度過(guò)了上半年，下半年的第一個(gè)月份來(lái)了，不想去比周榜，月榜總得比個(gè)高低。沒(méi)有了沖擊半年業(yè)績(jī)的壓力，可能壓庫(kù)現(xiàn)象也會(huì)稍微緩解，7月份新能源品牌的銷(xiāo)量是否會(huì)出現(xiàn)較大的變化？

 

理想強(qiáng)勢(shì)，鴻蒙缺乏后勁

每個(gè)月的榜單，理想和鴻蒙智行爭(zhēng)第一，是最為大家關(guān)注的。7月份，理想銷(xiāo)量51000輛，超越鴻蒙智行的44090輛，累計(jì)銷(xiāo)量方面，理想以微弱的優(yōu)勢(shì)領(lǐng)先。

相比鴻蒙智行，理想是純粹的，畢竟鴻蒙智行是一個(gè)“合集”，目前包括問(wèn)界、智界，由于智界S7的市場(chǎng)表現(xiàn)實(shí)在低迷，問(wèn)界M5又被同門(mén)兄弟問(wèn)界M7壓著，所以支撐鴻蒙銷(xiāo)量的，始終是問(wèn)界M7和問(wèn)界M9。

 

目前，極狐仍舊每月單獨(dú)公布銷(xiāo)量，主要依靠考拉和阿爾法T5兩款車(chē)型，而享界S9即將上市，屆時(shí)極狐是否還會(huì)公布銷(xiāo)量未可知，但可以肯定的是，享界S9的數(shù)據(jù)不會(huì)歸于極狐，而是歸于鴻蒙智行。

 

有人說(shuō)，鴻蒙智行的車(chē)型，定價(jià)越高銷(xiāo)量越高，享界S9和問(wèn)界M9一樣，屬于旗艦級(jí)別車(chē)型，定價(jià)大概率超過(guò)45萬(wàn)。屆時(shí)加上這款新車(chē)，鴻蒙智行這個(gè)“合集”，也大概率會(huì)超過(guò)理想。

可見(jiàn)，為了爭(zhēng)個(gè)第一，搶走理想的銷(xiāo)冠寶座，華為可是想盡了辦法。

零跑大黑馬，深藍(lán)、銀河或起飛？

7月份，零跑再度突破自己，銷(xiāo)量高達(dá)22093輛，累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H排在埃安之后。據(jù)了解，新車(chē)零跑C16的熱度高漲，15.58萬(wàn)元起步買(mǎi)一臺(tái)中大型新能源SUV，實(shí)在是太香。

 

說(shuō)實(shí)話(huà)，現(xiàn)在的新能源汽車(chē)是越來(lái)越便宜了，但一者多是通過(guò)不斷降價(jià)，一者是沒(méi)有足夠亮眼的品牌標(biāo)簽。反觀(guān)零跑，品牌定位就是主打性?xún)r(jià)比，所以即便身處價(jià)格戰(zhàn)，消費(fèi)者很容易就想到——零跑實(shí)在，不會(huì)背刺。

況且，技術(shù)亦是了得。看來(lái)，在港股上市之后的零跑，在充裕的資金的支持下，是愈發(fā)地強(qiáng)勁，毫無(wú)疑問(wèn)的一匹大黑馬。