預(yù)算20萬(wàn)左右，要轎車(chē)，要混動(dòng)，要空間，還要配置高，這些需求疊加在一起，國(guó)產(chǎn)品牌的混動(dòng)新能源車(chē)就是首選了，今天挑選很有代表性的兩款車(chē)：領(lǐng)克07 EM-P和比亞迪漢DM-i。
我們從多方面深入對(duì)比一下，大家就知道哪款車(chē)更適合自己。
- 外觀設(shè)計(jì)
先說(shuō)領(lǐng)克07 EM-P，從造型設(shè)計(jì)來(lái)講，我個(gè)人認(rèn)為是成功的，領(lǐng)克第二代的設(shè)計(jì)語(yǔ)言在轎車(chē)上就會(huì)顯得運(yùn)動(dòng)感比較足，而且領(lǐng)克07 EM-P的原創(chuàng)度和辨識(shí)度是有的。只是C柱的設(shè)計(jì)確實(shí)也是外觀爭(zhēng)議最大的部分。
而如今比亞迪漢DM-i也加入了不少運(yùn)動(dòng)元素，車(chē)身側(cè)面看起來(lái)更為修長(zhǎng)，線條更為流暢，相對(duì)來(lái)說(shuō)，漢DM-i的外觀相對(duì)保守一些，也更商務(wù)范兒一些。
從車(chē)身尺寸看，領(lǐng)克07 EM-P的長(zhǎng)寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm。漢DM-i的車(chē)身尺寸為4975/1910/1495mm，軸距為2920mm。
通過(guò)上表尺寸數(shù)據(jù)對(duì)比可知，漢DM-i的數(shù)據(jù)是更占優(yōu)勢(shì)的，這一點(diǎn)從外觀的尺寸上，肉眼也大致可以看出來(lái)。
- 內(nèi)飾＆配置
坐進(jìn)領(lǐng)克07 EM-P的車(chē)內(nèi)，很明顯是最新的家族設(shè)計(jì)，如果開(kāi)過(guò)領(lǐng)克08的就再熟悉不過(guò)了。新車(chē)配備10.2英寸全液晶儀表盤(pán)和15.4英寸中控屏幕，方向盤(pán)握感很好，不過(guò)如果能小一些對(duì)駕控感會(huì)更好。
新車(chē)搭載Flyme Auto魅族車(chē)機(jī)系統(tǒng)和龍鷹一號(hào)自研7nm芯片，這款自研芯片的單顆算力可以比肩高通驍龍8155。配置方面，前排座椅加熱/通風(fēng)、L2級(jí)輔助駕駛、對(duì)外放電、50W無(wú)線充電等等都是全系標(biāo)配，高配車(chē)型會(huì)增加哈曼卡頓音響、座椅按摩、真皮座椅等配置，所以根據(jù)自己的需求選擇就好。
比亞迪漢DM-i的內(nèi)飾同樣為家族最新設(shè)計(jì)，新車(chē)配備15.6英寸中控屏，應(yīng)用的是全新D100（6nm）芯片。漢DM-i的設(shè)計(jì)風(fēng)格更向豪華感靠攏。
配置方面，比亞迪漢DM-i標(biāo)配可變懸架、遙控泊車(chē)、50W無(wú)線充電等配置。在配置層面兩款車(chē)不分伯仲，各有各的優(yōu)勢(shì)，且都有豐富的選裝包。
- 動(dòng)力性能
領(lǐng)克07 EM-P搭載1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，電動(dòng)機(jī)總功率160kW，配備18.99kWh磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航為126km。
比亞迪漢DM-i同樣搭載1.5T插混動(dòng)力，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率139馬力，電動(dòng)機(jī)總功率有145kW、160kW和360kW三種，配備18.3kWh、30.7kWh和36kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，純電續(xù)航分為121km和200km兩種。