2025 沃爾沃 EX90 是一款你從未想過(guò)需要的電動(dòng) SUV
這款超靜音電動(dòng)汽車(chē)比 XC90 擁有更大的空間，續(xù)航里程可達(dá) 310 英里。
隨著 2025 款沃爾沃 EX90的發(fā)布，沃爾沃向其電動(dòng)汽車(chē)未來(lái)邁出了一大步。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的醞釀，沃爾沃的新款旗艦電動(dòng)汽車(chē)終于問(wèn)世了。對(duì)于那些還沒(méi)有關(guān)注的人來(lái)說(shuō)，EX90 是一款雙電機(jī)電動(dòng) SUV，配備橫跨地板的鋰離子電池，可存儲(chǔ) 107.0 千瓦時(shí)的可用能量，續(xù)航里程可達(dá) 300 至 310 英里。但最重要的是，它是一款沃爾沃。
熟悉的形狀
從外觀上看，新款 EX90 看起來(lái)像是沃爾沃 XC90的升級(jí)版，尤其是從后三分之一處看。畢竟，它采用相同的 117.5 英寸軸距，但寬度增加了 1.6 英寸，長(zhǎng)度增加了 3.3 英寸。然而，當(dāng)你看前面時(shí)，兩者之間的差異是顯而易見(jiàn)的：EX90 在雷神之錘大燈之間沒(méi)有格柵開(kāi)口。哦，還有一個(gè)不小的問(wèn)題，擋風(fēng)玻璃上方有一個(gè)微妙的凸起，里面有一個(gè)激光雷達(dá)傳感器。這是一個(gè)跡象。
內(nèi)飾方面，EX90 與 XC90 看起來(lái)截然不同，但仍與沃爾沃非常相似。駕駛員前方的小屏幕安裝在轉(zhuǎn)向柱上，可隨著方向盤(pán)調(diào)節(jié)而移動(dòng)。中央屏幕尺寸相當(dāng)大，為 14.5 英寸，采用縱向布局。它由 Google 提供支持，但也支持無(wú)線(xiàn) Apple CarPlay 和 Android Auto。
換擋桿移到了右側(cè)操縱桿，而左側(cè)操縱桿用于控制轉(zhuǎn)向燈和雨刷。控制臺(tái)上唯一的物理控制是立體聲音響。要移動(dòng)后視鏡或調(diào)整轉(zhuǎn)向柱，沃爾沃希望您按下觸摸屏按鈕，然后調(diào)出相應(yīng)菜單。這樣做的目的是您只需執(zhí)行一次，然后將其保存到您的個(gè)人資料中，但我們會(huì)看看效果如何。此外，沃爾沃在駕駛員車(chē)窗控制方面模仿了大眾，只采用了左、右按鈕，但增加了一個(gè)開(kāi)關(guān)（和一盞燈）來(lái)指示前后，以……簡(jiǎn)潔的名義？
所有這些都建立在可持續(xù)材料這一美好背景之上。沃爾沃煞費(fèi)苦心地讓它看起來(lái)像精致的斯堪的納維亞家具，而且在很大程度上確實(shí)做到了。我們?cè)囻{了兩款這樣的內(nèi)飾，其中一款采用了由再生聚酯和負(fù)責(zé)任生產(chǎn)的羊毛制成的羊毛混紡內(nèi)飾。另一款名為 Dawn quilted Nordico，是一種無(wú)皮革內(nèi)飾。兩款車(chē)看起來(lái)都很棒，尤其是考慮到它們搭配的漂亮木質(zhì)裝飾。
旅途中
提供兩種版本的動(dòng)力系統(tǒng)。標(biāo)準(zhǔn)版可產(chǎn)生 402 馬力和 568 磅英尺的扭矩，而性能版可產(chǎn)生 510 馬力和 671 磅英尺的扭矩。基本上，功率更大的版本換成了更大的后置電機(jī)；否則同軸永磁電機(jī)是相同的。無(wú)論哪種情況，兩個(gè)電機(jī)在啟動(dòng)時(shí)都會(huì)接合，但當(dāng)您接近巡航速度時(shí)，后置電機(jī)會(huì)關(guān)閉，讓您使用前輪驅(qū)動(dòng)。然而，在彎道上，后置電機(jī)可以矢量扭矩以提高靈活性。沃爾沃表示，這兩種動(dòng)力系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)版可在 5.7 秒內(nèi)加速到 60 英里每小時(shí)，性能版則需 4.7 秒，但我們認(rèn)為它們的表現(xiàn)會(huì)略好一些。
