6月7日，廣州汽車集團股份有限公司（簡稱：廣汽集團）發布5月份產銷快報，今年前5個月汽車累計銷量69.95萬輛，同比下降24.51%。其中，5月汽車銷量15.65萬輛，同比下降25.33%。

值得關注的是，廣汽集團旗下的廣汽本田、廣汽豐田5月汽車產銷量雙雙出現同比顯著下滑。

數據顯示，2024年5月，廣汽集團汽車產量為139,994輛，同比下降37.62%，本年累計產量為689,075輛，同比下降28.62%；5月汽車銷量為156,518輛，同比下降25.33%，本年累計銷量為699,529輛，同比下降24.51%。

從廣汽集團各公司產銷量表現來看，廣汽本田5月產量32,639輛，同比下降53.66%；本年累計產量152,959輛，累計同比下降41.42%。5月銷量31,931輛，同比下降41.31%；本年累計銷量為173,580輛，同比下降24.30%。

廣汽豐田5月產量51,180輛，同比下降35.41%；本年累計產量268,453輛，累計同比下降27.80%。5月銷量61,088輛，同比下降17.00%；本年累計銷量為265,928輛，同比下降27.26%。

此外，廣汽埃安5月產銷量也明顯下滑。其中，5月產量24,995輛，同比下降42.16%；本年累計產量108,926輛，累計同比下降36.45%。5月銷量30,420輛，同比下降32.21%；本年累計銷量為100,637輛，同比下降38.71%。

從廣汽集團旗下各品牌5月銷量來看，廣汽豐田和廣汽本田成為拖累業績的主要力量。

從全國來看，本田和豐田在中國的銷量目前也是連續下滑。本田中國近日公布的5月份銷量數據顯示，5月累計銷售66202輛，1-5月本田在中國的終端汽車累計銷量為346940輛，同比下降16.7%。

事實上，中國市場的日系車品牌豐田、日產均呈現出下滑頹勢。今年4月份，日系乘用車在中國的市占率降至15.2%，創下了自2013年以來的新低。

此外，日本車企還陷入集體造假風波。日本國土交通省日前通報說，豐田、馬自達、雅馬哈發動機、本田、鈴木5家日本車企在量產認證申請過程中存在違規操作和舞弊行為。上述日本車企生產的38種車型存在認證欺詐問題，其中32款已停產。

受豐田汽車陷入“日系車企集體造假門”影響，對此，豐田中國本月早些時候聲稱，經過確認，一汽豐田、廣汽豐田與雷克薩斯在中國市場銷售的車型與本次事件無關，相關認證實驗按照中國法律法規，在中國管理部門的監督、指導下完成，不存在安全和品質問題。

經營業績方面，廣汽集團今年一季度營收、凈利同比雙降。

據廣汽集團季報，2024年一季度，公司實現營收213.46億元，同比下降19.12%；凈利潤12.20億元，同比下降20.65%。

廣汽集團2023年年度報告披露，2023年廣汽集團實現營業收入1287.57億元，同比增長17.48%；凈利潤44.29億元，同比下降45.08%。

民生證券研報認為，廣汽集團收入端短期承壓主要是由于銷售規模變化所導致的，利潤端的同比下降主要受影響于合資企業投資收益下滑，以及銷售及管理費用率提升