今年是寶馬產品更新的大年，除了我們熟悉的主流車型，寶馬也沒有忘記個性化的2系四門轎跑車。這款四門Gran Coupe推出已有一段時間，盡管看上去依舊靚麗，但也準備迎接新的車型。
測試車完成度還是比較高的，畢竟也不是第一次被拍到，看來比較接近量產車的狀態(tài)。外觀上的變化相對其他車型較小，主要集中在燈組和中網的造型上，大燈設計與發(fā)布的1系基本一致，全新的內部細節(jié)也得到體現(xiàn)。此外還能看到和新X3一致的中網設計，豎條的造型也比較運動，并且尺寸也得到增大。
側面的整體造型與現(xiàn)款基本相同，依舊使用無框車門設計，另外門把手也是半隱藏式。輪轂設計也與1系基本相同，能看到兩種不同的輪轂設計，并且對應了1系的不同型號。
尾部設計目前還不好判斷，由于測試車覆蓋了較多的偽裝，尾燈的造型沒有得到展示，從輪廓上看似乎是全新的設計，比起X1/X2上的要更柔和一些。
動力方面反而是最沒有懸念的，新的2系四門轎跑大概率沿用1系的動力系統(tǒng)，將搭載1.5T與2.0T發(fā)動機，入門版本的120最大功率170，而性能最強的235 xDrive，則搭載高功率的2.0T發(fā)動機，美版車型的最大功率300馬力，歐版車型的功率稍大達到316馬力，傳動系統(tǒng)均為7速雙離合變速箱，并搭載四驅系統(tǒng)。
小結
現(xiàn)款寶馬2系四門轎跑車將在8月份停產，在8月6日前還能進行預定和選配，超過期限只能選擇已有的配額或者現(xiàn)車。不過新的2系四門轎跑車將在 10月發(fā)布，并且也將引進國產，接替停產的1系三廂轎車。現(xiàn)款寶馬2系四門轎跑車銷售情況并不算差，兼顧實用性和顏值的車身造型，還算不錯的性能表現(xiàn)，讓2系四門轎跑車獲得不錯的銷量。國產的2系四門轎跑車，也將和X1一樣進行軸距加長，以獲得更好的車內空間。對于寶馬2系四門轎跑車的國產，我們還是比較期待的，畢竟同級別的四門轎跑選擇本來就較少，加上寶馬獨有的操控調校，對于消費者還是有不錯吸引力的。