投入研發(fā)經(jīng)費超50億，相信要比雷總的SU7銷量更好。這句話不是筆者說的，而是小鵬汽車董事長何小鵬對MONA M03的期望。先不管這個期望能否如愿以償，咱們還是先得把車看過了再說。100萬的保密協(xié)議剛過，立馬給大家奉上實拍。
MONA？簡單了解一下
依然是小鵬，算是小鵬的一個系列，并不是什么全新的品牌，所以M03還是會掛著小鵬的Logo。官方給予M03的定義是20萬內(nèi)，至于是10-15萬級還是15-20萬級還不知曉，但筆者會更傾向于前者。也不妨投個票，看看大家的心聲會是？
風(fēng)阻比SU7低了0.001
雖然直到發(fā)稿的這個時間才允許被解密，但在近一個星期里已經(jīng)有太多的網(wǎng)友實拍到了它。無論是靜止的、還是動態(tài)的，亦或是與Model 3停在一起的。說到Model 3，我們拍攝之際小鵬也特意提供到了展車給我們，這是在暗示競品嗎？
（MONA M03拍攝當(dāng)天會場的Model 3）
既然如此，也能直接與Model 3來個對比。在尺寸上，M03的長寬高數(shù)據(jù)均略大于Model 3，也就是比Model 3大了一小圈的樣子，大家對其三維能有個初步認(rèn)知。其次，很重要的一點數(shù)據(jù)是風(fēng)阻系數(shù)：0.194Cd，剛剛好比SU7低了0.001。