奔馳GLE確定國產(chǎn)，加長加大，寶馬X5L地位不保

當(dāng)“大G”也玩起了加長，豪華SUV還能靠尺寸說話嗎？

“沒有一輛奔馳GLE能以原廠狀態(tài)抵達(dá)三里屯”，這句坊間笑談，或許將在不久后成為歷史。隨著國產(chǎn)奔馳GLE加長消息的放出，這場豪華SUV的尺寸戰(zhàn)火再次被點(diǎn)燃。寶馬X5L曾經(jīng)憑借著“L”帶來的空間優(yōu)勢，在與GLE的競爭中占據(jù)上風(fēng)。當(dāng)GLE也開始在尺寸上做文章，這場較量的天平是否會(huì)發(fā)生傾斜？

不可否認(rèn)，加長一直是豪華品牌在國內(nèi)市場屢試不爽的法寶。中國消費(fèi)者對(duì)空間的執(zhí)念，使得“越大越好”的觀念根深蒂固。寶馬深諳此道，率先將X5進(jìn)行加長國產(chǎn)，一舉打破了GLE長期以來的市場優(yōu)勢。這種僅僅依靠尺寸帶來的優(yōu)勢，真的能夠長久嗎？

事實(shí)上，隨著消費(fèi)者對(duì)汽車認(rèn)知的不斷成熟，單純追求大空間的時(shí)代正在逐漸遠(yuǎn)去。操控、動(dòng)力、科技配置等因素，越來越受到消費(fèi)者的重視。GLE選擇在此時(shí)國產(chǎn)加長，或許正是看到了這一市場趨勢的變化。與其在尺寸上與X5L進(jìn)行無意義的纏斗，不如將更多精力投入到提升產(chǎn)品力本身，在操控、動(dòng)力、科技等方面尋求突破。

更重要的是，豪華品牌的核心價(jià)值在于品牌溢價(jià)，而這種溢價(jià)的建立，需要依靠深厚的品牌積淀和卓越的產(chǎn)品力。一味地迎合市場，進(jìn)行毫無節(jié)制的加長，反而會(huì)稀釋品牌價(jià)值，最終得不償失。奧迪Q7的“滑鐵盧”就是一個(gè)鮮明的例子。

我們也不能忽視加長GLE帶來的積極影響。對(duì)于那些真正需要大空間的消費(fèi)者而言，GLE的加長無疑提供了一個(gè)新的選擇。國產(chǎn)后的GLE價(jià)格也將進(jìn)一步下探，競爭力得到提升，這對(duì)于消費(fèi)者來說無疑是利好消息。

從長遠(yuǎn)來看，豪華SUV市場最終的競爭，還是要回歸到產(chǎn)品力本身。誰能更好地滿足消費(fèi)者日益多元化、個(gè)性化的需求，誰才能在這場競爭中笑到最后。加長，或許能帶來一時(shí)的銷量增長，但最終決定品牌命運(yùn)的，還是產(chǎn)品力和品牌價(jià)值。

這場由GLE加長引發(fā)的思考，或許能夠?yàn)樗泻廊A品牌敲響警鐘：在追求銷量的切勿忘記了品牌的初心和產(chǎn)品的本質(zhì)。只有真正回歸到以用戶為中心，打造出具有核心競爭力的產(chǎn)品，才能在激烈的市場競爭中立于不敗之地。而那些僅僅依靠尺寸優(yōu)勢的車型，最終只會(huì)被市場所淘汰。