今天說說小鵬P7，這車到底怎么樣？還得聽聽車友怎么說。一位來自江西南昌的車主投稿，他說：
最初看上小鵬P7最重要的是看中它的外觀了，可以說這顏值完全就是我的夢中情車，內飾的顏色搭配也是特別的有情調的，它的續(xù)航也是可以的，因為現(xiàn)在天氣暖和嘛，續(xù)航方面是沒問題的。再有就是它的智能駕駛嘛，智能這方面是非常方便的。到現(xiàn)在提車三個多月了，總共行駛了兩千多公里，下面我就分幾個方面說說我的用車感受。
駕駛感受
P7I操控性非常好，電門踏板比較跟腳，只要肯踩，動力立馬跟上。側向的支撐也很到位，過彎時得傾斜和角度都很小，基本沒有多余晃動，駕駛乘坐體驗很優(yōu)秀，方向盤指向精準，包含德系調校過的地盤和操控，即便是才上手也能很快的做到人車合一。
空間表現(xiàn)
單空間來說，前排當然是足夠富裕的，但是后排就相對比較局促了，但是作為轎跑設計，這個后排空間已經(jīng)可以了，如果是身高太高的話確實不太合適，但是我朋友181坐后排也沒有說緊，還是可圈可點的。
續(xù)航表現(xiàn)
在南昌現(xiàn)在溫度20多度，續(xù)航表現(xiàn)一般般，市區(qū)大概400km的樣子，高速只能300出頭，實際要以wltp為準，cltc還是太高了很難達到哦。其實主要看天氣和腳法，當然也要開動能回收哦。還沒到夏天，等到時候再給大家分享夏天的續(xù)航表現(xiàn)。
外觀
小鵬P7的外觀設計是比較的有格調，比較帥氣。比較的酷，他前臉的設計是非常的有條的，特別是他的前擎蓋部分特別的簡潔流暢，前邊大燈組合采用了分體式的設計，中間還裝飾了一條修長的燈帶，特別是晚上把燈打開的時候，大大提高了這輛車的辨識度。 車后面是溜背式的設計，也是比較的有個性的，而它后面的大燈部分也是顯得炯炯有神。