豪車也要搞新能源了？這不是開玩笑！

作為曾經(jīng)的MPV市場一哥，GL8可是響當(dāng)當(dāng)?shù)拇驣P，這回它終于也”插電”了！ 新出的GL8陸尊PHEV這款車啊，光看名字就知道檔次不低。

 

35.99萬的起售價，相比燃油版GL8 ES陸尊，溢價也不算太多，還多了個省錢省心的插電混動系統(tǒng)，劃算！

這GL8陸尊PHEV可不是簡單換個”心”就算了的，人家要搞事情！外觀上那標(biāo)志性的雙腰線設(shè)計配上20英寸輪轂，霸氣十足。

內(nèi)飾部分就更厲害了，12.3英寸全液晶儀表盤+隱藏式空調(diào)出風(fēng)口，彰顯科技感。

 

二排航空座椅、鑲嵌式中央扶手，奢華感拉滿！

動力方面這GL8陸尊PHEV也是有來頭，1.5T 發(fā)動機+電機，綜合最大功率292千瓦，百公里加速7.8秒，還能實現(xiàn)138公里的純電續(xù)航呢。

傳祺E9、理想MEGA這幫插混MPV，是時候擔(dān)心下自己的地位了。

 

價格戰(zhàn)打到頭了，自主品牌也該反思下如何高端化了。

合資陣營這GL8陸尊PHEV的到來，簡直就是一記重拳，國產(chǎn)MPV還能獨占鰲頭多久？雖然GL8陸尊PHEV在價格上依舊比國產(chǎn)MPV貴不少，但品牌影響力、產(chǎn)品實力擺在那呢，花大價錢買個自主MPV，還是多掏些錢上GL8陸尊PHEV，我覺得答案顯而易見。

國產(chǎn)車想真正贏得市場，關(guān)鍵還是要在產(chǎn)品、服務(wù)上多下功夫，而不是一味比拼價格，搞營銷噱頭。

 

插電混動系統(tǒng)的油耗和動力表現(xiàn)能否經(jīng)得起考驗？三電系統(tǒng)能否耐用？售后服務(wù)跟得上嗎？這些對消費者來說，才是最關(guān)心的。

從別克GL8陸尊PHEV這款車，我們還能get到一個信號，那就是MPV市場正加速向高端化、智能化方向進(jìn)化，誰能更好地把握用戶需求，誰就能笑到最后。

空間、舒適、智能互聯(lián)將成為未來MPV的標(biāo)配，而在動力性能、豪華感上的比拼，必將更加激烈。

 

合資品牌這回算是打了個漂亮的翻身仗，但自主陣營也絕不會這么輕易認(rèn)輸，未來的MPV市場，還有的好戲上演呢！

說到底，消費者才是最大贏家。

有了GL8陸尊PHEV這樣的選擇，原本以為買不起的豪華MPV，突然就近在眼前了，還是值得期待的！你們覺得呢，GL8陸尊PHEV的到來，MPV江湖風(fēng)云又要變了嗎？

 

作為一個有著10多年老GL8情懷的資深車主，我是拭目以待GL8陸尊PHEV的表現(xiàn)的。

你們心目中的理想MPV是什么樣的？歡迎在評論區(qū)聊聊。