現(xiàn)在國內(nèi)的汽車廠商都在不同程度內(nèi)卷，有的卷價(jià)格，有的卷配置，還有的卷分期零利息加終生保質(zhì)，可謂是五花八門，讓消費(fèi)者挑花了眼，尤其是最受年輕一代喜愛的轎車領(lǐng)域，其中的代表車型本田雅閣，豐田凱美瑞，大眾帕薩特，如今價(jià)格普遍優(yōu)惠3至4萬，不過要問誰才是B級(jí)轎車中的卷王，風(fēng)哥覺得當(dāng)屬豐田旗下的亞洲龍。
亞洲龍的外觀跟雷克薩斯ES十分相似，有人甚至它當(dāng)成是雷克薩斯ES"異父異母"的弟弟。殊不知，亞洲龍私下里完美地繼承了皇冠優(yōu)良的基因，以其智能與美觀并存的雙極定位，品質(zhì)甚至可媲美雷克薩斯ES，車身結(jié)構(gòu)使用了超高屈服強(qiáng)度鋼材打造，車體的縱梁、橫梁、以及所有門框結(jié)構(gòu)均采用LSW激光螺旋焊接工藝，使車輛的抗壓性能提升60%。
而且全系標(biāo)配了TSS 2.5智行安全系統(tǒng)，涵蓋了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警等功能，完善的主被動(dòng)安全配置，讓亞洲龍一躍成為了班級(jí)里的“三好學(xué)生”。最最關(guān)鍵的是，豐田亞洲龍作為一臺(tái)中型轎車，價(jià)格連續(xù)兩次大幅度降價(jià)，以23款的臻選版為例，起售價(jià)在20.98萬。但是部分經(jīng)銷商報(bào)價(jià)已經(jīng)跌至15.68萬，優(yōu)惠幅度多達(dá)5萬多，全款落地頂配才也19萬左右，對(duì)標(biāo)奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)等競(jìng)爭對(duì)手來說，堪稱B級(jí)轎車中的“卷王”，因?yàn)檫@價(jià)格也太香了。
那么這款豐田亞洲龍各方實(shí)力怎么樣呢？我們一起來看看吧，外觀這塊，隨著亞洲龍?jiān)谥衅诟目詈螅娴挠l(fā)接近雷克薩斯ES，前臉采用大尺寸的進(jìn)氣格柵，配以扁平狹長的LED大燈組，整個(gè)車頭呈現(xiàn)出一體感，視覺沖擊力非常強(qiáng)烈。車身側(cè)面的流暢線條和金屬點(diǎn)綴相得益彰，鍍鉻的車窗邊框、亮閃的門把手和輪轂，進(jìn)一步彰顯了車輛的高端品質(zhì)。讓它一度成為了市場(chǎng)上的寵兒，畢竟15萬多的價(jià)格就能買到一張雷克薩斯ES的臉，還是不少消費(fèi)者心動(dòng)的。
內(nèi)飾方面同樣吸晴，環(huán)抱式的座艙布局，層疊式的中控臺(tái)設(shè)計(jì)，大量的軟性材質(zhì)覆蓋，配有木質(zhì)紋理裝飾和縫線點(diǎn)綴，整體檔次感不輸40萬級(jí)的豪華車型。同時(shí)也提供了實(shí)用且豐富的物理按鍵以及高科技配置，如10.1英寸的中控觸摸屏和12.3英寸的全液晶儀表盤，大大提升了駕駛便利性，智能互聯(lián)功能包括了GPS導(dǎo)航、藍(lán)牙電話和車聯(lián)網(wǎng)等，滿足了絕大多數(shù)駕駛者的日常需求。
亞洲龍?jiān)诎踩矫嫦伦懔斯Ψ颉＼嚿聿捎酶邚?qiáng)度鋼材，提升了碰撞安全性。此外，還配備了豐田智行安全系統(tǒng)，包括自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、碰撞預(yù)警等功能，為駕駛者提供全方位的保護(hù)。空間上，車身尺寸為4990*1850*1450毫米，軸距長達(dá)2870毫米，定位更高的亞洲龍?jiān)诟鞣矫婢笥趧P美瑞，后排空間非常寬敞，長時(shí)間乘坐也不會(huì)感到局促壓抑，座椅包裹性很好，屬于軟硬適中，而且后排空調(diào)出風(fēng)口以及Type-C充電接口也是沒有缺席。
在動(dòng)力表現(xiàn)上，2.5L智能電混雙擎版無疑是引人注目的亮點(diǎn)之一。這款高效發(fā)動(dòng)機(jī)與強(qiáng)大的混動(dòng)系統(tǒng)完美結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了最大系統(tǒng)功率達(dá)到160kW。配備輕量化的E-CVT變速箱，百公里油耗僅為4.71升，每公里不到4毛錢，既環(huán)保又經(jīng)濟(jì)。
當(dāng)然，也有很多消費(fèi)者更加傾向于燃油動(dòng)力，技術(shù)成熟穩(wěn)定比較有安全感，燃油車型分為兩種不同引擎和變速箱，2.0L+CVT和2.5L+8AT各有千秋，它們最大輸出馬力為177和207匹，最大扭矩為207和244牛米，動(dòng)力平順且強(qiáng)勁，還不挑食全部只喝92號(hào)汽油，不管是上下班代步家用，還是長途旅行，面對(duì)各種不同場(chǎng)景的用車需求，它都能夠應(yīng)付自如。
底盤調(diào)校表現(xiàn)，亞洲龍選用的是前麥弗遜+后E型多連桿式獨(dú)立懸架，很好地兼顧了操控性和穩(wěn)定性，同時(shí)部分車型還加入了軟硬調(diào)節(jié)的可變懸架，讓車輛行駛中減震效果大幅度提升，不過2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)，動(dòng)力過于疲軟，不太建議大家考慮，2.5L才是更為合適的選擇，起步超車動(dòng)力響應(yīng)迅速，對(duì)于家用來說無疑是非常優(yōu)秀的表現(xiàn)。
綜合來看，豐田亞洲龍各方面的實(shí)力均衡，而且定位和奧迪A4L、寶馬3系、奔馳C級(jí)一個(gè)級(jí)別，價(jià)格實(shí)惠，油經(jīng)濟(jì)性還突出，這對(duì)于雷克薩斯ES來說，簡直就是一場(chǎng)災(zāi)難，但對(duì)于消費(fèi)者來說卻是抄底的好時(shí)機(jī)，對(duì)此你怎么看呢？歡迎留言交流分享！