一臺(tái)續(xù)航2000km的家用車(chē)是什么概念？
對(duì)于自駕游愛(ài)好者而言，從四川天府廣場(chǎng)出發(fā)，途經(jīng)318國(guó)道、雅葉高速等抵達(dá)西藏布達(dá)拉宮，距離大約就是2000公里；如果順利的話(huà)，一口氣抵達(dá)需要35h左右。相較于航程耗時(shí)2.5h，從北京大興機(jī)場(chǎng)到廣州白云機(jī)場(chǎng)的實(shí)際距離為2073km，即便一路高速，同樣需要約21h。
誠(chéng)然，在大多數(shù)人的用車(chē)場(chǎng)景中，并不需要如此“冗余”的續(xù)航能力。一來(lái)是遍布全國(guó)的加油站，能夠輕松滿(mǎn)足補(bǔ)能需求；二來(lái)是即便車(chē)輛足夠能“跑”，但開(kāi)車(chē)、坐車(chē)的人總歸還是要歇一歇。那么，大家是否需要續(xù)航2000km的車(chē)型呢？下面，便不得不提到文章的主角，東風(fēng)風(fēng)神L7。
5月24日，東風(fēng)風(fēng)神L7正式上市，除了入門(mén)級(jí)的110km車(chē)型售價(jià)穩(wěn)穩(wěn)落在12萬(wàn)級(jí)以外，205km長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型的限時(shí)搶先價(jià)也達(dá)到了12.99萬(wàn)元起。參考宋PLUS DM-i起售價(jià)12.98萬(wàn)元、奇瑞風(fēng)云T9起售價(jià)12.99萬(wàn)元，家用插混SUV市場(chǎng)呈現(xiàn)出濃厚的“硝煙味”。
作為后來(lái)者，東風(fēng)風(fēng)神L7如何脫穎而出？發(fā)布會(huì)一半時(shí)間都在介紹的“長(zhǎng)長(zhǎng)長(zhǎng)續(xù)航”，無(wú)疑便是答案。眾所周知，行業(yè)普遍認(rèn)為增程車(chē)型的“技術(shù)含量”不高，但其之所以飽受追捧，在于較長(zhǎng)的純電續(xù)航里程，降低了城區(qū)用車(chē)成本。考慮到這一需求，東風(fēng)風(fēng)神L7帶來(lái)同級(jí)插混SUV少有的30.3kWh電池包，CLTC純電續(xù)航里程205km能力，基本能夠滿(mǎn)足“純電通勤，一周一充”的需求。
當(dāng)然，增大電池容量擴(kuò)大純電續(xù)航，并不是什么難事，而東風(fēng)風(fēng)神L7在虧電狀態(tài)下依舊兼顧動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，才是其核心優(yōu)勢(shì)。作為東風(fēng)馬赫電混PHREV技術(shù)的首搭車(chē)型，東風(fēng)風(fēng)神L7通過(guò)高效電驅(qū)、雙模增程、高速多擋、三擎并聯(lián)、能量回收等模式的智能切換，既保證了全場(chǎng)景動(dòng)力的強(qiáng)勁輸出，又提升了發(fā)動(dòng)機(jī)高效區(qū)利用率和能量傳輸效率。因此，即便整車(chē)油箱僅有55L，但仍先后創(chuàng)下實(shí)測(cè)續(xù)航2054km、2168.2km的成績(jī)。
就目前的家用車(chē)市場(chǎng)而言，“綜合續(xù)航1500km”便是一道坎。純?nèi)加秃图冸娷?chē)型不必多提，前者若非后期改裝（增加油箱），后者在迎來(lái)技術(shù)突破（固態(tài)電池）以前，很難打破物理規(guī)律。而混動(dòng)車(chē)型誕生的意義，從來(lái)都不是單純追求“續(xù)航更遠(yuǎn)”，就實(shí)現(xiàn)能量高效利用的角度來(lái)看，東風(fēng)風(fēng)神L7的“2000km”標(biāo)簽，具有更大價(jià)值。
除了動(dòng)力表現(xiàn)以外，想要成為一款優(yōu)秀的家用插混SUV，還需要“水桶級(jí)”的綜合表現(xiàn)。關(guān)于東風(fēng)風(fēng)神L7的顏值，想必大家自有評(píng)判。聚焦尺寸表現(xiàn)，整車(chē)寬度1900mm、軸距2775mm，均屬于同級(jí)領(lǐng)先表現(xiàn)，在乘坐舒適性和裝載便利性方面，有著不錯(cuò)的實(shí)際表現(xiàn)。
至于內(nèi)飾，東風(fēng)風(fēng)神L7同樣拿捏住當(dāng)下年輕人的喜好，包括全系標(biāo)配的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅、14.6英寸懸浮式中控屏、高通驍龍8155芯片，以及360度全景影像、對(duì)外放電和手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制等功能配置，帶來(lái)情緒價(jià)值、操控便利和智能體驗(yàn)的全面滿(mǎn)足。基礎(chǔ)配置的實(shí)力，更是一款車(chē)型“車(chē)格”的體現(xiàn)。
此外，縱覽近兩年上市的自主新車(chē)，尤其是新能源車(chē)型，“安全”二字總是繞不開(kāi)的話(huà)題。東風(fēng)風(fēng)神L7也不例外，其搭載的馬赫電池，具備1200Mpa超高強(qiáng)度電池裝甲、四重強(qiáng)化安全電芯，能消除日常用車(chē)的后顧之憂(yōu)；具備10余項(xiàng)實(shí)用智能功能的L2級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，更能為城市、高速行駛保駕護(hù)航，滿(mǎn)足基本需要不在話(huà)下。
總的來(lái)說(shuō)，東風(fēng)風(fēng)神L7的到來(lái)，不僅僅是為插混SUV市場(chǎng)帶來(lái)全新選項(xiàng)，更是從用戶(hù)需求的角度出發(fā)，掀起新一輪的技術(shù)競(jìng)賽。可以肯定的是，東風(fēng)風(fēng)神L7的綜合實(shí)力具有一定優(yōu)勢(shì)，至于其市場(chǎng)反饋如何，后期的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)會(huì)給我們答案。