‘志合者不以山海為遠(yuǎn)’，我們所從事的交通事業(yè)正是為了跨越地域阻礙，編織起連接世界的紐帶，讓我們堅(jiān)持與世界相交、與時(shí)代相通，攜手走互聯(lián)互通、互利共贏的人間正道，讓可持續(xù)交通發(fā)展成果更好地造福世界各國人民，共同推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體。”9月25日，交通運(yùn)輸部部長李小鵬在全球可持續(xù)交通高峰論壇（2024）全體會(huì)議上說。
9月25-26日，以“可持續(xù)交通：物流聯(lián)通世界”為主題的全球可持續(xù)交通高峰論壇（2024）在北京舉行。全球行業(yè)內(nèi)人士匯聚于此，共謀可持續(xù)交通的美好未來。
據(jù)悉，本次論壇期間舉行了一場部長論壇和四場主題會(huì)議，發(fā)布《全球可持續(xù)交通發(fā)展愿景》《中國可持續(xù)交通發(fā)展報(bào)告（2023）》《全球可持續(xù)交通發(fā)展研究報(bào)告》等一系列相關(guān)成果報(bào)告。設(shè)計(jì)多條技術(shù)參觀路線，全面展示中國在可持續(xù)交通發(fā)展方面的創(chuàng)新成果。
紅星新聞?dòng)浾咦⒁獾剑?ldquo;人工智能賦能交通運(yùn)輸新發(fā)展”“打造低空經(jīng)濟(jì)新增長引擎”“加快全球交通綠色低碳轉(zhuǎn)型”等話題，受到與會(huì)嘉賓熱議。
中國綜合交通網(wǎng)總里程超過600萬公里
“6軸7廊8通道”格局基本形成
本次論壇上發(fā)布的《中國可持續(xù)交通發(fā)展報(bào)告（2023）》（簡稱《報(bào)告》）圍繞基礎(chǔ)設(shè)施、交通裝備、運(yùn)輸服務(wù)、開放合作、安全應(yīng)急、科技創(chuàng)新、綠色發(fā)展、交通治理等8個(gè)方面，全景式展現(xiàn)了我國可持續(xù)交通發(fā)展理念和最新實(shí)踐。
《報(bào)告》指出，2023年，中國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)繼續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)，進(jìn)一步優(yōu)化布局、結(jié)構(gòu)、功能，精準(zhǔn)補(bǔ)齊網(wǎng)絡(luò)短板，強(qiáng)化銜接協(xié)調(diào)，積極擴(kuò)大交通有效投資，努力實(shí)現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。面向經(jīng)濟(jì)主戰(zhàn)場，加快構(gòu)建數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化、綠色化的綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，服務(wù)國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，加快推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。
在交通基礎(chǔ)設(shè)施方面，《報(bào)告》顯示，我國持續(xù)推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)，綜合交通網(wǎng)總里程超過600萬公里，“6軸7廊8通道”國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架空間格局基本形成，綜合交通樞紐體系加快完善。具體來看，表現(xiàn)有以下幾個(gè)方面。
動(dòng)車組列車整裝待發(fā) 圖據(jù)ICphoto
鐵路網(wǎng)覆蓋范圍持續(xù)擴(kuò)大。截至2023年年末，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15.9萬公里，比上年年末增加0.4萬公里。其中，國家鐵路營業(yè)里程15.5萬公里，鐵路路網(wǎng)密度165.2公里/萬平方公里、比上年年末增加4.1公里/萬平方公里。鐵路復(fù)線率、電化率分別為60.3%和75.2%。全國高鐵營業(yè)里程達(dá)4.5萬公里，比上年年末增加約3000公里。川藏鐵路及其配套公路加快建設(shè)，麗江至香格里拉鐵路、貴陽至南寧高鐵、廣州白云站、南昌東站等開通運(yùn)營，濟(jì)鄭高鐵全線通車，“八橫八縱”鐵路網(wǎng)主通道加快構(gòu)建。
公路基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化水平不斷提高。截至2023年年末，全國公路里程543.7萬公里，比上年年末增加8.2萬公里。其中高速公路里程18.4萬公里，比上年末增加0.6萬公里。
水運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)也在持續(xù)完善。截至2023年年末，全國內(nèi)河航道通航里程12.8萬公里，比上年年末增加184公里。其中，三級(jí)及以上航道通航里程約1.5萬公里，占總里程比重為12.0%，比上年年末提高0.5個(gè)百分點(diǎn)。
民航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)加快推進(jìn)。截至2023年末，全國擁有頒證民用航空運(yùn)輸機(jī)場259個(gè)，比上年末增加5個(gè)。運(yùn)輸機(jī)場共有跑道289條、停機(jī)位7508個(gè)、航站樓面積1858萬平方米，比上年末分別增加6條、193個(gè)、59萬平方米。
值得注意的是，郵政服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大。截至2023年年末，郵政行業(yè)企業(yè)共設(shè)立各類營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)46.8萬處，比上年年末增加3.4萬處。其中，郵政普遍服務(wù)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)5.5萬處，快遞企業(yè)營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)23.4萬處，服務(wù)站等其他類型營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)17.9萬處。全國設(shè)立村級(jí)寄遞物流綜合服務(wù)站（村郵站）36.5萬處。
城市交通設(shè)施發(fā)展穩(wěn)步推進(jìn)。截至2023年年末，全國城市公交專用車道20276公里，比上年年末增加405公里。城市軌道交通運(yùn)營線路308條，比上年年末增加16條，運(yùn)營里程10159公里，比上年年末增加604公里，其中，地鐵線路256條、9042公里，輕軌線路7條、268公里。
人工智能賦能交通運(yùn)輸新發(fā)展
打造低空經(jīng)濟(jì)新增長引擎
在論壇上，人工智能賦能交通運(yùn)輸新發(fā)展、打造低空經(jīng)濟(jì)新增長引擎成為與會(huì)嘉賓熱議的話題。
“中國高度重視交通運(yùn)輸創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，不斷促進(jìn)人工智能與交通運(yùn)輸領(lǐng)域深度融合，推動(dòng)自動(dòng)駕駛、智能交通管理、智慧物流、智慧建造、低空飛行等關(guān)鍵技術(shù)取得突破。”論壇期間，中國民用航空局局長宋志勇說。
他認(rèn)為，以人工智能為代表的新一代信息技術(shù)對(duì)世界交通現(xiàn)代化進(jìn)程產(chǎn)生了革命性影響，正深刻改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞健⑿屎腕w驗(yàn)。
宋志勇表示，無人機(jī)等低空領(lǐng)域新技術(shù)不斷拓展應(yīng)用場景，低空經(jīng)濟(jì)正進(jìn)一步向無人化、智能化、協(xié)同化、綠色化方向發(fā)展。
