.吉利與雷諾合資公司正式成立

2. 斯巴魯將停止在泰國生產(chǎn)汽車

3. 魏牌新摩卡Hi4上市

4. 賈躍亭否認FF可能永遠無法盈利

1.吉利與雷諾集團合資公司正式成立，預(yù)計年營收將達150億歐元

吉利官方消息，5月31日，吉利控股集團和吉利汽車控股有限公司（以下統(tǒng)稱“吉利”）與雷諾集團正式成立HORSE Powertrain Limited，雙方各持50%的股份。新公司總部位于英國倫敦，Matias Giannini被任命為HORSE Powertrain Limited CEO，董事會由來自股東雙方的6位董事組成，吉利控股集團CEO李東輝擔任HORSE Powertrain Limited董事長。新公司的兩個子業(yè)務(wù)集團（極光灣公司和Horse）將維持原有管理層不變，分別從雷諾集團和吉利剝離。

HORSE Powertrain Limited將設(shè)計、開發(fā)、生產(chǎn)和銷售混合動力及燃油動力總成部件和系統(tǒng)，包括發(fā)動機、變速箱、混合動力系統(tǒng)和電池等。新公司產(chǎn)品可涵蓋全球80％的混合動力和燃油動力汽車市場需求，將為雷諾集團、吉利汽車、沃爾沃汽車、寶騰、日產(chǎn)和三菱汽車公司等多個品牌提供服務(wù)。新公司擁有全球17家工廠，8個主要客戶遍布全球130個國家和地區(qū)市場，年產(chǎn)約500萬套動力總成，預(yù)計年營收將達到約150億歐元。

一財點評：2023年7月11日，吉利汽車就宣布與雷諾簽署協(xié)議，成立動力總成合資公司。雷諾集團CEO盧卡·德·梅奧(Luca de Meo) 表示，合資公司的成立是為解決交通運輸脫碳這一汽車行業(yè)的最新挑戰(zhàn)做出的重要部署。業(yè)內(nèi)認為，吉利與雷諾合作，雙方可以合理分攤相對成熟業(yè)務(wù)的成本，吉利尋找到了技術(shù)的規(guī)模效應(yīng)，雷諾則可以分配更多資源用于轉(zhuǎn)型。

2.斯巴魯將停止在泰國生產(chǎn)汽車

據(jù)報道，由于在泰國的銷量持續(xù)下降，斯巴魯計劃于今年12月結(jié)束在泰國的汽車生產(chǎn)，這使得美國成為斯巴魯在日本以外唯一的海外生產(chǎn)基地。此前，斯巴魯在馬來西亞的生產(chǎn)也已停止，現(xiàn)在該工廠用于生產(chǎn)日產(chǎn)和雷諾汽車。陳唱斯巴魯泰國工廠（TCSAT）是陳唱國際有限公司（TCIL）和斯巴魯公司（Subaru Corporation）共同建立的合資企業(yè)，最大產(chǎn)能為每年10萬輛，而斯巴魯最初的目標是每年生產(chǎn)6000輛。然而，斯巴魯在泰國的銷量已從2019年創(chuàng)紀錄的3952輛開始逐漸下降，2024年的銷量預(yù)計將低于1000輛，泰國市場銷量表現(xiàn)不佳是導(dǎo)致工廠關(guān)閉的主要原因之一。

一財點評：在泰國市場，日系車占據(jù)主導(dǎo)地位。公開數(shù)據(jù)顯示，2023 年銷量 Top 10 品牌中，日系品牌占據(jù)六個席位。而近年來，泰國政府鼓勵新能源車發(fā)展，2023年已經(jīng)有三個中國品牌銷量躋身前十。與中國電動車相比，斯巴魯生產(chǎn)成本較高，這也降低了其產(chǎn)品競爭力。

3.魏牌新摩卡Hi4上市

魏牌摩卡Hi4車型近日上市，售價為23.88萬元，新車定位大五座旗艦電動SUV，是搭載Hi4性能版電四驅(qū)的旗艦之作。該車WLTC百公里饋電油耗5.95L、百公里綜合油耗0.8L、百公里電耗20.1kWh；續(xù)航方面，CLTC 200km純電續(xù)航，針對用戶日常30-40公里的通勤場景，滿足1次充電1周無憂的出行需求。26分鐘可快充30%-80%的充電效率。新車搭載全新一代Coffee OS 2智能座艙，具備HWA高速公路駕駛輔助及NOH高速智能領(lǐng)航輔助，搭載的寧德時代電池包采用多重電池安全防護。此外，新摩卡Hi4城市用電、遠行用油，擁有“智能混動+純電優(yōu)先+純電”三種動力模式。

一財點評：作為長城旗下高端品牌，魏牌正通過不斷推出新品來打開市場。官方數(shù)據(jù)顯示，今年1-4月魏牌銷售1.4萬輛汽車，同比增長143.4%。不過，由于基數(shù)較低，魏牌仍需進一步打開市場空間，當前仍面臨不小挑戰(zhàn)。此次推出的新車通過新技術(shù)實現(xiàn)降本。而以Hi4性能版電四驅(qū)、超長純電續(xù)航、高智能和高安全的高端新能源四大標配為賣點，新摩卡Hi4將混動越野四驅(qū)車型的價格做到20萬元級區(qū)間。