國內(nèi)的家用代步車市場，AION Y算是一款熱度較高的車型。這款車自上市以來，憑借親民的價格以及不俗的產(chǎn)品力受到了眾多消費者的青睞，目前其全系共推出了16款車型供消費者選擇，售價區(qū)間為9.98萬-14.58萬元，那么這款車到底適不適合入手呢？今天我們就以售價9.98萬的入門級車型——AION Y 2024款 Plus 310 星耀版 磷酸鐵鋰為例，來和大家分析一下。
首先來看外觀方面，作為一款新能源車型，AION Y并沒有像很多純電車型那樣采用封閉式的前臉，而是保留了進氣格柵的設計。車頭采用了分體式設計的前置大燈，內(nèi)部呈現(xiàn)出類似扇形的排列，提升了車頭的辨識度。
車身側面，得益于它的短懸長軸距設計，所以你從側面去看它，會有一種MPV的氣息。輪轂的樣式比較簡單，配備的是215/55 R17規(guī)格的馬牌輪胎。
車尾部分，“AION Y”的字樣被放在了尾門的中間位置，看上去比較顯眼。“AION Y”的車尾設計就簡單了一些，層次感比較豐富，看著也比較飽滿。頂部與車身同色的尾翼進行了鏤空處理，而尾燈的造型也比較修長。
進入車內(nèi)，AION Y的內(nèi)飾設計比較簡潔，中控臺主要由一塊黑色飾板覆蓋，空調出風口則被隱藏在這塊飾板之下，看起來很規(guī)整。多功能方向盤采用的是平底雙輻式的設計風格，握起來的手感不錯。主駕配備了10.25英寸的全液晶儀表盤，顯示效果比較清晰。
此外，AION Y還搭載了一塊14.6寸的中控屏，內(nèi)置ADiGO 4.0智能互聯(lián)生態(tài)系統(tǒng)，支持GPS導航系統(tǒng)、導航路況信息展示、道路救援服務、藍牙/車載電話等功能。而且，這套系統(tǒng)的反應速度也比較快，日常使用起來很方便。
其他配置方面，AION Y標配了車身穩(wěn)定系統(tǒng)、剎車輔助、無鑰匙啟動、遠程啟動、自動駐車、上坡輔助、手機App遠程控制等實用功能。同時，全系標配了胎壓監(jiān)測系統(tǒng)，能夠實時檢測到輪胎的工作狀態(tài)，在安全性方面的表現(xiàn)還是比較不錯的。
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