7月19日，于一汽豐田汽車（成都）有限公司（簡稱“成都基地”）內，舉行了一汽豐田普拉多的下線慶典，標志著這一重要時刻的到來。中國第一汽車集團有限公司高層領導梁貴友副總經理，攜手豐田汽車公司中國核心人物上田達郎執(zhí)行董事，以及成都市政府要員、日本駐重慶總領事、供應鏈與經銷商代表、普拉多忠實擁躉與員工代表共襄盛舉。
此次全新普拉多的問世，不僅是一汽豐田在“豐田智能電混雙擎技術”領域全面布局三階戰(zhàn)略的成功實踐，更是其邁向全面電動化轉型的堅實步伐。中國一汽梁貴友副總經理在慶典上寄予厚望：“我們期望全新普拉多能夠樹立SUV越野領域的新標桿，贏得市場的熱烈反響，為企業(yè)的高效益增長轉型提供堅實支撐，同時為中國合資汽車企業(yè)的典范之路增添動力。”
作為豐田深耕中國市場的重要戰(zhàn)略載體，全新普拉多承載著對中國消費者的深切關懷與承諾。豐田汽車公司上田達郎中國本部長強調：“面對中國汽車市場日新月異的變革，豐田將堅守初心，聚焦品質，致力于通過每一款杰作，為用戶創(chuàng)造幸福出行的體驗。”
全新普拉多在設計美學、動力性能及平臺架構上實現了全面革新與飛躍，其搭載的GA-F平臺與旗艦車型蘭德酷路澤300共享，凸顯了出身與定位。車身尺寸空前壯碩，長寬高分別達到4920mm、1980mm、1860mm，軸距更是延伸至2850mm，成就了普拉多系列史上的最大體型。
內飾設計方面，全新普拉多巧妙融合了黑色基調與米色座椅的溫馨搭配，既符合越野愛好者的硬朗氣質，又不失居家般的舒適感受。中控臺布局清晰，注重實用主義，大量采用搪塑材質，功能分區(qū)從屏幕到空調出風口，再到實體按鍵，每一處細節(jié)都體現了對駕駛者操作的貼心考量。
動力系統上，新車搭載了2.4T超級混動系統與Direct Shift-8AT變速箱的組合，爆發(fā)出330馬力（243kW）的最大功率與630N·m的峰值扭矩，為越野征途提供強勁動力。同時，全時四驅系統配備托森限滑式中央差速器，輔以電子助力轉向系統、穩(wěn)定桿分離裝置及多地形選擇功能，讓全新普拉多在復雜路況下也能游刃有余，盡顯越野本色。
此外，新車還提供了多樣化的外觀與內飾配色選擇，以及不同尺寸的輪圈配置，以滿足消費者的個性化需求。全新普拉多的問世，將為中國越野市場注入一股新的活力