一、汽車電噴系統具有提升燃油效率、減少排放并優化發動機性能優勢，在混動領域中占據主導地位
根據觀研報告網發布的《中國汽車電噴系統行業現狀深度研究與投資前景預測報告（2025-2032年）》顯示，汽車電噴系統即電控汽油噴射系統（EFI 系統），是指采用電子控制裝置代替傳統的機械系統來控制發動機供油過程的一種技術手段。
在當今汽車工業中，汽車電噴系統以其高精度和可靠性成為了標配技術，在提升燃油效率、減少排放并優化發動機性能方面顯示出顯著優勢。節能方面，以本田地球夢1.5T發動機為例，其電控缸內直噴配合阿特金森循環，實現4.6L/100km超低油耗，綜合熱效率達38.3%。優化性能方面，直噴車型發動機大修概率是電噴車型的2.3倍，平均維修周期縮短至6.8萬公里，而電噴車型部件壽命延長至15萬公里。
目前在混動領域，電噴技術仍占統治地位。豐田THS混動系統通過智能電噴與電機協同，實現純電續航55km的突破。而插電混動車型如比亞迪DM-i，更將電噴系統與超級電機的能量回收效率結合，創造饋電油耗3.8L/100km的行業標桿。
二、汽車銷量增長，帶動汽車電噴系統行業需求穩步提升
隨著汽車銷量增長，汽車電噴系統需求穩步提升。2024年我國汽車銷量達3143.6萬輛，混合動力汽車銷量超過700萬輛，其中油電混合動力車(HEV)銷量94萬輛、增程式電動車(REEV)銷量突破110萬輛、插電式混合動力車(PHEV)銷量514萬輛。
數據來源：觀研天下數據中心整理
數據來源：觀研天下數據中心整理
2021 年我國汽車電噴系統市場規模達137.87億元，同比增速水平較高，達14.7%。2022-2024 年我國汽車電噴系統市場規模增速逐漸下降，行業從高速增長過渡為穩定增長。