作為保時(shí)捷銷(xiāo)量最好的車(chē)，卡宴，對(duì)保時(shí)捷的意義重大，不僅是首臺(tái)SUV，也是唯一的百萬(wàn)級(jí)SUV，各方面都優(yōu)于MACAN，無(wú)論是人氣指數(shù)，還是市場(chǎng)口碑尚可。

由于2025款剛剛上線，在售車(chē)型還是2024款為主。

外形方面，和23款差別很小，無(wú)非是配置上面有了些升級(jí)，諸如大燈升級(jí)為矩陣式LED大燈。

卡宴誕生于MLB EVO平臺(tái)，同平臺(tái)兄弟有大眾途銳，奧迪Q7，Q8，賓利添越，蘭博基尼URUS，卡宴掛著保時(shí)捷牌，處于中間檔位，但它的尺寸卻顯得一般，僅比途銳大了一點(diǎn)，4930.1983.1698，軸距為2895MM。

 

 

 

起步還是3.0TV6發(fā)動(dòng)機(jī)，8AT變速箱+全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，輸出354馬力/500牛米，相比23款，分別提升了14馬力和50牛米，百公里加速6秒，相比于同檔位的瑪莎拉蒂萊萬(wàn)特，卡宴在操控，動(dòng)力方面，和后者處于伯仲之間，這套發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)家用，高速偶爾沖刺，都綽綽有余，24款取消了2.9T的S版本，如果追求極致動(dòng)力，就只能花更多的價(jià)錢(qián)，上Coupe Turbo gt版本。

卡宴標(biāo)配20英寸輪圈，前后均為多連桿式獨(dú)立懸架，自帶溜背外形，只不過(guò)相比Coupe，幅度并不是很大，車(chē)尾部分，和Coupe最大的差別，就是沒(méi)有電動(dòng)擾流板。

不過(guò)，它憑借著經(jīng)典的青蛙臉外形，出色的操控，俘獲了一批又一批車(chē)主的芳心。

內(nèi)飾部分的改變，也是巨大的，最直觀的，就是采用12.6英寸全液晶儀表盤(pán)，中控屏12.3英寸，并提供10.9英寸副駕駛屏，后排雙10.1英寸液晶屏的選配，科技感得到明顯加強(qiáng)，尤其是萊萬(wàn)特，兩者內(nèi)飾科技感相比之下，可謂高下立判，娛樂(lè)系統(tǒng)方面，原廠提供10個(gè)揚(yáng)聲器，選配14個(gè)揚(yáng)聲器的BOSE音響，21個(gè)揚(yáng)聲器的Burmester柏林之聲音響都得加錢(qián)，座椅，方向盤(pán)都是真皮材質(zhì)，唯獨(dú)Turbo GT版本為皮質(zhì)&ALCANTARA材質(zhì)混搭的座椅，ALCANTARA&翻毛皮材質(zhì)混搭的方向盤(pán)。