2024年，MPV市場(chǎng)快速擴(kuò)張，并且在騰勢(shì)D9 DM-i、別克GL8 PHEV等車(chē)型的帶領(lǐng)下，這一市場(chǎng)快速切換到了新能源賽道。

作為MPV“專(zhuān)業(yè)戶(hù)”，上汽大通也緊跟時(shí)代步伐，帶來(lái)了大家7、大家9的超混版車(chē)型，并且于6月7日正式上市。而這也是上汽大通首次推出插混MPV車(chē)型，很多觀望中的消費(fèi)者也有疑問(wèn)：新車(chē)到底好不好用？好不好開(kāi)？

在上市之前，筆者也實(shí)際體驗(yàn)了一下大家7 超混版車(chē)型。

客觀來(lái)說(shuō)，面對(duì)多樣化的家庭用車(chē)場(chǎng)景，大家7 超混版這款中型MPV有著比較周全的準(zhǔn)備。以下，我們就通過(guò)各大場(chǎng)景的延伸，來(lái)看看大家7 超混版的表現(xiàn)到底如何。

 

全家出游&城市用車(chē)，大家7 超混版如何改善體驗(yàn)

從實(shí)用性的角度來(lái)說(shuō)，家用車(chē)自然是越大越好。能用大空間，輕松安置一家老小，然后再裝上一大堆行李，這很重要。而從駕駛者開(kāi)車(chē)的角度出發(fā)，家用車(chē)的尺寸不宜太大，如果尺寸過(guò)大，在窄巷穿行、地庫(kù)停車(chē)等場(chǎng)景下難免會(huì)不太方便。

大家7 超混版的定位略低于大家9 超混版，屬于中型MPV。

可以看出，大家7 超混版的核心定位，就是家用。

 

從外表來(lái)看，大家7 超混版其實(shí)并不算小。方正的車(chē)身造型，使得它依然有著大氣穩(wěn)重的觀感。同時(shí)，貫穿式頭燈、半封閉式格柵、流媒體外后視鏡等設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)，也帶來(lái)了比較超前的未來(lái)感設(shè)計(jì)，符合新能源車(chē)型的身份。

如果從尺寸來(lái)看，大家7 超混版的身材其實(shí)并不大。

4.9米出頭的車(chē)身長(zhǎng)度、不到1.9米的車(chē)身寬度，讓它比漢蘭達(dá)這樣的中型SUV還要靈活。并且在實(shí)際的駕駛過(guò)程中，筆者也能明顯感受到這款車(chē)的比中大型MPV們靈活不少，走街串巷、停車(chē)入位的場(chǎng)景下的確要更加方便。

當(dāng)然，從家用需求出發(fā)，我們既要靈活性，也要大空間的實(shí)用性。

大家7 超混版在車(chē)內(nèi)，仍然采用了2+2+3的標(biāo)準(zhǔn)座椅布局。只是有一點(diǎn)需要注意，這款車(chē)的軸距達(dá)到了2975mm，這也意味著該車(chē)的空間利用率比較高。

 

坐進(jìn)車(chē)內(nèi)，前兩排的整體空間基本上與主流的中大型MPV無(wú)異。在筆者看來(lái)，它的重點(diǎn)在于第三排。

以筆者身高180cm為例，這款車(chē)把第二排座椅調(diào)整到居中位置，第三排仍有比較寬敞的空間。同時(shí)，這一排座椅的設(shè)計(jì)比較厚實(shí)，滿(mǎn)足舒適乘坐沒(méi)問(wèn)題，再加上寬度不錯(cuò)的進(jìn)出通道，使得這臺(tái)中型七座MPV的實(shí)用性依然不錯(cuò)。

儲(chǔ)物方面，大家7 超混版除了為每一排提供杯架、儲(chǔ)物格之外，它甚至還在第二排設(shè)計(jì)了可折疊式小桌板。在車(chē)內(nèi)用餐、兒童寫(xiě)作業(yè)等細(xì)節(jié)場(chǎng)景中，能夠帶來(lái)比較好的實(shí)用性。

 

最后，在筆者看來(lái)，如果大家7 超混版能夠把第三排座椅做成“折疊隱藏座椅”的話(huà)，效果會(huì)更好。畢竟在家用出行場(chǎng)景下，大家也會(huì)面臨著露營(yíng)、服務(wù)區(qū)休息的需求。而在此時(shí)，更需要平坦的車(chē)內(nèi)折疊空間。

帶娃出行，如何讓孩子輕松大人放松

在試駕大家7 超混版的時(shí)候，筆者針對(duì)家用出行場(chǎng)景做了一個(gè)統(tǒng)計(jì)。

除了全家六七口人一起出門(mén)、日常在城市里通勤代步之外，很多消費(fèi)者還有一個(gè)痛點(diǎn)。那就是在帶著孩子出門(mén)的時(shí)候，孩子長(zhǎng)時(shí)間乘車(chē)無(wú)聊，容易哭鬧。而在這一場(chǎng)景下，車(chē)輛的“安撫能力”就顯得非常重要了。