中型七座SUV這個級別的車型當(dāng)中，無論是銷量還是口碑，相信最具有代表性的肯定是豐田漢蘭達這款車，而這款車也確實憑借著豐田皮實耐用以及自身碩大的乘坐空間表現(xiàn)，在同級別車型當(dāng)中脫穎而出，深得廣大車友們的喜愛。

 

然而 提到了豐田漢蘭達，咱們就不能不說一說皇冠陸放這款車，為什么這么說呢？因為作為一汽豐田旗下首款中型七座SUV車型，皇冠陸放這款車與漢蘭達一樣都來自豐田TNGA-K這個平臺架構(gòu)的產(chǎn)物，而且在車輛的動力上，同樣搭載的是2.0t+8at這樣的一套動力總成，最大也都可爆發(fā)出238匹馬力，當(dāng)然啦，除了傳統(tǒng)的燃油版車型以外，皇冠陸放和漢蘭達還都搭載有豐田引以為傲的2.5升阿特金森油電混合動力系統(tǒng)的版本車型，并且在車輛的底盤架構(gòu)上，所采用的也都是前麥弗遜 后多連桿獨立懸架，因此皇冠陸放和漢蘭達也被廣大車友們稱之為姊妹車型，畢竟來自同樣的平臺 同樣的動力總成，只是在車輛的外觀方面，漢蘭達掛的是豐田的牛頭車標(biāo)，而皇冠陸放則掛的是更有情懷的皇冠車標(biāo)，說到這里，可能部分車友就會表示比較疑惑了，既然它倆是姊妹車型，陸放又掛的是比較有情懷的皇冠車標(biāo)，可相比于漢蘭達，為什么皇冠陸放這款車在咱們國內(nèi)就是賣不動呢？帶著這樣的疑問，不妨一起來看看它都干了哪些蠢事吧。

 

首先 皇冠陸放之所以賣不動。

其一 就是當(dāng)今汽車市場競爭太過于激烈，為什么這么說呢？因為隨著咱們國內(nèi)各大汽車品牌的崛起以及新能源汽車的沖擊下，很多外來品牌的合資車型在咱們國內(nèi)汽車市場中都開始表現(xiàn)的比較乏力，畢竟現(xiàn)在咱們國內(nèi)主推的就是新能源汽車，而在大力支持新能源汽車的情況下，很多傳統(tǒng)燃油車在銷量上基本上處于停滯狀態(tài)，再加上咱們自主品牌傳統(tǒng)燃油車型的不斷更新崛起，這也對很多合資車型造成了一定的影響，當(dāng)然了，雖然皇冠陸放這款車也有混動版車型，可現(xiàn)在咱們國內(nèi)的新能源汽車一個接著一個出來，那也就意味著選擇性多了，車友們不一定選到你，那在多樣化的選擇下，皇冠陸放這款車也被搶走了大部分用戶，那在這樣的情況下，皇冠陸放這款車怎能賣得動呢？

 

其二 就是在車輛的價格方面，為什么這么說呢？因為現(xiàn)在的汽車市場在價格這個層面上卷的實在是太厲害了，例如一些以前要賣二三十萬的中型SUV車型，現(xiàn)如今在新能源汽車的沖擊下，很多車型為了能夠在汽車市場中占有一席之地，都紛紛的做出各式各樣的優(yōu)惠力度給到咱們消費者，比如途觀l 昂科威以及探岳等，這些中型SUV現(xiàn)如今最低裸車價都已經(jīng)降到了十五六萬左右，所以在價格這個層面上，雖然咱們的皇冠陸放也在做出優(yōu)惠給咱們消費者，可是實際的優(yōu)惠力度沒有同級別競品車型那么大，而且作為它的姊妹車型，漢蘭達這款車的實際裸車價也要比皇冠陸放便宜一些，因此在價格這個層面上，皇冠陸放的綜合表現(xiàn)并不具備什么性價比，那自然在咱們國內(nèi)是賣不動的。

 

其三 就是在車輛的配置方面，雖然說皇冠陸放這款車在配置上要比漢蘭達略高一些，但是現(xiàn)在不是當(dāng)年，因為十幾年前漢蘭達可能是中型汽車SUV當(dāng)中的標(biāo)桿級別車型，幾乎沒有對手，可現(xiàn)如今 隨著咱們自主品牌的崛起，漢蘭達的優(yōu)勢也沒有當(dāng)年那么突出了，所以在配置這個層面上，雖然你皇冠陸放的配置要比漢蘭達略高，但是在同級別車型當(dāng)中，漢蘭達不是你皇冠陸放唯一的競品車型，所以當(dāng)皇冠陸放，再拿去與同級別競品車型一比較，很顯然 在配置這個層面上皇冠陸放就顯得有些寒酸了，畢竟你皇冠陸放主打的就是一款中型七座SUV的家用車而已，可既然阻擋家用，你連最基礎(chǔ)的一些實用配置都沒有做到標(biāo)配，那在這樣的情況下，車友們又怎會優(yōu)先考慮你，你又不是優(yōu)先考慮的對象，那你自然在咱們國內(nèi)是賣不動的。