近幾年在國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)上，新能源車(chē)越來(lái)越暢銷(xiāo)，尤其是家用的純電動(dòng)車(chē)更是深受廣大消費(fèi)者喜愛(ài)，畢竟像五菱宏光MINIEV、吉利熊貓等純電動(dòng)小型不僅價(jià)格低，而且在日常使用上也是非常方便，上下班或是接孩子上下學(xué)都非常實(shí)用。

 

不過(guò)它們的缺點(diǎn)也是非常明顯的，長(zhǎng)途駕駛的話(huà)續(xù)航問(wèn)題一直被大家所詬病，如果想兼顧續(xù)航的燃油經(jīng)濟(jì)性，混動(dòng)版車(chē)型無(wú)疑是最好的選擇，不過(guò)混動(dòng)版車(chē)型的售價(jià)普遍較高，讓不少消費(fèi)者望而卻步。

 

好消息是今天刊哥就給大家介紹一款混動(dòng)版車(chē)型，它不僅有著強(qiáng)大的品牌影響力，而且品質(zhì)可靠，最關(guān)鍵是它的價(jià)格更低，它就是本田型格。

 

在強(qiáng)大的市場(chǎng)壓力下，本田這次是真的拼了，本田型格2.0L e:HEV 銳·科技版更是給出了6.39萬(wàn)的優(yōu)惠幅度，從原來(lái)的16.39萬(wàn)降到了10萬(wàn)，對(duì)于一款合資混動(dòng)版車(chē)型而言，10萬(wàn)元的價(jià)格真的是誠(chéng)意滿(mǎn)滿(mǎn)，性?xún)r(jià)比這次真是被本田玩出了新高度，完全就是撿漏的好機(jī)會(huì)。

 

本田型格作為本田思域的姊妹車(chē)型，在外觀方面更加運(yùn)動(dòng)，前臉進(jìn)氣中網(wǎng)的尺寸明顯更小，內(nèi)部采用了熏黑處理的網(wǎng)狀格柵，并與兩側(cè)大燈組融為一體，而且燈組上方的線(xiàn)條還與中網(wǎng)上方的線(xiàn)條完美融合，進(jìn)一步提升了前臉的視覺(jué)寬度。

 

下方包圍通過(guò)黑色裝飾條與兩側(cè)的側(cè)進(jìn)氣口形成了三段式設(shè)計(jì)，整體看起來(lái)動(dòng)感十足。

 

車(chē)身側(cè)面看起來(lái)還是頗為修長(zhǎng)的，豐富的線(xiàn)條既平直又硬朗，而且還采用了長(zhǎng)車(chē)頭短車(chē)尾的設(shè)計(jì)，沖勁十足，下方配備了17英寸的多幅式輪圈，中高配車(chē)型則是提供了18英寸的多幅式輪圈。車(chē)身尺寸方面為4689*1802*1415mm，軸距為2735mm。

 

尾部造型簡(jiǎn)潔大氣，兩側(cè)LED尾燈組采用了7字造型，內(nèi)部還進(jìn)行了熏黑處理，看起來(lái)頗為犀利，下方黑色包圍處運(yùn)用了隱藏式排氣布局，加上部分橫向線(xiàn)條的運(yùn)用，層次感還是很不錯(cuò)的。

 

內(nèi)飾方面雖然與國(guó)產(chǎn)車(chē)沒(méi)有比，但在合資品牌中還是非常不錯(cuò)的，左側(cè)是塑料材質(zhì)的多功能方向盤(pán)，前方是10.2英寸的液晶儀表盤(pán)，中控處是一塊英寸的懸浮式顯示屏，空調(diào)出風(fēng)口采用了貫穿式設(shè)計(jì)，物理按鍵也是非常少，科技感還是不錯(cuò)的。