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奧迪新車來襲!1.5T動力加持,16萬起價格將狠刺BBA

發布時間:2024-06-18 08:43:45來源: 15210273549

當說起國內2024年新車檔期,奧迪新款A3肯定是其中的一個大熱車型啊。

既然作為奧迪品牌的重要戰略力作,這款新車自然也做足了功課,上位新能源動力、全新外觀內飾等,都將一一呈現在我們眼前。

就讓我們開箱看看這口驚天”厚禮”究竟有多重量級吧!

咱們先來看看這款新車在動力部分有何黑科技加持,其實按理說奧迪作為傳統車企,在新能源動力上確實沒啥太大優勢。

可是他們師傅領進門修行有素啊,這次直接選用了行內公認的1.5T渦輪增壓發動機做基礎動力,再搭配上48V輕混系統的電動機組,總共輸出高達118kW,嘖嘖,這體力值可不是蓋的。

 

再說性能表現,118kW的動力輸出相當于200多馬力,或者說是一臺4缸機的頂配版本了。

所以0-100公里的加速數據理應在7秒左右,雖然也不至于太猛,但面對同級別競爭對手應該還是占盡優勢的。

另一大亮點就是整車的外觀設計啦,尤其是前臉那個大嘴大眼的造型,嚇人不,確實比老款車型更有沖擊力,也更符合年輕人的喜好。

配合上那深V型中網以及內凹式下唇造型,整體氣質已然蛻變得極具運動張力。

車側無非照舊將家族式線條勾勒而成,倒是新款17/18寸的輪轂造型選擇較多,從而讓消費者有更多個性化的選擇余地。

車身尺寸數據也很中規中矩,4.6米的長度、1.8米的寬度和2.7米的軸距,空間表現預計都還不錯。

內飾方面,新車不負奧迪傳統,延續了家族風格的整體布局。

 

雖說年輕消費群體更偏愛極簡風,但奧迪這一貫復雜設計對于老牌車迷而言仍然很有吸引力。

全液晶儀表加上大尺寸中控屏,都很熱愛華而不實;小型方向盤加上撥片換擋,也讓駕駛感受更為運動化。

說實話,新車在這方面的改變不太大,依舊保持著那股濃濃的德味兒。

不過從價格上看,這款新車突破了常規的豪華品牌定價,官方公布僅需16萬元起價,也就是說330TSI的該級別車型就能買到啦。

你想啊,論動力、論配置、論空間都不輸哪家的B級三廂車,這對于奔馳、寶馬和奧迪此前的產品定位來說,無疑將掀起不小的驚濤駭浪。

相比之下,奧迪自家產品最接近的A3 Limousine車型就要高出它5萬元不止了。

何況同門兄弟寶馬和奔馳旗下的B級車型,售價也都在25萬以上,奧迪此番定價顯然是要把價格優勢做到極致。

 

從我們所掌握的行業信息來看,這或許與奧迪產品策略調整有關。

由于近年來新能源汽車市場的景氣程度持續走低,作為老牌車企的奧迪也在積極應對,采取了以價格換市場份額的策略。

所以這款新車才會做出如此果斷大膽的定價嘗試。

不過話說回來,低價策略雖好但也并非沒有風險。

畢竟價格定低了,利潤自然會受到影響,產品力要持續提升才是根本。

另一方面,如果新車熱銷的話,可能會威脅到其他高價產品的市場空間,這就需要奧迪對渠道和存量做好調控。

總的來說,這款新車對于奧迪品牌而言既是機遇也是挑戰。

 

能否借著高性價比的優勢迅速打開市場,取決于奧迪自己的渠道運作和營銷策略了。

對于消費者來說倒也是個重大利好,畢竟有了性能出眾、配置豐富但價格實惠的新選擇。

那么這股來自德國的新風潮,你準備好嘗鮮了嗎?

從上文可以看出,奧迪新車在對標當年BBA三強之時,做出了一些大膽嘗試。

除了配置上有不小的提升外,最大的亮點無疑在于價格了。

對于想入手一款品牌效應強、性能出眾卻又價格實惠的車型,這款新車絕對是不二之選。

至于市場反響如何,我們拭目以待吧!

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