捷豹 F-TYPE R 與 2024 款雷克薩斯 LC 500 對比
這并不是比較，而是對兩款出色的 V8 引擎的慶祝
這不是蘋果和橘子之間的比較，而是粉紅女士和青蘋果之間的比較——相同但不同。捷豹 F-TYPE R 和雷克薩斯 LC 500 敞篷車在價格、動力甚至車身風格上都有所不同，但它們的共同點在于它們對 V8 動力的熱愛，至少現在是這樣。隨著試用這種發動機配置（尤其是非電動形式）的機會越來越少，我們想把這兩款運動豪華雙門車放在一起看看有什么不同。
捷豹 F-TYPE R 和雷克薩斯 LC 500 敞篷車售價多少錢？
我們不會假裝 2024 款捷豹 F-TYPE R和雷克薩斯 LC 500 敞篷車之間不存在相當大的價格差異。
捷豹的售價為 283,020 澳元加上上路費，遠遠超過雷克薩斯（218,242 澳元加上 ORC），而F-TYPE P450 敞篷車（186,920 澳元加上 ORC）會是更匹配的車型。
不幸的是，相應的規格和車身樣式在地域上并不一致，但正如介紹中提到的那樣，這次比較更多的是為了檢查和慶祝這些 V8 驅動的雙門車。并且有強有力的論據表明，這個細分市場的買家會選擇他們想要的車，而不是過分擔心成本。
由于F-TYPE 現已停產，情況變得更加復雜，但在撰寫本文時，仍然有基于 P450 的 F-TYPE 75 和限量版 ZP 版（售價高達 373,547 澳元加上 ORC）的新車可供購買。
在本次測試的另一邊，雷克薩斯還可以選擇 LC 500 （204,635 澳元加 ORC）作為轎跑車，或者混合動力 LC 500h （212,727 澳元加 ORC）作為替代。
捷豹 F-TYPE R 和雷克薩斯 LC 500 敞篷車配備哪些裝備？
2024 款雷克薩斯 LC 500 敞篷車所見即所得。沒有選配。所有 10 種顏色都是免費選擇 - 四種內飾顏色也是如此，但只允許某些組合。
它還配備了各種設備，包括平視顯示器、電動、加熱和通風前排座椅、加熱方向盤、無鑰匙進入和啟動、雙區氣候控制和環境室內照明。
F-TYPE R 的所有顏色（包括內飾和外觀）都是標準配置，但您可以從眾多選項中進行選擇。
雷克薩斯LC500
我們的測試車配備了價值 2760 澳元的氣候套件（加熱擋風玻璃和方向盤以及雙區氣候控制）和價值 2110 澳元的擴展皮革套件，另外還配備了價值 1150 澳元的 12 向可調前排座椅加熱和冷卻套件以及價值 650 澳元的隱私玻璃。
有合理的理由認為這些東西應該是標準配置，但除此之外，您還需要支付高昂的碳陶瓷剎車（21,280 澳元）和特殊 SVO 油漆（18,600-26,440 澳元，具體取決于表面處理）費用。
這兩款車都提供五年/無限公里保修，但捷豹還免費提供前五次服務。考慮到雷克薩斯同期的保修費用為 3475 澳元，這可不是小數目，而這在這一細分市場中并不是一個不合理的數字。
雷克薩斯 Encore 售后計劃還為買家提供各種優惠，包括合作品牌的折扣、假期預訂其他雷克薩斯汽車的機會以及機場國際休息室的使用權等等。
捷豹F-Type
捷豹F-TYPE R和雷克薩斯LC 500敞篷車的安全性如何？
2024 款捷豹 F-TYPE R 和雷克薩斯 LC 500 敞篷車均未配備獨立安全等級，但兩者都配備了常見的前排乘客安全氣囊和大量主動安全技術，幸運的是，這兩款車的這些技術都經過了精心校準且不會造成干擾。
一個小小的怪癖是 F-TYPE 提供盲點輔助和后方交叉交通警報作為免費選項，而自動泊車則需要另外 700 澳元。這些車配備后方交叉交通警報非常值得，因為看清車后方并不容易。
捷豹 F-TYPE R 和雷克薩斯 LC 500 敞篷車采用了哪些技術？
