鴻蒙智行的產品矩陣日漸豐富，入股華為引望或將加速聯盟擴張。
8月26日，鴻蒙智行舉行首次新品發布會，繼5月問界新M7 Ultra車型上市僅三個月，問界新M7 Pro在今天正式上市，官方售價24.98萬~28.98萬元。
此外，本以為會一同發布的鴻蒙智行首款轎跑SUV智界R7，僅是亮相，并釋放了一部分的產品信息，我們稍后會詳解，而價格等更多方面的信息，還要等月底的成都車展才能公布。接下來，我們還是從問界新M7 Pro開始，一起來看本次鴻蒙智行新品發布會到底帶來了什么產品和驚喜。
不到25萬的新M7
首先來說大家最關心的價格、配置和權益。
價格上，問界新M7 Pro從座位布局和驅動形式兩個維度對產品進行價格劃分，即六座標配零重力座椅，所以貴一些；四驅多一個電機，所以也貴一些。所以五座后驅智駕版24.98萬元，問界新M7 Pro六座后驅智駕版26.98萬元；問界新M7 Pro五座四驅智駕版26.98萬元，問界新M7 Pro六座四驅智駕版28.98萬元（詳見上圖）。
而權益方面，則是在10月8日23:59:59前下定問界新M7 Pro的首批用戶，可享受至高價值22000元的購車權益。而問界新M7 Ultra的用戶，可享至高價值38800元的購車權益。詳情見官方海報，或可以在官方渠道進行咨詢。
從產品角度來看，本次發布的Pro系列與Ultra系列最大的區別之一在于HUAWEI ADS的版本。問界新M7 Pro全系搭載的HUAWEI ADS為基礎版智能駕駛輔助系統。從硬件上看，就是不帶激光攝像頭。從而在功能上也稍遜一籌，比如在城區NCA智駕領航功能以及前、側、后向主動安全的生效范圍和最高剎停速度上。
不過，哪怕是基礎版，HUAWEI ADS依舊擁有超越行業水平的高速公路及城市快速路智駕、超越行業水平的泊車能力。比如在智駕方面，根據第三方媒體的測試，在上海至嘉興340km過程中，問界新M7 Pro高速NCA智駕領航功能覆蓋率達98%，匝道通過成功率達94.11%。
智能泊車方面，據悉問界新M7 Pro支持超過160+種泊車場景，車位識別率達99.9%，車位可停率達99.9%，同時，哪怕在面對極窄的停車位時，問界新M7 Pro還可以通過手機遙控泊入或泊出。華為常務董事、終端BG董事長、智能汽車解決方案BU董事長余承東表示：『非常好用！』
動力底盤方面，問界新M7 Pro與Ultra車系基本相同，據悉采用了HUAWEI DriveONE增程電驅平臺組合，可實現5.2s的零百加速。全新升級CDC連續可變阻尼減振器，提供三種模式可調，實現起停更絲滑、過彎更平順、大車好開、暈車舒緩的體驗。同時搭載HUAWEI DATS® 2.0動態自適應扭矩系統，實現智能調節扭矩，讓過彎側傾更小，穩定性更高。據悉問界新M7麋鹿測試成績提升至75.5km/h，有效提高駕控穩定性和安全性。
在安全方面，問界新M7 Pro采用全維超強車身設計，據悉其抗拉強度最高2000MPa的潛艇級熱成型鋼占比24.4%；高強度鋼和鋁合金占比達80.6%。其中，前乘員艙核心骨架結構100%采用潛艇級熱成型鋼。
同時，問界新M7 Pro采用38.5kWh磷酸鐵鋰電池，電池擁有五重結構安全設計、五層電芯安全保護、三重特種耐熱沖擊防爆，高強度防撞梁以及華為云端BMS管理保證安全。
此外，官方表示，電池從30%充電至80%僅需18分鐘，綜合續航1290km。從目前得到的消息來看，磷酸鐵鋰電芯由寧德時代提供，官方沒有單獨給電池定名字，故此，極有可能是神行電池系列的定制款。
主動安全方面，據悉問界新M7 Pro前向AEB自動緊急制動生效范圍4-130km/h，剎停時速提升至110km/h，側向防碰撞生效范圍40-130km/h。2023年9月-2024年8月，問界新M7系列主動避免可能的碰撞超260,000次，有效降低事故風險。
最后，簡單地聊一下問界新M7 Pro空間和座艙，從發布會現場的短暫體驗來看，五座版本官宣的3338mm車內有效空間，是可以通過視覺和感覺直接感受到的，全新升級的舒云座椅，采用了Nappa真皮觸感更親膚，座椅更柔軟，搭配舒云頭枕，坐起來非常舒服。
