2024成都國際汽車展覽會，將于2024年8月30日-9月8日在中國西部國際博覽城舉辦。作為國內(nèi)四大A級汽車展會之一，成都車展的影響力和重要性不言而喻，它不僅承載著汽車行業(yè)的最新動態(tài)，更是各大車企展示最新科技成果與戰(zhàn)略布局的重要舞臺，無論是自主品牌、合資品牌，還是豪華品牌，都紛紛拿出了相對更具性價比的產(chǎn)品。下面，就給大家盤點一下本屆車展有哪些值得關注的新能源轎車亮相，近期有意買車或換車的朋友不妨關注下，看看有沒有你喜歡的車型。

 

極越07

極越07是百度和吉利控股集團聯(lián)合打造品牌極越汽車的第二款量產(chǎn)車型。外觀方面，前臉封閉式格柵搭配貫穿式燈帶及兩側(cè)造型凌厲的前燈組，視覺沖擊力十足。同時，還配備全球量產(chǎn)車型中最大的“蚌式機蓋”以及智能AI像素大燈與車內(nèi)外語音功能。側(cè)面造型較為流暢，并采用極具動感的掀背式設計，略微向下傾斜的車頂線條結(jié)合大尺寸五輻式低風阻造型輪圈運動感十足。而無門把手電動感應門，能夠進一步優(yōu)化車輛空氣動力學表現(xiàn)。整車風阻系數(shù)僅為0.198Cd。車尾，采用了時下流行的貫穿式LED尾燈組設計，還配備可升降的運動尾翼。其長寬高分別為4953/1989/1475 mm，軸距為3013mm。作為對比，小米SU7的長寬高分別為4997/1963/1455 mm，軸距3000mm。

 

內(nèi)飾方面，采用了極越家族太空科技座艙設計，整體看上去十分簡約、前衛(wèi)。同時科技感十足，搭載了35.6英寸的3D無界一體大屏，內(nèi)置高通驍龍8295芯片，顯示面積超大，信息布局合理，操作起來流暢自然。此外，還配備兩個無線充電面板、星艦環(huán)抱氛圍燈、第五代U型方向盤，以及可升降的ROBO SOUND揚聲器等配置。座椅采用了五座的布局方式，前排座椅則采用了一體式設計，后排配備了一塊液晶屏幕，提供空調(diào)控制，以及多媒體控制等功能，方便后排乘客使用。

 

動力方面，將提供單電機后驅(qū)版和雙電機四驅(qū)版可選，其中，單電機版車型驅(qū)動電機最大功率200kW，匹配71.4kWh與100kWh兩種容量的電池組，續(xù)航里程分別為660km、880km，而雙電機版車型搭載200kW+200kW前后雙電機，系統(tǒng)綜合功率400kW（544馬力），電池容量100kWh，續(xù)航里程770km。價格方面，參考中大型SUV極越01的指導價為21.99-30.99萬元，定位中型轎車的極越07售價預計會更低。

比亞迪海豹06 GT

海豹06 GT是亞迪海洋網(wǎng)旗下的一款全新純電兩廂轎車，也是此前傳言的海豹X，‌定位介于海豚和海豹之間，‌將會在8月30日開幕的成都車展上亮相，并且將同步開啟預售，預計會在9月中下旬正式上市。外觀方面，采用全新的設計手法，修長的燈組、封閉的前臉、貫穿式散熱口以及兩側(cè)夸張的導流槽，搭配低風阻輪轂和隱藏式門把手，展現(xiàn)出了車輛的運動感，尤其是配上不同的車身顏色，會有不同的視覺效果。而車尾的貫穿式燈帶和兩段式擾流板，以及與車頭相呼應的后包圍造型，都顯示了其運動基因。

 

此外，還配備了后排隱私玻璃、后雨刷等實用配置，并提供不同樣式的18英寸或19英寸輪輞供消費者選擇，滿足不同消費者的個性化需求。車身尺寸方面，其長寬高分別為4630/1880/1490 mm，軸距為2820mm，比大眾ID.3（長寬高分別為4261/1778/1568 mm，軸距為2765mm）大不少。內(nèi)飾方面，配備了全液晶儀表盤以及懸浮式的中控多媒體觸控屏，座椅采用了一體式的運動型座椅設計，提升乘坐包裹感。

 

動力方面，將配備單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)兩種動力布局，其中單電機后驅(qū)車型提供兩種不同功率的驅(qū)動電機，最大功率分別為160千瓦和165千瓦。而雙電機四驅(qū)車型前橋配備交流異步電機，最大功率110千瓦，后橋配備永磁同步電機，最大功率200千瓦。此外，還將搭載容量為59.52千瓦時或72.96千瓦時兩種規(guī)格的電池組，CLTC工況下對應續(xù)航里程為505公里、605公里和550公里。這些數(shù)據(jù)在當前的純電動車市場中有較強的競爭力，尤其是550公里的續(xù)航版本或為四驅(qū)車型，進一步滿足了消費者對性能以及長續(xù)航的需求。

小鵬MONA M03

M03是小鵬汽車推出MONA系列首款車型，定位純電動緊湊型車，預計售價區(qū)間為20萬元以內(nèi)。外觀方面，采用了極具辨識度的T型大燈組，搭配橫置的單條幅LED日間行車燈，營造出強烈的科技感和未來感。中間配備的主動式進氣格柵（AGS）梯形開口，不僅提升了整車的空氣動力學性能，更彰顯了其不凡的設計功底。側(cè)面，腰線平直貫穿車身至尾部，前翼子板側(cè)面內(nèi)嵌的側(cè)邊攝像頭和外置于車門的雙色外后視鏡，均為車輛增添了更多的科技元素。車尾，C柱采用間斷樣式設計，形成了懸浮式車頂效果，掀背式后備廂設計則賦予了車輛更加動感的姿態(tài)。其長寬高分別為4780/1896/1445 mm，全面超越了特斯拉Model 3，軸距達到2815mm，確保了寬敞的內(nèi)部空間。