雖然現(xiàn)在的溫度還是時(shí)冷時(shí)熱的，但清明過(guò)后的天氣會(huì)越來(lái)越熱，咱們現(xiàn)在開(kāi)車(chē)出門(mén)不開(kāi)空調(diào)已經(jīng)很難受了，到夏天最熱的季節(jié)甚至要把空調(diào)開(kāi)到最低，才能解決熱的問(wèn)題。但有些人擔(dān)心開(kāi)空調(diào)會(huì)不會(huì)增加油耗？天熱的時(shí)候空調(diào)溫度開(kāi)越低是不是油耗就越高？

 

• 開(kāi)空調(diào)到底會(huì)不會(huì)額外增加油耗？

汽車(chē)開(kāi)空調(diào)是需要啟動(dòng)壓縮機(jī)的，我們口中常說(shuō)的空調(diào)實(shí)際上就是指車(chē)內(nèi)的冷氣，產(chǎn)生冷氣的這個(gè)壓縮機(jī)是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)部，通過(guò)附件皮帶和發(fā)動(dòng)機(jī)連接在一起的。平時(shí)開(kāi)暖風(fēng)的時(shí)候，壓縮機(jī)沒(méi)有工作，并不會(huì)需要發(fā)動(dòng)機(jī)額外輸出功率，但開(kāi)冷氣以后，壓縮機(jī)啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的力分掉一部分去帶動(dòng)壓縮機(jī)工作了。看到這里，我想大家應(yīng)該就明白了，汽車(chē)開(kāi)空調(diào)既然需要發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)帶動(dòng)，那肯定就是會(huì)耗油的，一些小排量的車(chē)開(kāi)空調(diào)以后上坡都會(huì)顯得軟綿綿的，需要加大油門(mén)才能恢復(fù)動(dòng)力。

 

• 車(chē)載空調(diào)的種類(lèi)

安裝在車(chē)上的空調(diào)主要有2種，一種是定頻的，一種是變頻的。其實(shí)很多入門(mén)的家用車(chē)都是使用定頻的空調(diào)，這種空調(diào)的壓縮機(jī)要么就不工作，一工作就是固定的頻率在工作。咱們調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空調(diào)的溫度并不是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)工作的頻率，而是通過(guò)調(diào)節(jié)冷熱風(fēng)進(jìn)入車(chē)內(nèi)的比例，來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度。當(dāng)你把溫度調(diào)高，那進(jìn)入車(chē)內(nèi)的冷風(fēng)更少，熱風(fēng)更多。但這個(gè)時(shí)候，車(chē)載空調(diào)的壓縮機(jī)是一直在全頻率運(yùn)行的。所以對(duì)于這種空調(diào)來(lái)說(shuō)，不管你溫度開(kāi)到最高還是最低，它都不會(huì)額外增加油耗。

 

但如果是變頻的空調(diào)那就不一樣了，咱們都知道家里的電器尤其是像空調(diào)這種耗電大戶(hù)，只要是帶有變頻這2個(gè)字的，都是比較節(jié)能的對(duì)不對(duì)？實(shí)際上車(chē)載空調(diào)也是一樣的，變頻空調(diào)也是能省油的。

這種空調(diào)打開(kāi)以后，壓縮機(jī)就會(huì)開(kāi)始工作，但壓縮機(jī)工作的時(shí)長(zhǎng)會(huì)根據(jù)你車(chē)內(nèi)設(shè)定的溫度來(lái)變化。比如你剛上車(chē)，車(chē)內(nèi)很熱你卻設(shè)定到最低溫度，那這個(gè)時(shí)候空調(diào)的壓縮機(jī)就會(huì)以最大功率在工作，當(dāng)車(chē)內(nèi)開(kāi)始涼快并達(dá)到你設(shè)定的溫度以后，壓縮機(jī)就會(huì)停止工作。那看到這里大家明白了吧，這種空調(diào)的壓縮機(jī)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，對(duì)油耗的影響就越大，而車(chē)內(nèi)的溫度設(shè)定得越低，壓縮機(jī)工作的時(shí)間就會(huì)相應(yīng)的變長(zhǎng)，所以對(duì)于這種空調(diào)來(lái)說(shuō)，溫度越低越費(fèi)油。

 

• 開(kāi)空調(diào)省油的小妙招

對(duì)于定頻的空調(diào)來(lái)說(shuō)，想省油的話(huà)，那你就只能是盡量不開(kāi)空調(diào)，低速的時(shí)候開(kāi)窗通風(fēng)，速度快點(diǎn)時(shí)候才空調(diào)。對(duì)于什么樣的速度才算是低速，我自己的理解是，只要你開(kāi)車(chē)過(guò)程中感覺(jué)到吹進(jìn)車(chē)內(nèi)的風(fēng)比較大，吹的呼呼響了，那這個(gè)時(shí)候就不屬于低速了。因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候，風(fēng)的阻力已經(jīng)比較大了，開(kāi)著窗壺增加空氣阻力，比開(kāi)空調(diào)還費(fèi)油。

 

但如果你的是變頻空調(diào)的話(huà)，那就好辦了，夏天上車(chē)之前，先把副駕駛一側(cè)的車(chē)窗打開(kāi)，主駕駛這邊關(guān)好窗，來(lái)回開(kāi)關(guān)幾次車(chē)門(mén)，這樣車(chē)內(nèi)的空氣形成對(duì)流很快就能把車(chē)內(nèi)的熱氣散開(kāi)。此時(shí)再開(kāi)空調(diào)的話(huà)，就能更快的達(dá)到設(shè)定溫度，壓縮機(jī)工作的時(shí)間更短，油耗就更低。此外這種空調(diào)的車(chē)在開(kāi)車(chē)過(guò)程中，盡量不要長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)外循環(huán)，因?yàn)橥饷娴目諝馐菬岬模_(kāi)外循環(huán)會(huì)增加空調(diào)的負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致油耗增加。適當(dāng)?shù)木貌痪们袚Q外循環(huán)換氣即可。

 

最后，我要給大家一點(diǎn)建議。咱們夏天開(kāi)空調(diào)時(shí)，一定不要為了省油而長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)內(nèi)循環(huán)，尤其是跑高速的時(shí)候，很容易忘記換氣，導(dǎo)致車(chē)內(nèi)廢氣聚集出現(xiàn)頭痛頭暈的情況，希望我的講解能夠幫助到大家。