當前，中國汽車市場正經歷從新能源時代到智能化時代的蛻變，而AI技術正是這場科技變革浪潮的引領者。在AI即將顛覆和重構中國和全球汽車行業的時代，小鵬汽車率先實現了自研智能化技術的輸出賦能。
2024年5月20日，小鵬汽車舉辦了以“開啟AI智駕時代”為主題的520 AI DAY 發布會，分享AI技術的最新進展，并宣布面向用戶全量推送AI天璣系統，此次AI天璣系統的推送將覆蓋小鵬汽車所有在售車型，從5月20日 20:00起陸續完成推送。
在此次發布會上，小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬還宣布了一個重磅消息：“MONA系列首款車型將于今年6月亮相”，并旗幟鮮明地指出小鵬汽車全新市場定位——AI智駕全球開創者及普及者。
本次發布會上全量推送的AI天璣系統，是小鵬汽車在AI技術應用領域的一大先鋒陣地。小鵬汽車智能體驗負責人于桐表示，AI天璣系統是行業首個將 AI 技術全面應用于智能座艙與智能駕駛的操作系統，其先進性保證用戶“久用不卡頓”。完成升級后，AI天璣系統的平均幀率、首幀跟手性、觸摸響應速度均提升30%以上，應用啟動速度提升50%。在用戶公測中，AI天璣系統的滿意度高達97%以上。
對于小鵬汽車而言，AI智駕汽車具備三個核心特征，分別是主動學習、快速成長、千人千面。其核心在于通過數據投喂和訓練無限度規則的AI大模型，來提高對復雜場景的理解、感知和數據決策能力。目前，小鵬汽車已經擁有感知、定位、規劃、決策的核心算法研發能力，同時具備車端、云端的數據處理分析能力，可以實現基于實際數據的算法快速迭代，并通過OTA不斷給用戶提供更高級別的自動駕駛能力。
在智能駕駛方面，小鵬汽車發布國內首個量產上車的端到端大模型：神經網絡XNet+規控大模型XPlanner+大語言模型XBrain。為了持續進化，小鵬汽車還明確在“以智駕為核心的AI技術”方面，2024年將投入35億元用于智能研發，并新招募4000名專業人才，今后每年還將投入超過7億元用于算力訓練。
率先邁入智駕元年
小鵬汽車董事長何小鵬曾說過：“小鵬從創始之初就一直致力于做中國的自動駕駛第一。”
在發展智能駕駛的道路上，小鵬汽車一直堅持一步一個腳印，踏實走好每個關鍵點。
小鵬汽車于2015年在廣州正式成立，由何小鵬、夏珩、何濤等人發起，核心團隊主要來自互聯網企業、整車廠、跨國零部件企業與知名金融機構。
2018年1月小鵬首款面向市場的量產車型小鵬G3發布并支付，搶先邁入智慧出行元年。小鵬G3針對中國本土化需求打造XPILOT 2.5智能駕駛系統，圍繞AI能力、智能輔助駕駛能力、遠程管理和操作系統四個維度，構建全方位智能體驗，并通過整車OTA升級服務賦予車輛不斷迭代進化的能力，成為眾多年輕態極智玩家的“第一臺智能汽車”。同年3月，小鵬汽車1.0量產車型正式獲得小鵬汽車第一張新能源汽車專用號牌，也是中國造車新勢力量產車落地的首張新能源汽車專用號牌，標志著小鵬汽車成為國內首家貫通設計、研發、生產制造、交付和上牌全流程的車企。
2019年小鵬汽車發布旗下的第二款量產車型小鵬P7，定位為中大型轎跑車，搭載XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統。何小鵬在P7發布會上說：“通過智能智造，創造更美好的出行生活”一直是小鵬汽車的愿景。我們始終相信，把硬件集成、軟件運營、用戶服務打通，才能帶來更好的智能出行體驗。”憑借G3與P7，小鵬汽車也成為造車新勢力頭部企業中，同時開啟SUV與轎車雙品類銷售的企業。
小鵬P7是首款搭載 NVIDIA DRIVETM AGX Xavier平臺的量產車型，是小鵬汽車與全球領先的人工智能計算制造商英偉達（NVIDIA）合作的成果。在英偉達AI基礎架構上，小鵬汽車開發了包括深度神經網絡在內的全閉環自研智能輔助駕駛技術。在車輛內部，英偉達的開放式 NVIDIA DRIVE OS令小鵬汽車的專利智能輔助駕駛軟件XPILOT 3.0能夠發揮潛力，并可以持續通過OTA更新提升車輛智能輔助駕駛功能。鑒于英偉達最新系列 NVIDIA Orin平臺及Xavier平臺的強大架構兼容性，小鵬汽車會持續探索在其未來智能車型上采用相關最新技術。
