占很少份額。從歷史中我們了解到電車在一段時(shí)期可是曾經(jīng)輝煌過(guò)的，相比于其他 兩種汽車，電車的各種表現(xiàn)更勝一籌，因?yàn)楫?dāng)時(shí)人們覺(jué)得蒸汽汽車在行駛了一段路程后，必須要停下來(lái)加水，使用起來(lái)特別麻煩，你想想萬(wàn)一哪天你出門忘記帶水了，車走不動(dòng)了，又找不到水的時(shí)候，你有何感想？
還有就是很不習(xí)慣燃油發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)必須用力搖動(dòng)車把，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出轟隆隆的嘈雜聲，還排出難聞的尾氣；電車不僅安靜而且環(huán)保，那時(shí)的人們對(duì)電車的喜愛(ài)，能開(kāi)上一輛電車當(dāng)時(shí)就是富人貴族的象征，靜音而高效，無(wú)需燃燒石油，不排放有害氣體，當(dāng)時(shí)的銷量可謂遙遙領(lǐng)先，是當(dāng)時(shí)最理想的交通工具之一，似乎預(yù)示著一個(gè)全新的交通時(shí)代即將到來(lái)。
然而，這股潮流并沒(méi)有持續(xù)太久，電車的輝煌逐漸褪去，油車開(kāi)始占據(jù)主導(dǎo)地位。1912年，人們對(duì)原本笨拙無(wú)比的燃油車讓人們進(jìn)行了改革，首先將原來(lái)費(fèi)力的搖車把手進(jìn)行了簡(jiǎn)單的改裝，從而使燃油車的啟動(dòng)變得非常輕松，但是那時(shí)美國(guó)的電費(fèi)突然間上漲高達(dá)20美分一度電，很多普通老百姓根本消費(fèi)不起，然而油價(jià)卻相當(dāng)便宜，1升油只需要1.5美分，只有電車的十分之一左右，很多人重新把目光轉(zhuǎn)到了出行成本更低的燃油車身上，燃油車的價(jià)格也很親民。
福特發(fā)明的T型車售價(jià)只600美元，直接給了電車毀滅性打擊，畢竟當(dāng)時(shí)隨時(shí)可以找到加油站，沒(méi)有續(xù)航方面的焦慮，動(dòng)力比電車強(qiáng)。電車各項(xiàng)技術(shù)在當(dāng)時(shí)是無(wú)法與燃油車抗衡的，平民老百姓即使買得起也用不起，油車自然成了千家萬(wàn)戶的首選。就這樣電車沉寂了很多年。
一路走來(lái)油電之爭(zhēng)就從未停止過(guò)，如今的電車已經(jīng)有了再次卷土重來(lái)勢(shì)頭，歷史又再一次輪回，油車過(guò)去所有那些強(qiáng)項(xiàng)，現(xiàn)在卻成了槽點(diǎn)，電車曾經(jīng)的弱項(xiàng)，卻變成了當(dāng)初的強(qiáng)項(xiàng)。這或許就是歷史發(fā)展得結(jié)果。
隨著我國(guó)的經(jīng)濟(jì)的不斷上漲，居民收入逐年提高，汽車保有量多年世界第一，石油的需求量與日俱增，但我國(guó)石油每年都需要大量進(jìn)口，最近的油價(jià)一直在猛漲，燃油車跑100公里最少需要花60元，所以急需找到另一種新能源代替汽油，電動(dòng)車就是目前替代燃油車最好的選擇，同樣跑100公里新能源電動(dòng)車最多花20元左右的電費(fèi)，而且從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看汽油不是可再生能源，隨著開(kāi)采力度不斷加大，按照現(xiàn)在的消耗速度，不出30年石油將會(huì)全部枯竭，油價(jià)接下來(lái)只會(huì)越來(lái)越貴，燃油車沒(méi)油加靠什么來(lái)驅(qū)動(dòng)呢？所以燃油車的日子快要走到盡頭了。
我國(guó)新能源車的電能來(lái)源卻是很廣泛的，包括了火電，水力發(fā)電，太陽(yáng)能和風(fēng)能等，可以說(shuō)在大自然中就可以就地取材，用之不盡。加上我國(guó)在電池存儲(chǔ)技術(shù)已經(jīng)走在世界最前端，最新推出的電動(dòng)車充一次電最高可以跑過(guò)1000公里。屬于電車的時(shí)代已經(jīng)到來(lái)，也是歷史發(fā)展得大勢(shì)所趨，有環(huán)保人士這時(shí)提出“五年內(nèi)強(qiáng)制報(bào)廢燃油車，迎接新能源汽車”的言論，是有一定遠(yuǎn)瞻性的。
盡管很多人覺(jué)得不可能實(shí)現(xiàn)，但是從近幾年空氣污染給人們帶來(lái)的傷害，近期廣東地區(qū)連續(xù)性的惡劣天氣給人們的生產(chǎn)生活造成的影響，燃油車排放的尾氣應(yīng)該也有一定不可推卸的責(zé)任吧？環(huán)保人士提出的建議雖說(shuō)看起來(lái)有點(diǎn)極端，但是大家都是希望能為地球減負(fù)作出一點(diǎn)貢獻(xiàn)。
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