7月5日，上汽集團發(fā)布了6月的產(chǎn)銷快報，今年上半年整車批發(fā)銷量達到182. 7萬輛， 終端交付量達到212. 2萬輛，繼續(xù)保持國內(nèi)領(lǐng)先。其中自主品牌、新能源、海外市場這“ 新三駕馬車” 持續(xù)發(fā)力，自主品牌終端交付量占公司銷量比重達 59% ；新能源車終端交付量同比增長29. 5% ；海外市場終端交付量同比增長13. 9% 。

 

 

以榮威、智己、大通、五菱等代表的自主品牌，新車型不斷推出市場，加碼了自主品牌銷量的比重。新能源車中也是自主品牌占據(jù)主角，上汽集團今年5月發(fā)布了對標(biāo)國際頂尖水平，國內(nèi)最高的技術(shù)水平的DMH超級混動技術(shù)；同樣在5月發(fā)布了在固態(tài)電池、能量閉環(huán)、高效動力總成、智能底盤、全棧軟件架構(gòu)、全新電子架構(gòu)等創(chuàng)新方向的突破和應(yīng)用，上汽“七大技術(shù)底座”全面躍升進入2.0時代，上汽全固態(tài)電池將于2026年實現(xiàn)全球率先量產(chǎn)；5月和6月，分別與奧迪和大眾品牌汽車簽署新能源車技術(shù)合作協(xié)議，上汽將與合作伙伴聯(lián)手 “ 技術(shù)賦能 ” ，共同支持合資企業(yè)提升新能源方面的核心技術(shù)；7月4日，榮威和 MG 品牌近期還聯(lián)手推出 “ 超級安芯承諾 ” ， 代表目前業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的電池 “ 零燃保障 ” ；合資品牌大眾ID系列電動車 家族月銷持續(xù)破萬，穩(wěn)居上半年合資純電銷冠。正是因為上汽自主品牌在新能源方面的優(yōu)勢，在汽車成熟市場歐洲，上汽 MG 持續(xù)產(chǎn)銷，雖然目前收到歐盟加稅政策，但上汽不會放棄，將繼續(xù)依法應(yīng)對歐盟政策，同時開拓更多海外市場，將領(lǐng)先的智電創(chuàng)新技術(shù)產(chǎn)品帶向全球市場。

 

 

上汽集團是中國最大汽車企業(yè)，在新技術(shù)創(chuàng)新投入已近 1500 億元，累計有效專利超過 2.6萬多項，將研發(fā)出更好的產(chǎn)品，讓用戶買得起，用得好，在自主品牌、 新能源、 海外市場 “新三駕馬車”將繼續(xù)發(fā)力，加速構(gòu)建由合資到自主、 油車到電車、 國內(nèi)到海外的上汽集團“新發(fā)展格局”。