7月5日,上汽集團(tuán)發(fā)布產(chǎn)銷快報(bào),2024年上半年整車批發(fā)銷量達(dá)到182.7萬(wàn)輛,終端交付量達(dá)到212.2萬(wàn)輛,繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。自主品牌、新能源、海外市場(chǎng)“新三駕馬車”持續(xù)發(fā)力:1-6月份,上汽自主品牌終端交付量達(dá)126.4萬(wàn)輛,占公司銷量比重達(dá)59%;新能源車終端交付量達(dá)52.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)29.5%;海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)55.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.9%,持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)。
自2018年以來(lái),上汽集團(tuán)自主品牌的銷售比重從39.5%穩(wěn)步提升至2023年的55.3%,并在2024年上半年進(jìn)一步攀升至59%。這種增長(zhǎng)不僅僅是數(shù)據(jù)上的提升,更體現(xiàn)了集團(tuán)自主品牌市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的增強(qiáng)和消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的信任。榮威與MG品牌近期還聯(lián)手推出業(yè)內(nèi)首創(chuàng)的“超級(jí)安芯承諾”,包括代表目前業(yè)界最高標(biāo)準(zhǔn)的電池“零燃保障”,以及不限首任車主和年行駛里程的“三電終身質(zhì)保”,進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和品牌信任度,為集團(tuán)下半年銷量增長(zhǎng)注入了新的動(dòng)力。
新能源汽車領(lǐng)域則是上汽集團(tuán)上半年業(yè)績(jī)的亮點(diǎn)之一。52.2萬(wàn)輛的新能源車終端交付量,同比增長(zhǎng)29.5%,銷量規(guī)模位居中國(guó)車企第二。其中,6月份智己汽車終端交付突破6000輛,進(jìn)入新勢(shì)力品牌第一梯隊(duì),今年上半年智己汽車終端交付量2.2萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)135%;1-6月份,上汽乘用車新能源車終端交付量達(dá)12.8萬(wàn)輛,保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。上汽大眾在保持燃油車市場(chǎng)份額的同時(shí),實(shí)現(xiàn)新能源車市場(chǎng)份額快速攀升,1-6月份新能源車終端交付量達(dá)5.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)48%,ID.家族月銷持續(xù)破萬(wàn),穩(wěn)居上半年合資純電銷冠;上汽通用汽車今年上半年新能源車終端交付量超過(guò)4.7萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)85.1%;上汽通用五菱今年上半年新能源車終端交付量達(dá)到24.9萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)32.2%。
海外市場(chǎng)方面,上汽集團(tuán)同樣表現(xiàn)出色,今年上半年海外市場(chǎng)終端交付量達(dá)到55.4萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)13.9%,繼續(xù)領(lǐng)跑中國(guó)汽車企業(yè)。盡管受紅海危機(jī)、歐盟反補(bǔ)貼稅等因素影響,但今年1-6月份在歐洲市場(chǎng),上汽MG依舊憑借智電創(chuàng)新技術(shù)成功超越特斯拉等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,終端交付量超過(guò)12萬(wàn)輛,以實(shí)力贏得國(guó)際市場(chǎng)認(rèn)可,成功引領(lǐng)“中國(guó)智造”走向全球。
在技術(shù)研發(fā)方面,上汽集團(tuán)持續(xù)加大投入,2024年上半年在新能源和智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)領(lǐng)域的研發(fā)投入接近1500億元,累計(jì)有效專利超過(guò)26000余項(xiàng)。5月份,上汽集團(tuán)舉辦了“向新十年-新能源技術(shù)發(fā)布會(huì)”,展示了自主研發(fā)的最新技術(shù)成果。
在合資合作方面,5月20日,上汽集團(tuán)與奧迪汽車簽訂合作協(xié)議,正式啟動(dòng)上汽奧迪Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)的聯(lián)合開(kāi)發(fā),全新智能數(shù)字平臺(tái)的生產(chǎn)基地也同步啟動(dòng)更新?lián)Q代,新車將于2025年下線。從“技術(shù)引進(jìn)”到“技術(shù)共創(chuàng)”,這標(biāo)志著中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)合資合作已經(jīng)進(jìn)入“在中國(guó)、為中國(guó)”的新階段。緊接著6月27日,上汽又與大眾簽署新產(chǎn)品技術(shù)合作協(xié)議,共同開(kāi)發(fā)3款插電混動(dòng)車型以及2款純電車型,預(yù)計(jì)自2026年起,合作開(kāi)發(fā)的多款插電混動(dòng)車型、純電車型將陸續(xù)推向市場(chǎng)。依托全球頂尖的智能電動(dòng)技術(shù),上汽將與合作伙伴聯(lián)手“技術(shù)賦能”,共同支持合資企業(yè)打造新核心能力、開(kāi)拓新業(yè)務(wù)市場(chǎng)、開(kāi)創(chuàng)新出行生活。這一合作不僅有助于提升雙方的技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,也代表了中外合資雙方主動(dòng)權(quán)的逐漸易位,為中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展帶來(lái)了新動(dòng)力、新活力和新的歷史性戰(zhàn)略機(jī)遇。
展望下半年,上汽集團(tuán)將堅(jiān)定不移地推進(jìn)自主品牌建設(shè)和新能源業(yè)務(wù)發(fā)展,持續(xù)加大技術(shù)研發(fā)投入,加強(qiáng)全球合作應(yīng)對(duì)市場(chǎng)挑戰(zhàn)。相信在集團(tuán)上下共同努力下,上汽集團(tuán)必將在全球汽車市場(chǎng)占據(jù)更加有利的位置,實(shí)現(xiàn)更大的成績(jī)。
無(wú)論是自主品牌、新能源車,還是海外市場(chǎng)的表現(xiàn),都體現(xiàn)了上汽集團(tuán)強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和技術(shù)創(chuàng)新能力。讀者朋友們,您對(duì)上汽集團(tuán)2024年上半年的成績(jī)有何看法?是否愿意分享您對(duì)未來(lái)汽車發(fā)展的見(jiàn)解?歡迎大家在評(píng)論區(qū)留言,讓我們一起探討這家全球汽車領(lǐng)軍企業(yè)的未來(lái)之路。