對于雙方未來的繼續合作，時任小鵬汽車智能輔助駕駛副總裁吳新宙博士說:“小鵬P7已經成為目前競爭激烈的電動汽車市場中最受關注的智能轎跑。未來，小鵬汽車將為更廣泛的消費者群提供競爭力更強、更優化、更易適用而且更加安全的智能輔助駕駛功能。我們非常期待與英偉達攜手，在智能汽車的賽道上加跨步伐。”
充電基礎設施升級
充電業務也是小鵬汽車開啟智駕征程的重要一環。
2019 年，小鵬汽車共完成簽約146個超充站點，其中31個城市的97個自營超級充電站已經投入運營。在家充業務方面，小鵬汽車建立起覆蓋全國 258 個城市的家用充電樁服務能力，是小鵬汽車用戶日常補能的重要方式。在推動自營充電業務持續發展的同時，小鵬汽車也積極進行了對外合作，先后與特來電、聯行科技、星星充電、小桔充電、蔚來 NIO Power、萬城萬充等第三方充電網絡運營商展開合作，可以使用小鵬汽車 app 掃碼啟動全國約 20 萬根第三方公共充電樁，為更多智能汽車用戶提供可靠、智能、便捷的充電體驗。
自2022年8月15日，小鵬S4超快充首樁在廣州落地，歷時一年小鵬汽車已成為首家完成超快充百城覆蓋的新能源車企，S4超快充站累積建站超過230余座，全面覆蓋一線、新一線及絕大部分二線城市。小鵬汽車的480kW超快充鋪設速度行業領先，持續站穩業內超快充自建速度的第一梯隊，超快充累計服務超10萬名車主，使用次數超47萬次，節省時間超7.8萬小時，引領行業邁入15分鐘充電新時代。
隨著電車時代的全面發展，為了徹底解決用戶的補能焦慮，小鵬汽車持續在超快充領域深耕發力，堅持飽和式的研發投入，不斷提升超快充服務能力，開放多種合作共建與加盟模式，與合作伙伴共同打造高質量充電網絡，從而建設高品質的超快充服務體系。
NGP全面升級
2021年1月，小鵬汽車P7車型向用戶開放了NGP自動導航輔助駕駛（公測版），在短短25天內NGP功能的用戶使用里程突破百萬。NGP自動導航輔助駕駛（公測版）是小鵬汽車XPILOT 3.0自動駕駛輔助系統的明星級產品。依托NGP，車輛可以基于用戶設定的導航路線，實現從A點到B點的自動導航輔助駕駛。相比同類型功能，小鵬NGP基于小鵬汽車全球唯二的全棧自研打造，在量產最強的自動駕駛架構、小鵬P7量產車最強自動駕駛硬件、高精定位能力、業內唯一的360°雙重感知融合能力、互為冗余的雙計算平臺等多個業內領先的性能加持下，實現了更高場景的覆蓋率、更低人工接管率及更高的換道效率。
2023年10月小鵬汽車科技日上，小鵬汽車董事長 CEO何小鵬宣布，小鵬汽車的XNGP智能輔助駕駛系統迎來最新量產落地計劃，無高精地圖區域城市導航輔助駕駛功能將于第一階段開放20城，年內增至50城，AI代駕功能將啟動小范圍測試，年內向部分用戶開放，2024年完成全國有所區域的城市高階智駕覆蓋。
2023年11月，小鵬汽車宣布所有配備XNGP智能輔助駕駛系統的小鵬G6/P7i/G9車型的Max版本將于21座無高精度地圖覆蓋的城市開通城市導航輔助駕駛能力，讓XNGP正式進入“無圖”時代，并使小鵬汽車成為城市導航輔助駕駛開城數量行業第一的品牌。
根據小鵬汽車公布2024年第一季度財報顯示，一季度營收為65.5億元，同比增長62.3%；一季度交付量為21,821臺，同比增長19.7%。在市場競爭極其激烈的情況下，一季度小鵬汽車的毛利率環比翻倍，大幅上升到12.9%。這標志著小鵬汽車從此實現了在智能電動車業務基礎上，通過智能化技術輸出提升盈利能力和國際化潛力的獨特模式。
通過對AI智駕汽車的前瞻性布局，小鵬汽車向市場、用戶展示AI智駕汽車所帶來的體驗顛覆、技術革新和效率提升。小鵬汽車始終堅信，技術革新是推動汽車行業智能化轉型和創新的原動力。未來，小鵬汽車將建立起更完善的全鏈路AI技術體系，為更多用戶帶來極智出行體驗。