2024 款雷克薩斯 LC 500 敞篷車最近的一個較大變化是加入了新的觸摸屏信息娛樂系統，雷克薩斯終于放棄了其不直觀且笨拙的鼠標/觸摸板安排。
屏幕對輸入的響應可能有點慢，但使汽車更容易互動。該系統還包括無線 Apple CarPlay 和有線 Android Auto，以及數字廣播和應用程序連接，所有這些都通過 13 揚聲器 Mark Levinson 立體聲音響播放。
LC 500 的儀表也值得一提。它們采用了LFA 超級跑車中設計精美的移動環，本身就是一件展品。
捷豹的信息娛樂系統也類似。它運行良好，具有有線智能手機鏡像、數字收音機和 10 揚聲器立體聲音響，但可能聲音太強大，在播放重低音音樂時大部分車內都會震動，而 12.3 英寸數字儀表盤則根據駕駛模式和駕駛員偏好提供不同的視圖。
F 型
捷豹 F-TYPE R 和雷克薩斯 LC 500 敞篷車采用什么動力？
對于許多人來說，2024 款捷豹 F-TYPE R 和雷克薩斯 LC 500 敞篷車的主要吸引力在于它們各自引擎蓋下的 V8 發動機。兩款車的排量均為 5 升，但捷豹增加了一個增壓器，可將輸出功率提升至 423kW/700Nm，比雷克薩斯的 351kW/540Nm 有相當大的提升。
兩款車型均采用自動變速箱 - F-TYPE 為 8 速，LC 為 10 速 - 但全輪驅動讓捷豹僅需 3.7 秒即可加速至 100 公里/小時，最高時速可達 300 公里/小時，而雷克薩斯則需 4.9 秒即可完成 0-100 公里/小時的加速，最高時速可達 270 公里/小時（據稱）。
捷豹F-TYPE R和雷克薩斯LC 500敞篷車的省油程度如何？
如果擔心燃油效率，您最好購買 2024 款捷豹 F-TYPE R 或雷克薩斯 LC 500 敞篷車以外的車輛。
從紙面上看，捷豹明顯勝出，綜合油耗為 10.3 升/100 公里，而雷克薩斯為 12.3 升/100 公里，但駕駛方式將決定其油耗。
尤其是捷豹，加滿油后耗油量特別大，但在高速公路巡航時耗油量應該都在 10 升/100 公里以下，如果用力駕駛的話，耗油量會飆升到 20 多升。
捷豹 F-TYPE R 和雷克薩斯 LC 500 敞篷車駕駛起來感覺如何？
說到徹頭徹尾的駕駛快感，2024 款捷豹 F-TYPE R 獨樹一幟。它速度超快，抓地力驚人（至?少在干燥路面上如此，但稍后會詳細介紹），剎車性能出色，而且比雷克薩斯輕 250 公斤，因此非常靈活。
這是一臺令人興奮、令人陶醉的機器，但也可能有點難以操控。前端反應非常靈敏，因此初始輸入需要保持平穩，以免破壞其平衡，尤其是當您將阻尼器調軟時。
在動態模式下可以使一切變得牢固——您可以通過中央屏幕單獨調整汽車的參數——解決了這個問題，但卻以犧牲合規性為代價。
動態模式下油門響應也非常靈敏，因此輸入必須非常謹慎。在潮濕的路面上尤其如此，您可能會認為全輪驅動的 F-TYPE 會大放異彩，但它允許大量滑動，然后才將動力傳輸到前輪。這絕對令人興奮，只是偶爾會有點過頭。
在平穩駕駛時，它的表現相對較好。雖然道路噪音很大，但它是一款足夠堅固的巡洋艦。
相比之下，雷克薩斯 LC 500 敞篷車則有點身份危機。在惡劣路面上行駛時顛簸不已，發動機扭矩相對較小，這削弱了其 GT 屬性，但懸架太軟（尤其是要控制 2035 公斤的重量），無法提供真正的跑車刺激。
盡管如此，它還是一輛駕駛起來非常愉快的汽車。發動機確實很棒，在 Sport+ 模式下發出刺耳的咆哮聲，比捷豹的反社會噪音（仍然令人愉快）更有文化。
如果您是一位狂熱的駕駛者并且想要一輛 LC 500，那么就選擇雙門轎跑車，它的剛性更強，并且擁有更快的轉向和后輪轉向等動態增強功能，但是請接受敞篷車并不是最出色的，并且它也能為您帶來很多樂趣。
它很重，車身易彎曲，但它忠實可靠，值得信賴，而且可以相對輕松地承受強力駕駛。