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2024世界500強(qiáng)中國車企排名:上汽93名,比亞迪143名,吉利185名

發(fā)布時(shí)間:2024-09-03 20:55:52來源: 13041198719

第385名 奇瑞控股集團(tuán) 390億美元

奇瑞今年首次進(jìn)入世界500強(qiáng),就上升到了300-400名之間,速度相當(dāng)之快。營收相當(dāng)于人民幣3151億,利潤是5.89億美元,約41.76億人民幣。在2023年奇瑞銷量188萬輛,同比增長53%,奇瑞在多年勤勤懇懇的的研發(fā)技術(shù)道路上,最近幾年終于開花結(jié)果,碩果累累。其擅長的國外出口增長外,國內(nèi)銷量也是連連攀升。


第240名 東風(fēng)汽車集團(tuán) 576億美元

今年下跌52名,2023年世界排名是188名。營收相當(dāng)于4084億人民幣,利潤是-3.91億 美元,約等于-27.72億人民幣。2023年銷量是209萬輛,同比下滑15%。東風(fēng)集團(tuán)正在轉(zhuǎn)型中,面對國內(nèi)汽車新能源化,燃油市場萎縮的的前提下,嵐圖成為其重要支持。


第192名 北京汽車集團(tuán) 679億美元

今年上升1名,2023年世界排名是193名。營收相當(dāng)于4815億人民幣,利潤是3.28億美元,約為23.26億人民幣。集團(tuán)全年銷量是104萬輛,同比增長7%,這就不得不提奔馳的貢獻(xiàn)非常大。奔馳的均價(jià)高,同比增長,拉高了北汽整體的營收,同時(shí)北汽旗下的新能源和越野車型有進(jìn)步。


第185名 吉利控股集團(tuán) 704億美元

今年上升了40名,2023年世界排名是225名。營收約為4992億人民幣,利潤是8.13億美元,約為57.65億人民幣。2023年吉利銷量是169萬輛,同比增長18%。吉利新能源發(fā)展可謂是順風(fēng)順?biāo)履茉窜囆弯N量同比增長58%,勢頭正盛。吉利證明了船大也好掉頭,只要你下定決心轉(zhuǎn)型。


第181名 廣州汽車工業(yè)集團(tuán) 714億美元

今年下跌了16名,2023年世界排名是165名。營收相當(dāng)于5063億人民幣,利潤為3.45億美元,約24.46億人民幣。廣汽2023年銷量251萬輛,同比增長3%。廣汽算的上是國企里新能源動(dòng)作較快的幾家,埃安在2017年就成立,可見廣汽在行業(yè)前瞻做足了功課。不過最近廣汽合資的豐田和本田,以及自有品牌都有不同程度的下滑,這對于廣汽來說是一個(gè)巨大挑戰(zhàn)。


第143名 比亞迪 851億

今年上升了69名,2023年世界排名是212名。營收約為6023億人民幣,利潤是42.4億美元,約為301億人民幣。2023年比亞迪銷量是302萬輛,同比增長62%。比亞迪的巨大成功,也是基于其掌舵人王傳福對于新能源趨勢十幾年前的預(yù)判,以及對于技術(shù)研發(fā)的重視程度,在新能源風(fēng)口到來時(shí)候,一躍成為世界新能源車企一哥。時(shí)代機(jī)會(huì),技術(shù)積累,王總的高瞻遠(yuǎn)矚,缺一個(gè)都成就不了今天的比亞迪。


第129名 中國一汽集團(tuán) 895億美元

今年下跌2名,2023年世界排名是131名。營收約為6335億人民幣,利潤為28.64億美元,約203億人民幣。2023年一汽銷售337萬輛車,同比增長5%。旗下紅旗銷量37萬輛,同比增長30%。紅旗經(jīng)過一系列調(diào)整改革之后,煥然一新,實(shí)現(xiàn)了增長,不管是設(shè)計(jì)還是技術(shù)研發(fā)能力,都在車企前列。

 

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