我們駕駛的是性能車(chē)型，對(duì)上述任何一點(diǎn)深信不疑。盡管我們的樣車(chē)整備質(zhì)量約為 3 噸，并且滿(mǎn)載而歸，但這款大型 EX90 行駛起來(lái)依然敏捷。但更引人注目的是懸架的柔軟性。考慮到我們這輛車(chē)的 22 英寸車(chē)輪，這一點(diǎn)很令人驚訝，因?yàn)槟銜?huì)猜到這輛車(chē)的側(cè)壁更長(zhǎng)。雙腔空氣彈簧（高于 XC90 的單腔空氣彈簧）可能與此有很大關(guān)系。懸架可以在 43 英里/小時(shí)的速度下將汽車(chē)降低 0.4 英寸，在 62 英里/小時(shí)的速度下降低 0.8 英寸，并進(jìn)行后軸負(fù)載平衡。空氣彈簧與自適應(yīng)減震器配對(duì)，可根據(jù)條件自動(dòng)調(diào)整減震。這一切都使道路變得非常平穩(wěn)，只有在你匆忙駕駛時(shí)偶爾會(huì)有拉扯感。
轉(zhuǎn)向也很有力度，但最重要的主題是絕對(duì)的安靜，我們完全知道電動(dòng)車(chē)很安靜。這款車(chē)更上一層樓。考慮到我們的車(chē)配備了可選的 Bowers & Wilkins 立體聲音響，可以通過(guò)其 25 個(gè)揚(yáng)聲器系統(tǒng)重現(xiàn)杜比全景聲，這是一件好事。您想要一個(gè)完美的背景來(lái)在旅途中享受令人難以置信的聲音嗎？這就是它。
EX90 定價(jià)
EX90 的入門(mén)級(jí)車(chē)型是 Plus 版本，售價(jià)為 81,290 美元，比 PHEV XC90 Plus 貴了 6195 美元。這款功能齊全的電動(dòng)車(chē)配備了固定全景天窗、沃爾沃 Pilot Assist、停車(chē)輔助、360 度攝像頭、數(shù)字鑰匙、空氣凈化器、平視顯示器、Bose 高級(jí)音響和 20 英寸車(chē)輪等配置。此外，您還可以加價(jià) 5000 美元購(gòu)買(mǎi) Performance 動(dòng)力系統(tǒng)或加價(jià) 4350 美元購(gòu)買(mǎi) Ultra 套件，該套件包括空氣彈簧、自適應(yīng)減震器、軟關(guān)門(mén)、按摩前排座椅、層壓后窗和 21 英寸車(chē)輪。Ultra 提供兩種選擇：Bower & Wilkins 高級(jí)音響系統(tǒng)（售價(jià) 3200 美元）和 22 英寸車(chē)輪（售價(jià) 800 美元）。所有車(chē)型均可提供六人座位，售價(jià) 500 美元。
沃爾沃目前尚未透露免提駕駛功能的具體情況，該功能最終將在有限范圍內(nèi)啟用，可能首先在限行高速公路上啟用。激光雷達(dá)傳感器是提示，但所有 EX90 都將配備該傳感器以及 8 個(gè)攝像頭、5 個(gè)雷達(dá)和 16 個(gè)超聲波傳感器。在獲得必要的批準(zhǔn)后，沃爾沃將推送無(wú)線(xiàn)更新。
無(wú)論哪種款式，沃爾沃 EX90 都是值得加入該系列的車(chē)型。它展示了沃爾沃在生產(chǎn)電動(dòng)汽車(chē)時(shí)的能力：打造一款恰好是電動(dòng)汽車(chē)的出色汽車(chē)。