比亞迪又發(fā)布新技術(shù)了，這次是全新一代e平臺(tái)3.0 Evo，而首款搭載這項(xiàng)技術(shù)的海獅07EV也同步發(fā)布，定位中型都市智能SUV，而這款車(chē)型搭載12項(xiàng)全球首創(chuàng)的硬核技術(shù)，并且擁有100項(xiàng)全系標(biāo)配，可以說(shuō)是集安全、舒適、性能、智能和顏值于一體，專(zhuān)為新生代都市用戶(hù)打造，下面來(lái)詳細(xì)聊一聊e平臺(tái)3.0 Evo和海獅07EV。

 

先來(lái)看看海獅07EV，這是海洋網(wǎng)全新海獅IP的首款車(chē)型，整車(chē)延續(xù)海洋美學(xué)設(shè)計(jì)理念，線(xiàn)條優(yōu)雅靈動(dòng)，而且車(chē)身比例完美，對(duì)注重實(shí)用功能的都市用戶(hù)是十分的友好，而它的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔實(shí)用，而且富有個(gè)性，座艙曲線(xiàn)優(yōu)美且富有海洋元素，為用戶(hù)帶來(lái)“懸浮、輕量、速度感”的駕乘體驗(yàn)。

 

海獅07EV的車(chē)身長(zhǎng)度是4830mm*1925mm*1620mm，軸距2930mm，是中大型SUV的水準(zhǔn)，為用戶(hù)帶來(lái)寬趟的駕乘空間，車(chē)內(nèi)更是有近二十處儲(chǔ)物空間，方便日常收納，而前艙儲(chǔ)物空間的容積是58升，可以放置一個(gè)20寸的行李箱，后備箱是多功能組合形式，大大滿(mǎn)足用戶(hù)出行需求，另外，海獅07EV還配備大面積全景天幕、電動(dòng)遮陽(yáng)簾、12揚(yáng)聲器和128色氛圍燈，一個(gè)人去旅游，在車(chē)內(nèi)也能感受演唱會(huì)一般的音樂(lè)享受。

 

智能化方面，海獅07EV搭載智能座艙高階版-DiLink 100和天神之眼高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100，為用戶(hù)帶來(lái)多元化的智駕體驗(yàn)，而數(shù)字鑰匙和面部識(shí)別功能也是一應(yīng)俱全，為用戶(hù)打造“千人全面，駕駛者的專(zhuān)屬座艙”，而海獅07EV的高階智能駕駛輔助系統(tǒng)-DiPilot 100還深度覆蓋高快領(lǐng)航六大核心智駕功能，可以實(shí)現(xiàn)跟隨導(dǎo)航，主動(dòng)避障和自動(dòng)上下匝道等，另外海獅07EV還打在全球首創(chuàng)的撥片啟動(dòng)方式，開(kāi)啟智能駕駛輔助只需要用手指輕輕一撥，簡(jiǎn)直不要太方便，而為了提高用戶(hù)的駕駛感知和安全性，不同的人機(jī)共駕狀態(tài)可以通過(guò)儀表盤(pán)清晰呈現(xiàn)。

 

作為首款搭載e平臺(tái)3.0 Evo的車(chē)型，海獅07EV可以說(shuō)是集多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)于一身，是全球首款搭載智能升流快充、全場(chǎng)景智能脈沖自加熱、智能升壓和智能末端快充技術(shù)的車(chē)型，不挑樁、不挑環(huán)境、北方冬季也能快充，為用戶(hù)帶來(lái)“全場(chǎng)景、真快充”的充電體驗(yàn)。

 

海獅07EV全系還標(biāo)配全新一代智能寬溫域高效熱泵系統(tǒng)、行業(yè)首創(chuàng)的智能雙環(huán)流電池直冷熱技術(shù)和全球首創(chuàng)的電驅(qū)高效復(fù)合溫控系統(tǒng)，讓整車(chē)的低溫續(xù)航里程提升45km，常溫續(xù)航里程提升60km，為用戶(hù)帶來(lái)純電出行的高效便利體驗(yàn)。

 

更令人驚喜的是，海獅07EV還搭載比亞迪全球首創(chuàng)的高效十二合一智能電驅(qū)系統(tǒng)，全系標(biāo)配1200V碳化硅電控，而且采用的是23,000rpm全球量產(chǎn)的最高轉(zhuǎn)速電機(jī)，極速高達(dá)225km/h以上，兼顧加速體驗(yàn)和更好的續(xù)航表現(xiàn)。

 

安全方面，海獅07EV搭載全球首創(chuàng)的內(nèi)骼式CTB安全架構(gòu)，和刀片電池的強(qiáng)強(qiáng)結(jié)合，安全性能是大幅度提升，相比于行業(yè)的區(qū)域車(chē)身強(qiáng)度要提升60%，另外全系還標(biāo)配11個(gè)安全氣囊和駕駛員監(jiān)測(cè)輔助，為用戶(hù)帶來(lái)全方位的安全守護(hù)。

 

海獅07EV還為用戶(hù)帶來(lái)更加優(yōu)秀的駕駛操控性和通過(guò)性，新車(chē)采用前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架，入門(mén)即配備FSD頻率可變阻尼減振器，550四驅(qū)智航版搭載云輦-C智能阻尼車(chē)身控制系統(tǒng)，并提供iTAC智能扭矩控制系統(tǒng)，在極大提升駕乘舒適性與操控性的基礎(chǔ)上，還搭載定制化開(kāi)發(fā)的超級(jí)iTAC多場(chǎng)景模式，包含陷車(chē)助手、地形輔助模式，可匹配多場(chǎng)景出行需求，滿(mǎn)足都市用戶(hù)日常出行和戶(hù)外旅游的多種需求。

 

比亞迪這次可以說(shuō)是新平臺(tái)和新車(chē)型齊發(fā)，而海獅07EV的官方指導(dǎo)價(jià)是18.98萬(wàn)元-23.98萬(wàn)元，12項(xiàng)全球首創(chuàng)的硬核技術(shù)和100項(xiàng)全新標(biāo)配可以說(shuō)是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，說(shuō)它是“比亞迪年度王炸”也不為過(guò)。