朋友們，最近你們有注意到車壇又出了個”大新聞”嗎？沒錯，就是我們老熟人本田又交了一份新作業(yè)——一款號稱”轎跑旗艦”的全新車型Insight。

放心，下面就讓老艾為你們娓娓道來。不過在正題之前，咱得先從發(fā)布會的”車展小插曲”說起。你們猜怎么著，我這個老江湖竟然在現(xiàn)場”掉鏈子”了！別笑話我啊，畢竟年紀大了，眼拙嘴笨在所難免。

 

具體怎么回事呢？嗯…發(fā)布會伊始，我坐在第一排，看著臺上的那道猩紅窗簾，滿懷期待。只聽主持人高亢開場：”有請，本田INSIGHT！”隨后，舞臺中央的大幕徐徐拉開……我禁不住倒吸一口冷氣：”呃！這…這就是傳說中的旗艦轎跑？”

blessing in disguise啊！臺上款款駛來的，可不就是我們熟悉的老朋友”十代思域”嘛！時髦的外形設(shè)計固然動感十足，但誰又能想到，這迷你的車身竟被指為”旗艦”呢？我當(dāng)場就目瞪口呆，全場的記者們更是一陣哄笑。

 

好在本田工程師并未當(dāng)真把思域拿來糊弄我們。稍后，真正的INSIGHT新車緩緩駛?cè)胛枧_，將我從剛才的錯愕中解救出來。一體式大燈組、窄長機翼式前臉、低扁車身，外形確實極盡時髦。而越過中門柱后高高揚起的折線，與fastback式的D柱造型結(jié)合，讓整個側(cè)面線條充滿了運動張力。簡直就是”思域長大版”嘛！

看到車頭正面的HONDA標識后，我才想起：哦對了，INSIGHT之所以定義為”旗艦”，是因為它將彰顯本田在性能、安全和環(huán)保等多方面的頂尖工藝。

 

發(fā)布會現(xiàn)場，工程師們唾沫橫飛，不斷拿INSIGHT與競品車型對比：比肩雅閣的2700mm+超長軸距，直追思域Si的1.5T動力，甚至比肩2.0T的扭矩水平，以及混合動力版3L/百公里的超低油耗……我聽得頭昏腦漲，只隱約記住它定位”介于雅閣與思域之間”。價格呢？聽說入門版在15萬左右，頂配估計要破20萬了！

說老實話，當(dāng)看到內(nèi)飾的時候，我又一次倒吸涼氣。這味道…未免也太”老土”了吧？大面積的黑色硬塑料裝飾簡直低配到家，就連那臺式主機一般的懸浮中控屏，也很2010年代了……不過也難怪，畢竟作為一款轎跑車，INSIGHT需要在車重方面極力”饑渴”才行。

 

總的來說，雖然INSIGHT在動力、空間和性能上很有可圈可點，但在設(shè)計方面顯然”思路有點跑偏”了。畢竟轎跑車最重要的，莫過于炫酷的外形和內(nèi)部豪華氛圍吧？就憑這”半成品”的設(shè)計，想吸引年輕人可能還是挺有難度的。

 

當(dāng)然，作為職業(yè)的老司機，我并不是要全盤否定它。很多車型在上市前都會被質(zhì)疑，但一旦亮相就會改觀。反正咱就拭目以待吧！不過，我看評論區(qū)里已經(jīng)開始熱火朝天地”噴”了…嘿嘿，那我也陪陪你們，來點”負能量”！你們說這輛車真的比較…emmmm…一言難盡？對對對，網(wǎng)上說的沒錯：”好久沒見這么丑的車了！”哈哈哈！