前的國內(nèi)市場當中，由北京奔馳所引入國產(chǎn)的EQC是一款純電動中型SUV，而在目前梅賽德斯-奔馳所投放的EQ純電動系列里，所有車型都采用了相同的“EQX”定名方式，比如同時銷售轎車與SUV的E級純電動系列就用EQE命名轎車，并為SUV車型在銷售時加上一個后綴。隨著奔馳EQC轎車產(chǎn)品越來越多的消息被曝光，在售的EQC或許就要更名EQC SUV了。
最近就有海外媒體發(fā)布了奔馳C級純電動版車型的第三方渲染圖，它會是未來的EQC轎車。從鏡頭中的渲染版本來看，似乎有不少證據(jù)指向了奔馳EQC引領(lǐng)的又一次家族設(shè)計語言升級。該版本不再像現(xiàn)款的任何一臺奔馳量產(chǎn)車，而是采用了類似一些日系高級轎車的下置式格柵，在滿天星覆蓋的封閉式中網(wǎng)中，我們也看到了可點亮的三叉星光標，下方則有與無數(shù)純電動轎車相似的小尺寸梯形進氣孔。
同時，隨著格柵的下移，大燈之間也會加入貫穿式LED日行燈帶來進行裝飾，而兩端的大燈內(nèi)部則是成對的“三叉星”燈組，另外，引擎蓋邊緣依舊能找到一個帶有橄欖枝環(huán)繞的品牌標識，它提示著這是一臺更加個性的運動版本。
從側(cè)后方來看，“三叉星”燈組也出現(xiàn)在了貫穿式尾燈的內(nèi)部，比起大刀闊斧的前臉，這里無論是貫穿式尾燈的樣式，還是C柱帶有的小溜背，亦或是車身線條上的層次塑造，都能夠從現(xiàn)有的EQ純電動車型中找到相似點。
此外，側(cè)身也采用了類似波浪的無實體腰線處置，并應(yīng)用隱藏式電動車門把手。而在上下位置，我們能夠分別看到圓弧結(jié)構(gòu)較為規(guī)整的車窗與稍稍上梯收縮的運動側(cè)裙，前者能夠有效優(yōu)化車窗視野、優(yōu)化內(nèi)部高度，而后者則會讓我們想到蔚來一些轎車上的處置。
結(jié)合此前曝光的偽裝測試車來看，盡管其偽裝車衣與填充體都比較厚重，可我們確實能夠在車頭看出稍稍下沉的格柵與創(chuàng)新的大燈，甚至從前臉偽裝來看，它還會有一些“特斯拉化”，但它并不會像后者那樣使用完全扁平的車頭。
