油車(chē)和電車(chē)的差別還是比較大的，從動(dòng)力系統(tǒng)到補(bǔ)能系統(tǒng)再到整體的用車(chē)成本都是完全不一樣的。很多老司機(jī)經(jīng)常說(shuō)，一輛車(chē)到底怎么樣，跑一趟高速就知道了。油車(chē)跑高速時(shí)是什么狀態(tài)，相信大家都不陌生。但電車(chē)跑高速跟油車(chē)到底有多大的差距很多人都還不知道，今天就來(lái)跟大家聊一聊電車(chē)跑高速時(shí)的2大優(yōu)點(diǎn)，和2大痛點(diǎn)。

 

先說(shuō)說(shuō)開(kāi)油車(chē)跑高速的感受吧，油車(chē)上了高速以后給人的第一感覺(jué)就是松了一口氣了，脫離了市區(qū)和國(guó)道的擁堵，可以大腳油門(mén)歡快的沖了。很多老司機(jī)非常喜歡油車(chē)剛從匝道匯入主路時(shí)那種深踩油門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)嗷嗷叫的聲音，感覺(jué)特別帶勁。發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音會(huì)隨著油門(mén)的深入越來(lái)越大，給人一種一切盡在掌握在的感覺(jué)。但由于油車(chē)是由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的，不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)它的動(dòng)力不一樣，再高速上的加速效果也不一樣，你想要獲得更好的加速效果的話(huà)，那發(fā)動(dòng)機(jī)的排量就要更大。普通10幾萬(wàn)的家用車(chē)再高速上的提速效果都比較一般，從0加速到100的話(huà)基本上都要10秒左右，就連號(hào)稱(chēng)秒天秒地的思域，百公里加速也要7秒多。所以開(kāi)油車(chē)遇上要超車(chē)的時(shí)候，如果你不掌握好一些超車(chē)的技巧的話(huà)，遲遲超不過(guò)去那是很正常的。油車(chē)跑高速和電車(chē)跑高速的最大差距是油車(chē)用車(chē)體驗(yàn)會(huì)更好。

 

電車(chē)跑高速的優(yōu)點(diǎn)一是用車(chē)成本會(huì)比較低，電車(chē)是充電的，在高速上的百公里電耗一般是再22KW/H左右，如果你開(kāi)慢點(diǎn)的話(huà)這個(gè)電耗會(huì)更低。而各大服務(wù)區(qū)的快速充電樁充電價(jià)格一般是在1到1.5元一度電，跑100公里的高速下來(lái)，電車(chē)可以比油車(chē)少花30元左右。如果是像過(guò)年我們從四川回老家的那1400多公里的路程的話(huà)，那開(kāi)電車(chē)能比油車(chē)少花差不多400塊。那如果你跑高速的頻率比較大，像我之前一樣，一年要跑大幾千公里的高速，那開(kāi)電車(chē)的話(huà)都差不多能把保險(xiǎn)費(fèi)給省回來(lái)了。

 

電車(chē)跑高速的優(yōu)點(diǎn)二就是加速快動(dòng)力強(qiáng)，上面跟大家講了普通的家用車(chē)百公里加速一般都要10秒左右，即便是以性能著稱(chēng)的本田思域也才做到了7秒多。但電車(chē)完全不一樣，雖然現(xiàn)在有很多電車(chē)由于成本和調(diào)教的原因，百公里加速都還是維持在7秒左右的范圍，但這已經(jīng)比油車(chē)強(qiáng)不少了，很多10幾萬(wàn)的電車(chē)都把百公里加速做到了額3秒多，比如豐田bz3啊、比亞迪漢啊、比亞迪海豹啊這些都是百公里加速3秒多的車(chē)型。開(kāi)電車(chē)在高速上超車(chē)的話(huà)，你都不需要技術(shù)，只要確保安全猛踩電門(mén)就沒(méi)有幾個(gè)車(chē)是你超不過(guò)去的。但電車(chē)跑高速的痛點(diǎn)也非常明顯，和油車(chē)比的話(huà)的差距還是比較大的。