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沒有對比就沒有說服力,起亞EV5和對手比處于什么位置?

發(fā)布時(shí)間:2024-04-22 12:10:30

起亞EV和別克 E5、宋PLUS EV,一個(gè)是韓系起亞拳頭產(chǎn)品,一個(gè)是別克與比亞迪旗下純電的熱門選項(xiàng),誰才是15萬級別更值得入手的車型,相信是當(dāng)下很多朋友關(guān)注的重點(diǎn)問題。今天,我們就找來了售價(jià)為15.98萬的起亞EV5 2023款 530 Air、宋PLUS EV 2024款 榮耀版 520KM尊貴型,以及售價(jià)為16.99萬的別克E5 先鋒Pro版,來看看到底誰的產(chǎn)品力更強(qiáng)。

 

(起亞EV5)

 

(起亞EV5)

顏值平分秋色,起亞EV5是否是最佳選擇?
顏值方面,起亞EV5繼承了起亞品牌高顏值的基因,采用了全新數(shù)字虎嘯式前臉設(shè)計(jì),加之硬朗立體的車身輪廓,以及造型獨(dú)特的輪轂、前后燈組,使得整臺車看起來極具未來感,開上街回頭率十足。

 


(宋PLUS EV)

 

(別克E5)

宋PLUS EV則是海洋美學(xué)搭配傳統(tǒng)家用SUV的輪廓,前臉的設(shè)計(jì)感較強(qiáng),與別克E5一樣均是一派簡潔設(shè)計(jì)風(fēng),相比之下,宋PLUS EV前臉視覺沖擊感會稍微強(qiáng)一些,起亞EV5大燈更具辨識度。


價(jià)格差不多,誰的配置會更均衡呢?

 


座艙方面,起亞EV5使用了環(huán)繞式布局,并且配備了尺寸達(dá)到27英寸的一體式三聯(lián)屏,還應(yīng)用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET織物、再生滌綸紗、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、無笨涂料、再生PET毛氈等10種環(huán)保材料,達(dá)到母嬰級健康標(biāo)準(zhǔn),如今,SUV的潛在用戶有很大一部分是有家用需求的,車內(nèi)用料更環(huán)保,這可以有效保障全家人的出行呼吸健康。

為了迎合中國用戶需求,起亞EV5的車機(jī)系統(tǒng)還與百度和騰訊合作,應(yīng)用百度地圖和百度語音功能,同時(shí)配備車載微信、愛趣聽,再搭配雙音區(qū)語音控制、WiFi熱點(diǎn)、遠(yuǎn)程控制等實(shí)用功能,有著不錯(cuò)的智能體驗(yàn),滿足當(dāng)下年輕用戶對于智能化的需求肯定是沒有什么問題了。如今天氣逐漸炎熱,用戶可以在出門前幾分鐘打開車內(nèi)空調(diào)進(jìn)行制冷,上車后就能體驗(yàn)到適宜的車內(nèi)溫度了,駕車過程中,還可以通過語音識別來控制多媒體、導(dǎo)航等等,安全又方便。

 

(宋PLUS EV)

 

(別克E5)

宋PLUS EV的座艙檔次感很強(qiáng),使用了鋼琴烤漆材質(zhì),可旋轉(zhuǎn)的中控屏相當(dāng)個(gè)性,內(nèi)置的功能應(yīng)用、語音交互功能等,均達(dá)到了主流水準(zhǔn),車機(jī)流暢度與起亞EV5不分伯仲。別克E5則是配備30英寸雙聯(lián)大屏,整體布局延續(xù)了傳統(tǒng)燃油車的風(fēng)格,稍顯沉悶,但該有的車機(jī)功能沒有缺席,內(nèi)置高通驍龍8155車機(jī)芯片,表現(xiàn)較好。

 

(起亞EV5)


作為一款家用車,空間是或否能滿足日常需求?

 


在大家關(guān)心的空間部分,起亞EV5與宋PLUS EV均屬于緊湊型SUV,表現(xiàn)不分上下,而別克E5作為中大型SUV,尺寸更大,乘坐空間會更好一些。從車身軸距來看,起亞EV5的長度是2750mm,宋PLUS EV的長度則是2765mm,差距僅為15mm。不過起亞EV5的裝載能力明顯更強(qiáng),不僅提供了其它兩個(gè)對手所沒有的大容量前備箱,同時(shí)其后排座椅還支持純平折疊,再搭配后備廂可拆卸的多功能掛鉤,不管是大件物品還是小件物品,都可以找到合適的放置位置,實(shí)用性更好。

 


(起亞EV5)

同時(shí)能看到,起亞EV5擁有三者中最高的車身高度,可以帶來更好的頭部空間,即使是身高180cm的乘客,坐進(jìn)后排都不容易頂頭,而且起亞EV5的后排地板還是純平的,后排中間位置的舒適性也不會差,全車滿載五人的情況下,每個(gè)人的乘坐體驗(yàn)都能得到保障。

 

(宋PLUS EV)

 

(別克E5)

既然是純電車,三電系統(tǒng)的重要性必不可忽略

 


當(dāng)然了,重點(diǎn)我們還是來看看續(xù)航和動力表現(xiàn),畢竟它們都是純電車。起亞EV5使用了64.2kWh的電池包,CLTC純電續(xù)航里程為530km;宋PLUS EV使用了71.8kWh的電池包,CLTC純電續(xù)航里程520km,別克E5對應(yīng)數(shù)據(jù)為68.4kWh、515km。不難發(fā)現(xiàn),起亞EV5的電池容量雖然是三臺車中最小的,但其卻能實(shí)現(xiàn)530km的續(xù)航,這說明起亞EV5在電池能量管理方面有著不錯(cuò)的技術(shù)積累,能夠帶來更好的低能耗表現(xiàn)。

 

(起亞EV5)


驅(qū)動方面,三車都是單電機(jī)驅(qū)動模式,起亞EV5的電動機(jī)最大功率160kW,最大扭矩310N·m,最高車速可達(dá)185km/h。宋PLUS EV的電機(jī)最大功率150kW,最大扭矩310N·m,最高車速為175km/h。別克E5的電機(jī)最大功率180kW,最大扭矩330N·m,最高車速為180km/h。在動力輸出層面,起亞EV5在電動機(jī)參數(shù)上不是最亮眼的,但極速卻能達(dá)到185km/h,比對手更加出色,雖然大部分人不會將車開到那么極限,但起亞EV5擁有更好的后段加速能力,高速上超車、加速會更有信心。

寫在最后:

綜合來看,別克E5雖然價(jià)格多出1萬,但在核心實(shí)力并沒有優(yōu)勢,而同價(jià)格的起亞EV5和宋PLUS EV除在外觀、座艙設(shè)計(jì)方面略有不同外,實(shí)際上差距還是比較明顯。起亞EV5的裝載能力、續(xù)航里程、動力輸出表現(xiàn)均比宋PLUS EV出色,同時(shí),起亞EV5還提供三電8年或15萬公里質(zhì)保、整車5年或10萬公里質(zhì)保、金融至高貼息12000元等權(quán)益。因此,結(jié)合產(chǎn)品力和誠意來看,個(gè)人認(rèn)為起亞EV5的性價(jià)比更高,比宋PLUS EV、別克E5更值得入手。

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