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福特承認美國市場轎車業(yè)務(wù)虧損嚴重,未來或推電動轎車卷土重來

發(fā)布時間:2024-06-20 09:48:06來源: 15210273549

 6 月 19 日消息,福特汽車公司已經(jīng)很多年沒有在美國市場提供傳統(tǒng)四門轎車了,福特將此舉歸因于消費者更青睞 SUV、跨界車和皮卡車型。

據(jù)悉,福特此前為了維持這些傳統(tǒng)轎車車型的銷量投入了巨資,但收效甚微,反而導(dǎo)致了巨額虧損。然而,有關(guān)福特可能重返美國轎車市場的傳言也從未停息。兩年前,福特曾發(fā)布了一款四門野馬的官方設(shè)計圖,今年 5 月,福特 CEO 吉姆?法利 (Jim Farley) 也表達了對推出四門野馬的興趣。

近日在接受 The Smoking Tire 采訪時,法利被問及為何福特退出美國轎車市場,而一些外國汽車制造商仍在堅持生產(chǎn)轎車,對此法利表示:“我們并不是說沒有人想要購買轎車,轎車造型仍受到許多消費者喜愛…… 我本人在上世紀 90 年代初期還曾是豐田凱美瑞的產(chǎn)品規(guī)劃師,可以說是一位轎車愛好者。但我們退出美國轎車市場的原因很簡單:我們在轎車業(yè)務(wù)上虧損了數(shù)十億美元,并且我們再也無法承受這樣的虧損了。”

IT之家注意到,法利明確表示,即便能夠盈利,福特也不會重新推出像嘉年華或福克斯這樣的緊湊型轎車。原因在于,福特已經(jīng)推出了 Maverick 緊湊級皮卡等車型。“隨著我們降低成本、提升質(zhì)量,福特或許有機會重新進入這些細分市場,”法利說,“但 Maverick 的許多客戶原本是思域和卡羅拉的車主,他們更喜歡皮卡車型。”

那么,未來的福特四門轎車會是什么樣子呢?這次,法利沒有再提四門野馬的計劃。不過,他暗示了推出電動轎車的可能性,理由是轎車天生擁有更好的空氣動力學(xué)性能。法利說,“歸根結(jié)底,轎車擁有非常好的空氣動力學(xué)表現(xiàn)。在電池成本居高不下的情況下,像轎車或掀背車這樣風(fēng)阻更小的車型將非常具有優(yōu)勢。”

法利還對馬自達的造車理念表示贊賞,稱其沒有將汽車設(shè)計當(dāng)成一種“商品”。法利表示,如果福特要推出新款轎車,“它肯定會與其他車企的產(chǎn)品在感覺、外觀和定位上有所不同,我們不想制造平庸的車型。”

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