9月1日，全新一代的奧迪Q5預(yù)告圖發(fā)布，新車將在9月2日正式首發(fā)，并且會(huì)在年底正式在歐洲上市。國內(nèi)消費(fèi)者最期待的還是全新一代的奧迪Q5的表現(xiàn)，畢竟奔馳GLC以及寶馬X3已經(jīng)相繼完成換代，就差?yuàn)W迪Q5了，未來全新一代的奧迪Q5國產(chǎn)之后肯定會(huì)進(jìn)行加長，不然的話更沒有優(yōu)勢了，畢竟現(xiàn)在是前有強(qiáng)敵后有追兵的狀態(tài)，國產(chǎn)新能源車逼迫的緊，而且奧迪現(xiàn)在在奔馳和寶馬面前已經(jīng)沒有了優(yōu)勢。

 

此次發(fā)布的全新奧迪Q5的預(yù)告圖，僅展示了它的大燈組的設(shè)計(jì)語言，可以從這一代的奧迪Q5的大燈上看到奧迪在設(shè)計(jì)方向上的轉(zhuǎn)變，它換裝了分體式的大燈組，這對奧迪而言也是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。新車的日行燈布局在了上方，雖然占比面積不大，但是很復(fù)雜，上方的燈組內(nèi)部采用矩陣式的設(shè)計(jì)，下方的主燈將采用隱藏式的效果。

 

此前，全新一代的奧迪Q5已經(jīng)多次曝光，車的前臉的部分很明顯發(fā)生了一些變化，它可能會(huì)采用最新家族化的設(shè)計(jì)語言，并且會(huì)采用多邊形的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)。車的前臉的底部還有貫穿式格柵的設(shè)計(jì)，兩側(cè)采用了細(xì)膩的空氣導(dǎo)流槽，整個(gè)前臉運(yùn)動(dòng)套件的占比面積還是非常大的。

 

在車身的側(cè)面，我們可以看到全新一代的奧迪Q5的車身的側(cè)面采用的是更加年輕化的風(fēng)格打造，它采用的是下沉效果的車頂，并且采用大幅前傾式的D柱，新車的車身的側(cè)面采用的是突出的飽滿的腰線裝飾，下半部分采用了很有層次感的設(shè)計(jì)。車的尾部層次感也比較強(qiáng)，采用大幅前傾式的后擋風(fēng)玻璃，車的尾燈采用矩陣式的設(shè)計(jì)，最底端是突出的包圍。

 

在內(nèi)飾方面，我們可以看到新車采用的是非常立體化的風(fēng)格打造，采用的是懸浮式的儀表和懸浮式的中控大屏，方向盤也采用了全新的四幅式的造型，新車的中間的位置比較粗獷。在動(dòng)力方面，新車預(yù)計(jì)將繼續(xù)搭載2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)。