車主必讀6月18日北京報道（記者 許甜）21年時間，1600萬客戶保有量是什么概念？在我國汽車市場，東風日產(chǎn)是用最快速度達成1600萬的日系合資車企、是已經(jīng)實現(xiàn)這個目標的車企中最年輕的一員，也是目前唯一達到這一銷量的日系合資品牌，更是新勢力們可望難及的“宏大目標”。

6月16日，東風日產(chǎn)成立21周年之際，探陸兩驅六座新級別車型推出，并同步宣告了品牌1600萬輛產(chǎn)銷的里程碑達成。還記得東風日產(chǎn)的1500輛實現(xiàn)是在2022年年底，簡單算來，用了1年半的時間，東風日產(chǎn)再次迎來了一個新的100萬。

在新能源的全面沖擊下，通過這來之不易的100萬，我們依然可以看到東風日產(chǎn)積極應對變化、努力追趕市場的步伐與決心。包括引入具有強競爭力的全球車型、加速新能源產(chǎn)品推出、強化本土合作與提升本土化研發(fā)水平等。

主打聽勸，探陸兩驅六座版見證新里程碑

乘聯(lián)會最新數(shù)據(jù)顯示，新能源與燃油車市場份額已近五五開。市場普遍在為這一半的份額狂歡，但對“另一半”的堅守是東風日產(chǎn)不變的初心。

隨著全球車型PATHFINDER的引入，拋開其歷史底蘊和大廠品質不說，東風日產(chǎn)探陸為適應中國市場需求做出的配置提升更是誠意十足。作為此次1600萬產(chǎn)銷達成的明星車型，探陸兩驅6座版已于6月11日上市，這是一款真正“以用戶需求為導向”而打造的新產(chǎn)品，以更豐富的級別和配置，滿足大家庭多樣化需求。

作為東風日產(chǎn)最新力作，探陸不僅彰顯了其對中國市場的洞察和誠意，也是品牌完善高端化產(chǎn)品布局的重要舉措之一。探陸在完整呈現(xiàn)海外版PATHFINDER硬核實力的前提下，聚焦中國大家庭高頻用車場景，優(yōu)化產(chǎn)品細節(jié)，加推3款新級別車型，從價格到價值，從入門剛需到全面體驗，真正實現(xiàn)了兩驅四驅、6座7座隨心選。

憑借強大的產(chǎn)品力與極具誠意的價格，探陸在激烈的市場環(huán)境中扎實樹立了大家庭SUV新標桿。

三品牌聚力，多產(chǎn)品齊上積極應變

面對新能源與智能化浪潮，東風日產(chǎn)也一直在積極擁抱變革趨勢，不斷推出新能源產(chǎn)品。并通過日產(chǎn)、啟辰、英菲尼迪三品牌聚力，實現(xiàn)了燃油、純電、油電混合、插電混動以及氫能源等多動力領域的全方位產(chǎn)品矩陣。

2021年，日產(chǎn)e-POWER技術開始全面導入東風日產(chǎn)產(chǎn)品陣列。如軒逸e-POWER持續(xù)穩(wěn)居A級家轎市場領導地位、奇駿e-POWER上市即熱銷。同時，純電動車型ARIYA以全球0自燃的優(yōu)異表現(xiàn)贏得了一批品質消費者的信賴。

作為東風日產(chǎn)品牌年輕化的代表，啟辰只用了一年時間便完成了“ALL IN 新能源”的戰(zhàn)略轉型。啟辰大V DD-i超混動率先上市，并以9.99萬買插混的產(chǎn)品價值取得不錯的市場反響；純電SUV 啟辰VX6于去年底上市，百變魔術空間成為吸睛利器；同期，啟辰大V 氫境也已實現(xiàn)亮相加持。純電、混動、氫能，啟辰在一年時間內便完成了完善的新能源產(chǎn)品布局。

英菲尼迪也在4月的北京車展亮出大動作。英菲尼迪全球高層悉數(shù)到場，并帶來了揭曉未來方向的全新純電動概念車Vision Qe。伴隨Vision Qe中國首秀的還有英菲尼迪對未來的展望，包括在中國開啟電動化轉型，以及 “到2030年，實現(xiàn)全球超50%銷量為電動化車型”的發(fā)展愿景。

三品牌聚力，多動力領域布局，正加速推進東風日產(chǎn)新能源轉型和戰(zhàn)略調整。

本土+出海，GLOCAL成未來增長極

在合資轉型的進程中，本土化都是其不可忽視的重要一環(huán)。2023年11月，東風有限發(fā)布了企業(yè)發(fā)展新戰(zhàn)略“啟DNA+”，以此推動公司在研發(fā)、自主產(chǎn)品、全球化、資源整合四個領域的能力進化。