4月12日，ARCFOX極狐官方宣布，極狐達(dá)爾文2.0技術(shù)體系正式上線，針對(duì)安全、健康、電池、底盤(pán)等方面確立新技術(shù)。與此同時(shí)，在4月22日開(kāi)啟預(yù)售的全新車(chē)型阿爾法S5，將成為極狐品牌首搭該技術(shù)的車(chē)型，其采用全域800V的高壓平臺(tái)，具有3.7秒破百的加速，售價(jià)或在20萬(wàn)元左右。據(jù)官方表示，在該技術(shù)的加持下，可以在一輛車(chē)上實(shí)現(xiàn)“開(kāi)著像寶馬，坐著像奔馳”的體驗(yàn)。

具體來(lái)看，新車(chē)在設(shè)計(jì)上采用了全新的語(yǔ)言，大面積封閉式的格柵，搭配全新造型的大燈組，并內(nèi)置多組回旋鏢形的LED日行燈，結(jié)合下方的散熱開(kāi)口設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)形成一個(gè)笑臉的設(shè)計(jì)，讓新車(chē)具有極高的辨識(shí)度。同時(shí)，該車(chē)的車(chē)頭低趴緊湊，呈現(xiàn)出極強(qiáng)的戰(zhàn)斗氛圍，提升了前臉的視覺(jué)沖擊力。

側(cè)面方面，新車(chē)采用了當(dāng)下主流的溜背式設(shè)計(jì)，搭配隱藏式門(mén)把手、無(wú)框式車(chē)門(mén)、雙色車(chē)身、雙色輪圈，讓車(chē)身看起來(lái)非常簡(jiǎn)潔，但是同時(shí)又透露著幾分運(yùn)動(dòng)氣息。這還不止，為了進(jìn)一步彰顯自身的運(yùn)動(dòng)性，新車(chē)還配備了熒光綠的前四活塞剎車(chē)卡鉗，以及米其林面向公路的PILOT SPORT 4輪胎。

而正是得益于該車(chē)的這些設(shè)計(jì)，讓該車(chē)具有0.1925Cd風(fēng)阻系數(shù)，已經(jīng)超越一眾百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)或者熱門(mén)新能源車(chē)型，成為了全球量產(chǎn)最低風(fēng)阻系數(shù)的量產(chǎn)車(chē)型。

尾部方面，新車(chē)主要配備了貫穿式尾燈組設(shè)計(jì)，以及可發(fā)光式車(chē)標(biāo)LOGO，同時(shí)全系標(biāo)配可升降式電動(dòng)尾翼，在提升運(yùn)動(dòng)感的同時(shí)，也能帶來(lái)更強(qiáng)下壓力，提升車(chē)輛高速運(yùn)行時(shí)的穩(wěn)定性。

車(chē)身尺寸方面，新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4820/1930/1480mm，軸距為2900mm。67%的乘員空間利用率進(jìn)一步優(yōu)化車(chē)內(nèi)乘坐空間，為用戶(hù)帶來(lái)舒適的大空間乘坐體感。

內(nèi)飾方面，新車(chē)同樣采用了全新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，整體以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，最為明顯的在于中控僅配備了15.6ying 寸懸浮式中控屏、雙輻式方向盤(pán)，68英寸高清AR-HUD以及環(huán)繞式的256色車(chē)內(nèi)氛圍燈，看起來(lái)在科技氛圍上是相當(dāng)?shù)轿弧?/p>

細(xì)節(jié)上，該車(chē)在座椅縫線、安全帶等細(xì)節(jié)位置采用了熒光綠進(jìn)行點(diǎn)綴，撞色的設(shè)計(jì)為車(chē)內(nèi)提升了不少運(yùn)動(dòng)感。并且還在儀表板及門(mén)上裝飾板，使用了奔馳EQ系列同款的Microcloud纖維絨皮革，為車(chē)內(nèi)提升了幾分豪華感。

值得一提的是，車(chē)內(nèi)還配備了可視化水晶香氛，可以在三種香型之間可自由切換，并提供高中低三檔濃度可調(diào)，同時(shí)官方還準(zhǔn)備了自定義的空白香氛棒，用戶(hù)可以添加自己喜歡的香氛味道。

相對(duì)而言，我覺(jué)得車(chē)內(nèi)做得最有意思的，是其前排配備了兩張一體式運(yùn)動(dòng)座，但根據(jù)方表示，該座椅表層采用了全新的抗污、環(huán)保梅諾卡超纖皮質(zhì)材料，并且坐墊層厚度達(dá)到了81.846mm。也就是說(shuō)，這款座椅并不是傳統(tǒng)偏硬的運(yùn)動(dòng)座椅，其雖然是運(yùn)動(dòng)座椅的樣式，但又能具有較為出色的舒適性，能在視覺(jué)效果和體驗(yàn)上做到一定的兼顧。