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2024年3月SUV投訴指數(shù)排行:降價(jià)引發(fā)集中投訴

發(fā)布時(shí)間:2024-04-03 22:07:17

近日,汽車(chē)門(mén)網(wǎng)2024年3月份SUV投訴指數(shù)出爐。本月SUV整體投訴指數(shù)為12010.05,環(huán)比下跌196.02%。榜單TOP10中,僅騰勢(shì)N7的投訴指數(shù)環(huán)比下降,其余9款車(chē)型均環(huán)比上漲。

榜單前4名被比亞迪旗下車(chē)型占據(jù),典型問(wèn)題都是榮耀版車(chē)型的增配降價(jià),此舉引起了老車(chē)主不滿。RAV4榮放排名第五,車(chē)門(mén)生銹依舊是主要槽點(diǎn)。榜單后5名中,瑞虎8 PLUS、長(zhǎng)安歐尚X7 PLUS、騰勢(shì)N7和寶馬X3都是常駐選手,本月只有銀河L7成為黑馬,因降價(jià)問(wèn)題躍升至第八名。

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第一名:宋PLUS新能源  投訴指數(shù)2635.8

典型故障:降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):宋PLUS新能源憑借2635.8的投訴指數(shù)高居榜首,典型投訴問(wèn)題為降價(jià)。2月29日,宋PLUS新能源榮耀版正式上市,售價(jià)區(qū)間為12.98萬(wàn)元-18.98萬(wàn)元,不僅比之前的冠軍版車(chē)型便宜幾萬(wàn)元,還對(duì)部分配件進(jìn)行了升級(jí)改善。這波操作引發(fā)了老車(chē)主的不滿,他們認(rèn)為比亞迪突然增配降價(jià)的行為損害了老車(chē)主的權(quán)益。

1

第二名:宋Pro新能源  投訴指數(shù)2434.05

典型故障:降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):宋Pro新能源排在本月SUV投訴榜單第二名,遭到車(chē)主集中投訴的原因也是降價(jià)。3月份,宋Pro新能源榮耀版上市,起售價(jià)來(lái)到了10.98萬(wàn)元,較冠軍版降低了2萬(wàn)元。盡管新車(chē)的價(jià)格更實(shí)惠,能夠吸引更多消費(fèi)者購(gòu)車(chē),但對(duì)于老車(chē)主來(lái)說(shuō),卻像一場(chǎng)“背刺”,因此宋Pro新能源3月投訴指數(shù)暴漲。

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第三名:唐新能源   投訴指數(shù)1559.1

典型故障:降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):3月,唐新能源的投訴指數(shù)為1559.1,典型投訴問(wèn)題也是降價(jià)。唐新能源榮耀版在2月份春節(jié)假期過(guò)后上市,四個(gè)版本的新車(chē)都是Dm-i車(chē)型,續(xù)航里程為112km和200km,售價(jià)區(qū)間為17.98萬(wàn)元-21.98萬(wàn)元,而同樣里程的2023款冠軍版唐新能源的售價(jià)區(qū)間為20.98萬(wàn)元-23.98萬(wàn)元。事實(shí)上,降價(jià)是市場(chǎng)中常見(jiàn)的促銷(xiāo)手段,車(chē)主們還應(yīng)理性看待此事。

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第四名:元PLUS  投訴指數(shù)612.9

典型故障:降價(jià)

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):與前三名一樣,元PLUS也因降價(jià)問(wèn)題遭到了車(chē)主的吐槽。降價(jià)后,元PLUS的起售價(jià)為11.98萬(wàn)元,進(jìn)一步降低了銷(xiāo)售門(mén)檻,有利于銷(xiāo)量的提升。不過(guò),正如許多從事順風(fēng)車(chē)的老車(chē)主所言:“開(kāi)了兩年車(chē),掙的錢(qián)剛好夠這次降價(jià)的差額。”在車(chē)型熱銷(xiāo)的同時(shí),比亞迪也應(yīng)注意安撫老車(chē)主的情緒。

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第五名:RAV4榮放  投訴指數(shù)403.5

典型故障:車(chē)門(mén)生銹

汽車(chē)質(zhì)量投訴點(diǎn)評(píng):RAV4榮放3月投訴指數(shù)為403.5,環(huán)比微增3.98%,車(chē)門(mén)生銹是投訴的“重災(zāi)區(qū)”。從投訴年款來(lái)看,車(chē)門(mén)生銹問(wèn)題主要出現(xiàn)在近三年的新車(chē)上,2021款-2023款2.0L CVT 兩驅(qū)/四驅(qū)版是集中投訴車(chē)型。近幾個(gè)月,關(guān)于RAV4榮放車(chē)門(mén)生銹的投訴增多,但廠家尚未就此問(wèn)題提出令車(chē)主們滿意的解決方案。

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