6月15日訊(記者 唐植瀟)日前,小米汽車銷量連續(xù)下跌的話題沖上微博熱搜。
據(jù)中國市場新勢力品牌銷量榜單統(tǒng)計,小米汽車的銷量連續(xù)兩周出現(xiàn)明顯下滑。數(shù)據(jù)顯示,小米汽車6月最新月銷量為2100輛左右,略低于上周的2192輛,在造車新勢力中排名第8。
小米集團公關部總經理王化在微博上對此回應稱:“自從小米汽車SU 7上市以來大家都很關注,幾乎每過幾周都會有媒體報道銷量下滑。其實的鎖單數(shù)量每天都有穩(wěn)定新增,作為一個汽車新品牌來說,目前僅有單款車型,而且目前全國交付中心數(shù)量十分有限,每周還能上交付量排行榜,交付壓力當然是極大的。”
此前小米官方宣布從6月起,小米汽車工廠正式開啟雙班生產,提拉產能;同時,為了加速定單與生產匹配效率,將于6月5日0點起,將大定鎖單猶豫期從7天縮短至3天(72小時)。
此前,在2024Q1業(yè)績會上,盧偉冰對財聯(lián)社記者表示,有信心在六月當月交付超過1萬臺,并確保2024年全年交付超過10萬臺,并挑戰(zhàn)全年完成12萬臺的目標。
日前,財聯(lián)社記者走訪了深圳地區(qū)的小米之家,門店銷售稱確實有等待時間太長放棄下單的用戶,但他也表示會有交付時間提前的情況出現(xiàn)。交付周期長也催生出了倒賣訂單的黃牛,根據(jù)交付周期的長短價格會有所差異。
記者還注意到,小米SU7在二手車交易市場熱度雖然下降,仍普遍處于溢價銷售的狀態(tài),目前僅有部分車商為了引流宣稱低于原價出售。
交付周期長,黃牛出手倒賣訂單
財聯(lián)社記者發(fā)現(xiàn),在小米汽車App上鎖單小米SU7任意車型,排產周期都已經達到了28周以上。
有小米汽車的預定車主表示:“完全看不懂訂單交付的順序,感覺App上的預計交付時間并沒有實際的參考價值。詢問銷售交付到哪一周訂單,對方說屬于內部機密,無法透露。”